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2019款领克01 焕新上市 总有新可能

原标题:2019款领克01 焕新上市 总有新可能

2019年4月16日,在上海国际车展上,2019款领克01正式上市,那么问题来了,2019款领克01到底新在哪里呢?

第一:新车在外观上基本延续了现款的造型设计,带来了全新耀Pro灰车身颜色,车身融入耀眼的橙色,更好的诠释了都市一族鲜明的个性。型和型Pro两款车型新增金色车身,同时全系新增金属白车身。

第二:内饰方面,领克01同样沿用了此前的设计风格。采用了中控台偏向驾驶员一侧设计,大尺寸中控屏、控制旋钮以及控制按键都集中在中央区域,同时四周都采用了软质材质包裹,质感出色。座椅通过坐垫加长、靠背优化改进,提升了腿部支撑,并为不同身材乘客带来舒适体验。前后坐垫分别加长了15毫米和30毫米,同时高配车型副驾驶增加了老板键,这样就不需要专门跑到前排去调节座椅。

第三:新车进行了多达10项的功能优化,覆盖各种用车场景。例如,中央扶手滑动设计提升了长途驾驶的舒适性,无线充电、扶手箱内部及后部USB充电口位置增加照明功能,伸缩式后备箱置物架提升了便利性和灵活性,无盖式加油设计让加油更加方便安全。

第四:由之前的Linux系统更换为和02,03一样的安卓系统。屏幕还采用了全贴合工艺和康宁大猩猩玻璃,在操作体验和系统反应速度上已经很好用了。 灵活便捷的安卓车机操作系统更符合中国消费者使用习惯,手柄式座椅调节提升了使用便利性。

2019款领克01继续搭载2.0T发动机,最大功率140kW/4700rpm,峰值扭矩300N·m/1400-4000rpm,同时依旧采用了两种动力搭配,两驱版本匹配的是爱信6AT,四驱版本则匹配传动效率更高的7DCT双离合变速箱,在扭矩的输出上更直接,也更为有利于在需要四驱介入时的脱困,而且领克01采用的是第五代博格华纳Haldex四驱系统,也是全球公认稳定性与性能兼具的一套系统。

领克01最大的资本在于,它诞生于由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构。作为汽车行业最先进的平台架构之一,CMA与大众MQB、丰田TNGA并列为全球汽车业的三大架构。该架构耗资120亿元,调动了全球20多个国家两千余名工程师参与,历时五年打造而成。和MQB、TNGA相比,CMA具备了技术更新、理念更先进的后发优势。CMA给领克01带来的最直观优势,便是赋予了它超越同级、比肩豪华的动力操控性能。CMA给领克01带来的另一大好处,是它率先匹配以太网技术的基础架构,直观点说,它能够全面适配5G时代,传输速率20倍于一般汽车的FlexRay电子架构。过去的车联网系统我们总是吐槽反应慢、介入不及时,这多半是传输速度所致,正如2G时代的手机联网体验。

领克01能够有效解决这一点,它不仅联网速度更快,更重要的是,其搭载的17项智能驾驶辅助技术将以更敏捷的反应速度为车主的安全行车保驾护航。比如ACCQA带排队功能的自适应巡航系统,它兼具了定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能,在城市拥堵路况中极为实用,但如果没有足够快的传输速度,体验效果必然打折。

并且,领克01采用了与沃尔沃技术一脉相承的主被动安全策略,其车身结构基于全球五星安全标准开发设计。顶部保护采用了激光焊接车顶、四道顶部加强梁;前撞保护采用铝合金前防撞钢梁、正面副车架脱落设计;后撞保护采用1600Mpa后防撞钢梁、防颈部鞭打设计;侧撞保护采用1600Mpa强度热成型钢,高强度钢板用料高达73.2%,远超同级。

综上几点可以看出,领克在认真听取广大车主的建议和意见之后有做出思考和改变,从2019款领克01的各项细节改变中看出来,领克致力于打造人、车、生活为一体的智能互联网用车生活,同时领克秉承用户思维的造车理念,可以期待下未来领克带给我们的更多突破和惊喜。返回搜狐,查看更多

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