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宝骏510:你们继续黑,我依然是小型SUV里的销量王者!

原标题:宝骏510:你们继续黑,我依然是小型SUV里的销量王者!

一个汽车品牌从无到有需要多久?宝骏告诉你,只需要六年。成立于2010年,首款车型就促进了宝骏的成长(宝骏630),真正让宝骏成为走量车企的还是宝骏730和宝骏560,这两款车在2016年都售出30多万辆,也是在这一年,宝骏品牌走进了千家万户。那几年,几乎所有的自主车企都在拿SUV做文章,宝骏也不例外。那时候的10万级SUV几乎是国产车的天下,宝骏另辟蹊径,推出了一款定位低,价格更低的小型SUV,它就是宝骏510。

宝骏510上市与2017年2月份,首月就售出近万辆,次月就拿到小型SUV销量季军。这两个月是510打下基础的时间,5-8万的价格定位更是开辟了小型SUV的蓝海市场。从4月份开始,510就霸占了小型SUV销冠的位置,一直持续到今年的2月份。截止到今年的4月份,宝骏510两年累计售出772075辆,可能这么说没有太直观的感受,换一种说法,宝骏510平均34秒就卖出一台,是名副其实的小型SUV销量王者。到底这款车有什么神奇之处?

2个月就打开市场,离不开它的“颜值”,更是因为颜值,510被网友和车主称之为“颜兽”。

510不是首款采用分体式大灯组的车型,但绝对是因分体式大灯组而成名的车型。机舱盖下沿就是两个LED日间灯,再往下才是远近光灯源,搭配略微凹进去的点阵式中网,视觉效果十分大气。前唇配备了厚重的银白色保险杠,增添了不少力量感。

新款510尾部最惹眼的就是尾灯,箭羽造型极具冲击力,边缘还进行了熏黑式处理。综合来看,510对得起“颜兽”这一称号,说它是同价位最时尚、好看的SUV,我想没人会反对。

车身尺寸数据并不是510的强项,长4220mm、宽1740mm、高1615mm,轴距为2550mm。单看账面数据,510仅仅是符合它小型SUV的定位,但是实际体验真的这么“小”吗?

从510车主反馈大数据来看,很多车主对这款车的空间都十分满意,甚至身高超过1米8的车主开着它跑长途也不会累。在保障前排空间舒适性为前提,后排依然有着不错的腿部空间,再加上它后排座椅支持手动调节,乘坐空间感真的不像是2550mm轴距的车型。最厉害的就是后备箱,318L的容积可以满足日常所需,后排座椅还支持纯平放倒,放倒后扩容至1210L,就算搬家也就是多跑几趟的事。

内饰配置是体现510性价比的地方。大面积软质材料的覆盖提升了不少档次感,梯形造型的悬浮式中控屏已然成为宝骏车型的标识。此外,510还搭载了蓝牙、GPS、手机互联等功能,绝对可以满足车主们的日常所需。19款510还配备了很多实用配置,像胎压显示、定速巡航、倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙进入和启动等功能,当然这些并非全是标配,很多配置都出现在中、高配车型上。就拿顶配510做对比,同价位SUV中几乎没有哪款车比它配置高。这个时候会有人表示怀疑,为什么拿顶配和别的车比?因为510顶配也才7.58万,更能体现出它的性价比。

对于小型SUV而言,动力只要够用就行,购买这类车的消费者更为关注这款车的燃油经济性。2019款510搭载1.5L发动机,匹配6MT和5挡AMT变速箱,最大马力112匹,最大扭矩146.5N.m。这款发动机来自于通用,是款十分稳定的产品,不仅低扭变现优异,高速动力也十分充足。这套动力组合最大亮点在于省油,百公里平均油耗仅6.5L,同级别车型油耗基本都在7.5L左右,无形中替车主省下不少钱。

综合来看,宝俊510是一款十分合格的小型SUV,但是“人红是非多”,网上对这款车的质疑从来没有停止过,不过510从来不惧,一次又一次的用销量说话,“我才是小型SUV里的销量王者”!返回搜狐,查看更多

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