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定速巡航功能成众多车型标配

原标题:定速巡航功能成众多车型标配

前段时间,记者的一位朋友开车到杭州办事,从衢州西出口上了高速。像往常一样,他将定速巡航设定在110公里/小时。

目前,定速巡航是比较普及的一项汽车功能,十几万元以上的合资车都会配备。国产车,只要不是太便宜的车型也都会有。定速巡航为一些经常在高速行车或在封闭道路行车的车主带来了便捷,但对那些过于依赖该功能的车主们来说却又埋下了安全隐患。对此,业内人士表示,初夏时节容易犯困,使用定速巡航功能须谨慎。

定速巡航功能成众多车型标配

5月18日,记者走访衢城车市,发现各品牌车型在配置方面越来越丰富,越来越豪华。很多以前只在豪华品牌或者顶配车型上才有的配置,已经逐渐成为很多车的标配,比如定速巡航、智能钥匙、一键启动等。

“我们品牌旗下所有车型根据配置不同都配有定速巡航功能,比如上汽大众的T-Cross,POLO PLUS、途观L、辉昂、途昂、帕萨特等,全系标配定速巡航功能。”上汽大众市场部工作人员王雅慧说,现在不少车主希望自己的车子能够配备定速巡航功能,以便在跑高速的过程中解放双脚,将更多的精力集中到安全驾驶上。

“我们店的新一代智跑自动挡配有定速巡航功能,全新一代K3、新一代KX5中配以上配备定速巡航功能,K5 Pro 全系标配定速巡航功能,受车主青睐。”东风悦达起亚4S店市场部胡经理说。

定速巡航系统虽然在城市路况中很难发挥出作用,但是在长途驾驶中却能成为大家的好帮手。除了合资品牌外,不少十万元及以下级别的车型也逐渐将该项功能作为标配或选配。如吉利汽车星越、博越、GE、缤越、帝豪GL、帝豪、远景、S1等车型全系自动挡都标配定速巡航功能;荣威全系车型都配有定速巡航功能等。

业内提醒定速巡航使用要谨慎

作为提升驾驶体验的功能,定速巡航系统只需通过简单的设置,就能实现车子在不用踩油门踏板的情况下,使车子保持固定的速度行驶,适用于高速公路等封闭道路的长时间行车环境,有助于减少司机的驾车疲劳。虽然,定速巡航使驾驶者解放了双脚,但太过安逸地开车,也会为行车安全埋下安全隐患。

有着30年驾龄的徐师傅表示,使用定速巡航之后,司机就不用再去控制油门踏板,的确可以在一定程度上减轻驾驶者的疲劳,但在长时间行车过程中,却容易使驾驶者产生对系统的依赖性,甚至更容易犯困,从而增加事故的概率。因此,在长途驾驶时他建议,最好慎用定速巡航,如果使用,最好间断性使用,因为长期依赖定速巡航易造成精力不集中,而间断性使用定速巡航则可以防止疲劳驾驶。同时,还要记得多开窗通风,保持精力集中。

另外,采用常规驾驶姿势时,踩刹车前脚必须离开油门,收油后车速已开始下降,发动机本身也有制动作用。而使用定速巡航只有在踩下刹车的时候,发动机才停止供油,在这之前都是全速前进的,缺少预减速环节。因此,使用定速巡航时刹车距离要比传统驾驶姿势长,这一点也需要密切留意。

此外,夏季雨水多发,如果在大雨中使用巡航,会使水滑效应增大到难以控制的程度,从而促使电脑控制油门突然加大,如此一来容易造成侧滑和失控。

来源:衢州晚报返回搜狐,查看更多

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