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谁说ES260不值得买?豪华品牌大排量自然吸气车,也就它了!

原标题:谁说ES260不值得买?豪华品牌大排量自然吸气车,也就它了!

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者邱小铖。

前不久,雷克萨斯公布了在华销量的数据,4月份单月累计销量突破2万台,其中全新ES的销量超过1万台。但说到雷克萨斯ES的销量构成,在这里笔者并没有拿到具体的官方数据,不过从路上全新ES的曝光率来看,主要还是ES200和ES300h这两个配置的车型,ES260则相对少一些。甚至有一些营销号开始说,ES260是雷克萨斯最不值得购买的车型。不过,在笔者看来,雷克萨斯ES260却有着自己独特的意义存在。

2.5L自然吸气是ES的传统

在混合动力和涡轮增压没有大规模普及之前,自然吸气一直是日系品牌的主流。在笔者印象中,从上上代的ES240,到上一代的ES250,都是雷克萨斯ES的经典。上一代ES中期,还导入了ES200车型,也就是2.0L自然吸气版本,虽然时至今日还存着一些争议,但月销过万的销量,也证明了雷克萨斯这样的布局是没问题的。

雷克萨斯ES中有2款是自然吸气,1款混合动力,这在涡轮满天下的市场下,也是不多见的。在笔者看来,自然吸气发动机虽然在动力上比上同排量的涡轮增压发动机,或者是远落后于涡轮增压发动机。但自然吸气发动机给老车主带来的稳定,尤其是大排量自然发动机在后程加速的持续线性输出,也是涡轮增压发动机没办法相提并论的。此外,涡轮增压发动机的后续养护成本,也要比自然吸气发动机更高一些。

不得不说,在市场上还是存在着一部分消费者对于涡轮增压发动机和混合动力发动机有所芥蒂的。他们的想法更加保守和传统,不敢于尝试新鲜事物和结束。对于他们来说,自然吸气发动机则更加可靠稳定,至于百公里加速有多快,未必是他们所关心的,够用就可以了。

ES260和ES300h的选择

在这里,我们不比较ES200和ES260到底有动力多大的差别。2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机在动力上确实有一些差别,在成本上自然也会有一些差别。我们可以查到,同样是卓越版,仅仅是发动机的区别,其他配置并没有改变,差价就有5.6万元。比起这5万多元的差价,能享受到的也仅仅是更加好的动力。ES200的动力是勉强够用的,ES250在更好一些。所以ES260也并不是没有市场,只不过是喜欢自然吸气发动机并且对动力有要求的消费者。

ES260和ES300h起售价上相差了2.4万元,从终端的反馈来看,35.9万元的ES300h卓越版更受到消费者的欢迎。同样也都是卓越版,ES300h搭载的是2.5L混合动力总成,百公里油耗仅为4.2L,同时可以享受到六年或15万公里的免费保修保养政策。ES260则只有四年或10万公里免费保修保养。从数据上来看,ES300h更方面应该是完胜的,但我们也应该认识到一些问题,毕竟是在售价上有一些差价。在这里,如果日常行驶里程比较多的话,自然是选择ES300h更加划算。如果日常行驶里程不多的,则选择ES260更划算。

写在最后

不得不说,ES260的销量确实不如ES200和ES300h。其实也非常好理解,ES200进一步拉低了门槛,性价比自然很高。ES300h如今起售价为35.9万元,和ES260的差价并不多,而且更长的免费保养服务,也更吸引人。从技术层面来说,混合动力版本自然技术更好,而且更加省油,这省油可是比传统汽油车省下一半的油呢。ES260存在的价值,更像是一种情怀,大排量自然吸气的情怀,毕竟在这个价位里,同样类型发动机的车型已经很难找了。这也称得上是一种靠谱的选择。您说呢?(文/邱小铖)返回搜狐,查看更多

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