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捷达自立门户,不用大众VW标,还怎么吸引观众,你还会为它买单吗

原标题:捷达自立门户,不用大众VW标,还怎么吸引观众,你还会为它买单吗

大众捷达在国内的发展可谓是顺风顺水,自在国内上市以来,就一直深受国人的青睐,在早些年国内汽车资源匮乏,国内汽车市场发展落后,捷达作为最早一批进入国内的车型之一,更是一度步入豪车行列,1991年第一辆大众捷达在一汽汽车组装厂正式下线,从此捷达汽车开启了它几十年的光辉岁月,即使在现在捷达的月销量还是不容小觑,定位为紧凑型轿车的捷达几经改款,月销量一直保持在万辆以上。

上图是一辆撞得面目全非的老款捷达轿车,相比于现在的车型来看,虽然不算漂亮,但是用材用料确实实在,虽然前脸变形,但是跟现下的汽车稍一碰撞就零件散落一地相比,看着它在视觉上就给人一种安全感,也难怪捷达当时一度被国人喜爱直至现在,当时捷达的价格放到现在也是可以买到一款不错的车的,所以说它在当时能够被商政两个行业所喜爱,同时也是一种身份的象征。

老款捷达汽车放到现在确实没有什么出奇之处,但是在当时它也代表了一个时代的发展,能够在国内累计销量超过400万台,大众捷达当仁不让称得上一款神车,即使在现在曾经经典的捷达车型还是不断地被玩家的改装,如下图。

上图就是改装车爱好者改装的爱车,捷达方方正正的外观深入人心,所以这位朋友也只是改了它的轮毂轮胎,以及前脸的一些装饰,看到这款车仿佛一下子又回到了上世纪八九十年代,当然它现在也只能算是一个缅怀过去的媒介,因为现下世界上生产的任何一款车性能上都比他强,所以捷达也是一直在发展着。

大众捷达自13款开始,外观就不再方正,设计上加入了更多圆润的线条元素,适逢国内汽车市场爆炸式发展,这款老牌大众轿车,又在此时火了一把,销量更是突飞猛进,在今年大众集团为回馈国内市场,将突破400万销量的捷达汽车,特意成立为一个品牌,所以捷达以后将不单单是一款车,而是一个品牌了,目前捷达品牌自立门户后,预计将会在本年后半年上市两款车型,一款轿车一款SUV车型,上市后能否依然火爆市场呢,虽然现在考虑这些为时尚早,但我们可以做个大胆的猜测。

上图就是捷达公布的新车型之一,这款捷达VA3为一款轿车车型,VS5将定位为一款SUV车型,捷达车型的外观基本还保持着大众一贯的设计风格,但不管是轿车的VA3还是SUV的VS5前脸都采用了全新的设计,而且取消了大众的VW标志,采用了捷达全新设计的标志,不知道国人还会不会为它买单。

上图是捷达VA3的内饰,内饰用材用料还是一贯的硬质塑料,用设计师的话来说就是环保好清理,但是在国内现下竞争如此激烈的情况下,捷达的设计似乎太过敷衍,现在让大众粉丝最期待的就是它的售价了,会不会像斯柯达一样一蹶不振,还需要上市后市场的验证,大家猜测一下吧,捷达上市后销量会怎么样呢。返回搜狐,查看更多

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