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斯文“大叔” 试驾全新 别克君越

原标题:斯文“大叔” 试驾全新 别克君越

  试驾

2018年1月,笔者在深圳试驾了上一代的别克君越Avenir,凭借舒适的驾乘体验,君越Avenir在当时为笔者留下比较深刻的印象。一年多后的今天,我又试驾了全新的别克君越。这一年多的时间了,君越有了哪些进化?

作为美式车型代表之一,君越在国内受众中有较高的知名度,自去年换代后,君越的时尚感得到大幅提升,受众层面也更为年轻。而2019款全新别克君越则保持了此前的设计风格,车身整体仍是保持较为低矮流畅的线条,特别是后溜设计,使其运动感增强,此外,全新君越也在细节上进行了调整。例如前灯“开眼角”角度更大,显得前脸更有精神。

当坐进驾驶位时,君越营造出来的豪华体验也给笔者留下深刻印象。宽大的中控台和双拼皮质座椅带来一种“把驾驶员包裹起来”的稳重感觉。

稳重,可以说是君越带给笔者最直接的体验。作为别克旗下首款搭载第八代Ecotec发动机的车型,全新君越的2.0T可变缸涡轮增压发动机,在5000转时可发出177kW最大功率,最大扭矩为350N·m/1500-4000rpm。最大扭矩输出起点比上代机型调低了500rpm,因此在城市低速路况下动力反馈更加快速敏捷。这种提速感也可以用稳重来形容,有力,但不冒失。轻点油门能感受到动力输出很有信心,搭配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,深踩油门,发动机会结合车速迅速降低1到3个挡位,挡位啮合平顺。无论在城区、市郊还是高速上,提速超车轻松自如。稳重还体现在底盘表现上,路面行驶中,低矮的重心、增强型麦弗逊前悬、8点式全框式副车架、独立多连杆后悬底盘等特点,使其乘坐体验十分扎实。

别克车的静音一直有口皆碑,全新君越亦不例外。整车标配ANC主动降噪科技以及前、侧、后全套声学玻璃,车内的安静舒适不逊于豪华车。升起车窗,基本上就能把车外噪音隔绝在外。可以说,君越就是一位有实力的“大叔”。稳重,有料,不轻浮。

(文/图 刘佳宁)

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