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1-4月累计销量第一,一汽-大众成长韧性研究(产品篇)

原标题:1-4月累计销量第一,一汽-大众成长韧性研究(产品篇)

一汽-大众大众品牌在车市“寒冬”中能够扩大市场规模,并最终在4月份实现销量的逆势上扬,一方面彰显了探歌、探岳已成为销量新担当,另一方面也证明一汽-大众大众品牌强悍的产品力经受住了市场考验。

根据一汽-大众刚刚公布的数据,4月份,一汽-大众零售销量超15万辆(包含奥迪进口车),1-4月累计销量第一。其中大众品牌的终端销量为10.5万辆,市场份额达到6.7%,创历史同期新高,与去年同期相比增加了0.6个百分点。

此外,《出行财经》还发现,如果刨除捷达,一汽-大众实际上已经在4月份实现了销量的增长。这主要得益于2018年上市的探歌和探岳两款SUV产品成功。

从迟到者,到引领者,“双探”打开市场局面

的确,一汽-大众错过了中国SUV市场发展的黄金期,属于迟到者:两款SUV刚上市就赶上了中国汽车市场的寒冬,SUV市场份额下滑。但这并没有影响探歌和探岳在各自细分市场的表现。

从4月份的表现来看,探歌的终端销量为8,831辆,攀升至细分市场的第二名,探岳销售了8,547辆,环比增长51.8%,一跃排名细分市场第五。1-4月,探歌贡献了31,509辆,探岳的销量贡献数字为23,820,合计销量为55,329辆。

从数字上,跟市场上哪些月销量动辄几万的车型相比,“双探”的销量的确不算突出,但我们能够看到两款车不论是从销量上还是在细分市场的表现上,都证明它们的竞争力不在过去传统的市场上,是在即将到来的下一个SUV时代,届时它们将扮演重要角色。

中国汽车工业协会发布的销量数据显示,2019年第一季度,中国市场上的SUV销量为227.89万辆,同比下降14.18%。且根据乘联会和中国汽车流通协会的调研显示,SUV在4月仍然继续维持了销量的下滑态势。

《出行财经》对比发现,中国SUV市场的下滑,是市场结构变化的缩影。一方面是自主品牌SUV车型的优势逐步收缩;另一方面是更时尚、更运动的、标志着下一个时代的SUV的产品开始逐步获得市场认可。

其中,探歌和探岳都是中国SUV下一个时代的产品代表;它们在外形上已经不再一味的追求尺寸的大小,但在空间上具备绝对竞争力;它们的设计更加时尚和运动,更强调性能。

因此我们看到了,在SUV市场大幅下行的今天,以探歌和探岳为代表的新型SUV成为了稳定市场的核心产品。

因此,即使现在的SUV市场是一片红海,但汽车企业并没有削减对SUV产品的热情。从刚刚过去的上海车展上,它们也都发布了SUV产品,但这些产品普遍都在向着运动型SUV方向发展。

从这个角度出发,一汽-大众的确是中国SUV市场的迟到者,但却是下一个SUV时代的引领者。从迟到者,到引领者,SUV已经成为一汽-大众对抗中国汽车市场“寒冬”的一把利器。

市场回暖,轿车定军心

如果说一汽-大众大众品牌在当前的SUV市场并不是主角,但绝对是中国轿车市场的台柱子、扛把子。

尽管轿车市场也同样面临销量下降的局面,但相较SUV和MPV市场的大幅下降,轿车市场则好于预期,市场份额连续提升。作为这一市场的定海神针——一汽-大众也正是稳住了轿车市场,才得以实现市场份额的扩张,并助力一汽-大众1-4月累计销量位列中国乘用车企销量榜首位。

数据显示,一季度,一汽-大众大众品牌旗下的多个轿车产品都取得了不俗的业绩,迈腾、速腾、高尔夫等实力车型在各自细分市场占据领先地位:迈腾作为国内“B级车领导者”,它在一季度的销量为销量39,697辆,成为大众品牌国产车型中表现最为出众的车型之一;新上市的全新一代速腾成为大众品牌国产车型中表现最为出众的车型,季度销量为54,896辆;高尔夫家族继续保持了其细分市场冠军的能力,第一季度销量31,412辆,细分市场份额达50.8%。

此外,《出行财经》在调取了在抽取了北京、上海、山东和浙江等地的一汽-大众近一个月的二手车交易数据发现,一汽-大众大众品牌旗下的所有轿车产品的二手车交易价格在近一个月之内获得了较大的提升。

众所周知,二手车的交易价格受市场上的新车价格影响,二手车交易价格的提升,意味着市场上新车的零售价格开始回升。

根据中国汽车流通协会的最新数据,大众品牌在购买3年后的平均保值率为63.8%,较上个月提升了2个百分点。

《出行财经》在上述市场调取了最近一个月内一汽-大众大众品牌的二手车交易价格,对比发现,一汽-大众大众品牌产品的保值率远高于上述标准。这一方面说明一汽-大众轿车产品的市场竞争力,另一方面也表明一汽-大众大众品牌终端零售价格和经销商生存能力要好于预期。

尽管当前的中国汽车市场仍处在“料峭寒冬”中,但多种迹象表明,市场正在快速回暖,不论是一汽-大众大众品牌二手车残值率的提升,还是中国4月份的中国汽车消费指数都显示,消费者的汽车实际购买意愿正在回升。

根据中国汽车流通协会最新发布的中国汽车消费指数显示,中国汽车市场的消费需求开始增长,消费者的需求指数已经回升至78.6%,到店指数攀升至84.3%,购买指数也再次出现了87.3%,都比上个月有了明显的回升。

《出行财经》有理由相信,在这个市场回暖的进程中,一汽-大众大众品牌的产品竞争力也将日益突显,甚至获得超出市场预期的增长。返回搜狐,查看更多

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