同平台且价格比标致4008还便宜的天逸为何销量更低?

原标题:同平台且价格比标致4008还便宜的天逸为何销量更低?

PSA在华的标致和雪铁龙可谓是难兄难弟,即使如此命运也略有不同。就拿天逸和标致4008来说,轴距都是2730毫米、车长都是4510毫米,后悬挂都是扭力梁非独立悬挂的标致4008和天逸,尽管造型和价格不同,其实很多配置都相同,但市场销量却有所不同,为何?

定价和卖价更低的天逸卖不过标致4008

据4月最新销量统计,标致4008和天逸4月批售量分别为2721辆和1392辆,今年前4月批售量分别为7612辆和5355辆,两款车销量都不好,但为何天逸甚至卖不过标致4008?反而天逸性价比高于标致4008。

在价格方面,标致4008和天逸的指导价分别为16.97-24.17万元和14.97-23.67万元,天逸的指导价低多了。两款车由于销量低,经销商的优惠都很大,标致4008和天逸终端经销商优惠后的价格区间分别在13.47-22.17万元和14.57-21.17万元,其实天逸优惠后的价格比标致4008低多了。

其实,两款车的长度、轴距、底盘、发动机和变速器等都一样,甚至很多配件都是一样,只是壳子造型不同,内饰设计风格不同。都是1.6T和1.8T匹配6AT变速器(甚至天逸还推出了8AT车型),输出马力和扭矩都一样,底盘的调教也都一样,都是采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂,且很多配置都一样。

PSA板车悬挂虽好且后排空间大但得不到认可

定位紧凑型SUV的标致4008和天逸为何就不能畅销呢?其实,PSA的车型在华都不畅销,除大家对PSA的认识还是停留在不愿购买阶段,定位紧凑型SUV的车型还采用扭力梁的板车悬挂。

尽管此板车悬挂非彼板车悬挂,因为PSA的板车悬挂其实调教得比很多多连杆独立悬挂车型还好,且板车悬挂还增加了第二排乘坐空间,也降低了制造成本。尽管标致4008和天逸的第二排很宽敞,但还是购买者甚少。

天逸性价比高但PSA车保值率低得不到认可

近日,天逸还推出了售价21.17万元的1.8T高功率版本车型,输出211马力和300牛米,匹配的是爱信8AT变速器,百公里油耗只有6.4L,这些都是卖点,性价比很突出,但又能畅销吗?难!因为很多人对PSA的扭力梁悬挂有误区,尽管PSA的扭力梁悬挂不差,但如果是PSA的多连杆独立悬挂会更好。

编辑曾买过PSA的多连杆独立悬挂车型,那种底盘在弯路和不平路面下的稳定舒适性,是部分德系车都没法媲美的,但依然卖不动,背后是品质平平。在质保期内,除了节气门、进气歧管、电磁阀和涡轮增压节温器总成出现过过账和更换外,其余也没出现过什么大问题。因为涡轮导致发动机周围高温,引发了塑料件开裂漏气。不过,标致4008的故障率到底高还是低,看看近日某网行驶证认证的车主投诉来看,问题还真不少。

PSA在华卖不动,主要还有德系车的份额抢占,大幅优惠后的PSA车型,二手车保值率也低,新车经销商降价卖得便宜,车主二手车处理时也卖不起钱,尽管驾乘体验很好,最后还是越卖越差,但这不能说明PSA的车不好,只能说明PSA在华水土不服。返回搜狐,查看更多

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