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最可惜的实力豪车,开10年不怕坏,比宝马还耐看,别总惦记着E级

原标题:最可惜的实力豪车,开10年不怕坏,比宝马还耐看,别总惦记着E级

如果说是在国内市场上有着极高的市场知名度,那么德系三强肯定是实至名归的存在,甚至来说即便是像宾利以及劳斯莱斯都在品牌的流传度上相对来说并没有他们高,毕竟顶豪车型的市场接触人群相对会有所限制,而德系三强旗下车型有着全面的市场布局,除了以往的高级轿车以及中级轿车之外,甚至来说现在在紧凑市场上也有着布局想法,不得不说的是他们除了拥有着精致的做工程度之外对于市场的走向有着清晰的理解。

其实在说到中大型轿车时,德系三强旗下车型可谓是牢牢占据了前三甲的位置,奥迪a6l、奔驰e级、宝马5系,这三台车在街面上有着不小的占比,其实在相对来说奥迪a6l更有的优势,毕竟他是他们三个之中最早进入中国市场的,而且加长版车型对于中国市场有着不小的吸引力,故而经历了多代车型的更新换代之后这台车还是保持着相当不错的市场成绩,甚至来说,他“官车代表”的独特身份也是让它有着独特的气场领域。

唯一可惜的是他在新代车型上市之后在今年的第一季度取得的成绩并不理想,第一季度销量为24239台,相对比奔驰e级以及宝马5系都有着不小的差距,而这点是在原先万万没想到的,毕竟他的扎实口碑以及以往的常青树一般的销量情况来看,原本就该是奥迪销量标杆的存在,或许他需要在设计理念上做出一些改变,那么我们今天要说的车呢,可以说是最可惜的实力豪车,开10年不怕坏,比宝马还耐看,别总惦记着E级,这台车就是奥迪a6l。

奥迪a6l这台车的外观设计除了保有着不错的运动优雅姿态之外,更是在细节中暗藏着国人喜欢的中庸之道,相对比奔驰e级以及宝马5系,他就是那个特殊却又十分耐看的存在,在前脸部分上带有着经典的家族式六边形进气格栅加上修长的双边矩阵大灯造型,还带有流转的效果,在下侧的运动造型中采用熏黑蜂窝中网的结构,整体来说有着相当不错的年轻感以及运动气息,车身侧面的流线控制也是显得十分优雅大气,符合他经典老牌的身份特征,而在车尾部分上除了经典的贯穿式大灯之外,下方两侧扁平化处理的排气筒布置加上衔接的拉丝镀铬材质,在精致程度上也是显得十分高级,相对于我来说它的新版外观造型还是保持着不错的精致程度以及年轻时尚感,唯一可惜的就是在多代车型身上外观并没有发生太多的改变以至使大家有些审美疲劳,或许他需要做出一些改变来迎合现有的市场需求。

我们再来说一下这台车的内饰部分,奥迪内饰主打的科技美感在这台车上可以得到全面性的体验,全液晶的仪表盘加上大尺寸的中控屏布置,以及与中控屏衔接的亮面材质,这台车有着鲜明的时尚感,而不对称的偏向于驾驶位的设计,也是今年十分流行的元素,对于整体的驾驶便利性有着不小的提升,贯穿式的出风口也是奥迪车型的一大标志,甚至来说在中控屏下方还有这一块全液晶辅助屏的的配置,贯穿于中控台以及挡把周边的烤漆材质也为整体的豪华感加了不少的分数,座椅材质上采用真皮材质,在造型上显得十分经典且耐看,而且整体的包裹性以及支撑性做的十分到位,即便是中长途驾驶也没有很明显的疲惫感,电动多向调节的配置以及电子记忆,可以让它呈现出更贴合身体的程度,后排座椅无论是在柔和度还是在宽度上也是有着十分不错的表现。

最后我们来说一下这台车的动力部分,这台车也是紧跟市场需求有着燃油版以及混动版的配置,在混动版上一台3.0t的v6发动机搭配上七档双离合变速箱,加上48v切换系统的配置,可以在6.6秒的时间内完成零百的突破,悬挂部分也是有着可变悬挂的加持,这台车在经过德系原汁原味的调校之后,不单单在动力瞬间加速能力上有着亮眼的表现甚至来说在平顺性上也是表现的极为出色,而且自身的皮实程度也是相当不错的,可以说是开10年不怕坏。

其实相对来说在以往奥迪a6l是奔驰e级以及宝马5系所畏惧的存在,除了更早来到中国市场之外也对于国人有着更为透彻的市场了解,其实综合来看这代车型无论是在外观影子程度还是内饰的精细做工以及动力配置部分都是表现的十分亮眼,唯一可能的就是在多代车型身上并没有着大量的改变,以支持大家或许产生出审美疲劳的可能,从我个人而言他这代车型的颜值比宝马更耐看,只是可能就跟市场需求一样,市场在不停的改变过它也需要做出不停的改变,相对于他今年第一季度并不理想的销量成绩来说,他的的确确是台相当可惜的实力豪车。

那么大家对于这台奥迪a6l有着什么样的看法呢?欢迎大家在下方的评论区留言。返回搜狐,查看更多

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奥迪a6l 奔驰e级 v6 宝马5系 宾利
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