>汽车>>正文

一款被低估的“舒适王”,8AT+国六,高速比CR-V稳,却卖不动

原标题:一款被低估的“舒适王”,8AT+国六,高速比CR-V稳,却卖不动

本田CR-V在中国汽车中赫赫有名,它不但搭载地球梦技术的发动机,还配备适时四驱系统,这为它带来了稳定平顺的驾驶体验,也为它带来了高达69.7%的保值率。正因为如此,它不但在新车市场中颇具盛名,拥有每月销量万台的成绩,在二手车市场上同样非常受欢迎,无论是车商还是消费者都愿意购买。

不过今天要说的这款车并不是本田CR-V,但它高速却比本田CR-V还要平稳,号称是一款被低估的“舒适王”,它就是来自法国的雪铁龙天逸 C5 Aircross。作为是法国最知名的汽车品牌之一,虽然在中国因为设计奇特、品牌影响力较低等因素不被消费者认可,但不能否认雪铁龙在汽车领域具有非常雄厚的底蕴,8AT+国六的标准,对于一款定位于紧凑型SUV的雪铁龙天逸来说,拥有的综合实力自然不会逊色。然而,它在中国市场的销量并不出色,在今年2、3月份分别售出642台和1714台,这个销量表现甚至还不如一些国产自主品牌生产的SUV,不免让人觉得十分可惜。

从外观设计来看,该车具有家族式的设计语言,进气格栅具有分段式处理,上部分使用银色镀铬作为装饰,并与两侧的灯带相连接,中间还能刚好与双倒V式的雪铁龙车标连贯,一体感非常不错。下半部分格栅使用哑光黑色饰条,连接了两侧的卤素远近光灯源,只在中高配车型上才改换为矩阵式LED灯源。不过雾灯全系均为卤素,副格栅的两侧具有镀铬饰条围绕而成的环形装饰,进一步丰满了车身层次,也让它前脸的时尚感和大气程度比本田CR-V优秀的多。

车身侧面,虽然纵轴使用了黑色涂装,但C柱位置使用了银色镀铬作为包裹,这也让它的悬浮式车顶没那么彻底,腰线并不明显,在下方包围处还有着和副格栅两侧相同的镀铬装饰,整车的协调性无疑比本田CR-V更出色。车尾使用四个长条状灯源排布的矩阵式大灯,精致感要比CR-V使用的L式大灯更出色。车身尺寸为4510/1860/1670mm,轴距为2730mm,比CR-V 2660mm的轴距多出70mm,空间表现更加出色。

内饰方面,空调出风口呈现出类似于宝马“双肾式”的造型,但都是呈竖向排布,全液晶仪表盘前有着双辐式的方向盘,嵌入式中控屏幕的尺寸并不多,下方排布的按键较少而且较小,这让它看起来比CR-V更有质感。遗憾的是,该车并没有主动降噪、多层隔音玻璃或顶尖音响系统,难免让人有些失望,并且只提供胎压报警、倒车影像、定速巡航等配置,并线辅助、车道偏离只在顶配车型上出现,电子配置方面并没有太多竞争力。

动力上,使用了1.6T和1.8T两款排量差距不大的发动机,都具有CVVT连续可变正时系统,吃92汽油的1.6T只有170匹最大马力。而吃95汽油的1.8T能带来211匹最大马力,低配车型匹配6AT变速箱,高配换装了8AT变速箱,且大部分车型均满足国六排放标准。虽然只使用了前麦弗逊式、后扭力梁式悬架结构,并非CR--V上的四轮独悬组合,但是法系车出色的底盘调校技术让它的实际驾驶体验比CR-V平稳,带来的滤震表现、NHV性能等均较为出色。

总体来说,天逸在外观方面颇具特色,配置方面稍显弱势,但在驾驶平顺性方面实力极强,是当之无愧的“舒适王”。较为可惜的是,法系车近年来在中国市场愈发式微,总体销量远不如曾经,也导致其在中国市场出现卖不动的尴尬局面。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
8at+ 本田cr 雪铁龙天逸 cvvt nhv
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐