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华为自己的系统要来了!兼容全部的安卓Web应用!丨5.23新闻早餐

原标题:华为自己的系统要来了!兼容全部的安卓Web应用!丨5.23新闻早餐

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青岛头条

01

青岛禁止燃放烟花爆竹新规定:限放改禁放 禁放扩区域

22日,市十六届人大常委会第十六次会议听取了市政府关于《青岛市禁止燃放烟花爆竹的规定(修订草案)》的说明。

需要说明的主要问题:由限放改为禁放。目前我市实行烟花爆竹限放政策,即原法规规定,市内三区和崂山区建成区范围内,腊月二十三、除夕、正月初一、初二、初三、十五等六天可以燃放烟花爆竹,其他时间禁止燃放烟花爆竹。 《规定(修订草案)》第二条规定了市南区、市北区、李沧区,崂山区、青岛经济技术开发区的建成区以及城阳区、胶州市民用机场净空区域,未经批准禁止在任何时间燃放烟花爆竹

调整禁止燃放烟花爆竹的区域。原法规规定,市内三区和崂山区建成区范围内限制燃放烟花爆竹,《规定(修订草案)》第二条拓展了限制燃放烟花爆竹的范围,不仅包括原来的市南区、市北区、李沧区以及崂山区的建成区,因海底隧道的建成和联通,青岛经济技术开发区(含青岛保税港区)的建成区与市南区连成一体,有必要纳入禁止范围。城阳区、胶州市民用机场净空区域因航空飞行安全等要求,一并纳入禁止范围。随着生态文明建设的不断推进,大气环境质量改善的要求将逐年提高,《规定(修订草案)》第二条第二款规定了除上述区域外,区(市)人民政府可以根据大气环境质量改善要求,划定本辖区内禁止燃放烟花爆竹的区域并向社会公告。

02

惨痛!一女子带女儿骑电动车撞上SUV当场身亡,孩子被甩十余米

5月21日下午2时许,

胶州市胶平路陆家村附近

发生一起车祸事故,

一名中年女子骑电动车

载着年幼的女儿

与一辆黑色SUV相撞,

中年女子当场死亡,

孩子被甩出10余米后获救。

据目击者介绍,事发时一名中年女子骑着电动车载着一名四五岁的女孩与一辆黑色SUV相撞,碰撞后母亲被撞飞到对面车道,而孩子被甩飞10多米,骑电动车的中年女子当场身亡,孩子趴在马路上不停地哭泣,民警与现场热心市民一起将孩子救起,送往医院治疗。

目前事故原因正在进一步调查当中。

骑电动车与汽车相撞

发生事故,并不少见

电动车骑行灵活,车速又快

更容易发生危险!

虽然上述事故原因还暂时不清楚

但小编还是要提醒大家

骑电动车一定要多加小心

以下行为千万不要有

①闯红灯

②随意钻行

③抢车道

④和机动车抢时间

⑥超载

⑦逆行

骑电动车不遵守交通规则

到底有多可怕?

下图感受一下

👇

最后小编再次提醒大家

无论是开车、骑车还是走路

宁等三分不抢一秒

安全永远是第一位的!

03

重磅!出租车产权经营权归车主,6月1日起办理证件,官方发布详细政策解读

日前,青岛市印发了“关于规范巡游出租汽车经营关系等有关事宜的通知”,对青岛巡游出租车经营关系政策调整,明确车辆产权,经营权属车主。同时建立车主自主选择机制和企业,车主双向选择机制,车主可以在自主经营和合作经营两种经营模式中自主选择。5月22日,青岛市交通运输局发布文件,对此次政策调整进行了详细解读。

目前,青岛市市区巡游出租汽车10884辆,企业29家。车辆经营权和产权挂靠出租公司的有8818辆,占81%,涉及企业24家,占83%,其中只有一家公车公营的出租车公司。近年来,随着网约车发展,车主,驾驶员收入不断下降,服务质量下滑,部分驾驶员要求将车辆产权,经营权“确权”给个人。青岛市交通运输局在对行业调查摸底的基础上,形成政策调整方案,开展了专家论证,面向社会公开征求意见,共计收到有效意见3348条,86.3%建议将经营权发放给车主; 74.6%建议个体经营; 74.2%反对增加运力。按照意见建议,青岛市交通运输局对政策进行了细化和调整。

据了解,此次发布的新政策坚持市场化法治化方向,明确将车辆产权,权经营相关等证件登记在车主名下。强化了市场主体经营自主权,建立车主自主选择机制和企业,车主双向选择机制,可以车主自主选择经营模式,选择自主经营的,应当取得企业法人资格,并符合其他许可条件 ; 选择合作经营的,应当与已取得道路运输经营许可的企业按照权责对等,风险共担的原则,开展合作经营。

此外,新政策坚持经营权有期限无偿使用,完善以服务质量信誉为导向的经营权配置和管理制度,建立行业诚信体系,健全考核标准,形成经营者,车辆,驾驶员三方考核体系强化退出。机制,对经营权使用期限内出现重大服务质量问题,重大安全生产责任事故,严重违法经营行为,服务质量信誉考核不合格等情形的,收回经营权重新配置。

据悉,率先出台政策规范巡游出租汽车经营关系,青岛在全省属于第一个,青岛市交通运输局将会同相关部门开展政策宣讲。6月1日起,开始办理相关证件,公安,交通运输,审批,税务等部门将开通绿色通道便捷办理。6月1日起,开始办理相关证件,公安,交通运输,审批,税务等部门将开通绿色通道便捷办理。

新政实施后,青岛市交通运输局将结合正在进行中的出租汽车百日专项整治行动,持续加大对各类违章行为的高压态势,严查违法违规行为,会同相关部门强化事中事后监管,提高管理能力和服务水平,提升服务质量,推动行业健康稳定发展。

政策解读:

1,新政策制定依据

巡游出租车经营关系政策调整是青岛市政府根据国务院办公厅“关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见”(国办发〔2016〕58号),“巡游出租汽车经营服务管理规定”(交通运输部令2016年第64号),“山东省道路运输条例”,以及其他相关法律法规和政策文件等规定,结合青岛市实际,落实国家和省,市关于深化出租汽车行业改革决策部署,规范巡游出租汽车经营关系,提升服务水平和监管能力,促进行业持续稳定,健康发展的重要举措,目的是更好地满足人民群众出行需求。

2,政策核心

一是“确权”,明确车辆产权,经营权属车辆所有人;

二是建立自主经营与合作经营并存的经营模式,理顺企业,车辆所有人的法律关系和权责。

3,改革范围

本次规范经营关系的范围是:市南区,市北区,李沧区,崂山区,城阳区,西海岸新区,即墨区出租车辆由个人出资购买,归个人所有,车辆所有人(以下称车主)与既有出租企业(以下简称企业)具有管理服务合同关系的既有巡游出租汽车。

不包括公车公营车辆。

4,各项权证的归属和使用

本次规范经营关系涉及出租汽车三项许可中的经营许可证和道路运输证,以及车辆产权相关证件的变更和申请,同时新增“经营权证明”。

◆车辆产权的归属和使用

车辆产权属车主。

企业会同车主到公安机关车管部门提出申请,按相关规定办理变更登记手续,将机动车行驶证,机动车登记证书等所有人栏变更登记为车主。

允许巡游出租汽车车辆产权变更,变更后的车辆产权所有人应按要求及时变更车辆行驶证,机动车登记等相关登记信息。

◆经营权的归属和使用

经营权属车主。

发放经营权证明,无偿使用,使用期限为8年。

经营权使用期限内,车辆产权发生变更的,应当申请经营权变更,变更后使用期限为该车经营权剩余使用期限。

经营权到期后,许可机关按照“巡游出租汽车经营服务管理规定”等有关规定,对经营权进行延续或重新配置。

◆经营许可证的申请

满足“山东省道路运输条例”第二十六条规定的法人企业,均可申请办理出租汽车经营许可证。

有企业法人资格;有符合规定条件的运营资金,车辆及配套设施,设备;有符合规定条件的驾驶人员;有健全的安全生产管理制度和服务质量保障措施。

◆道路运输证的变更和使用

道路运输证登记在车主名下。

车辆产权,经营权发生变更的,应当申请道路运输证变更,交通运输主管部门依申请按照规定的条件和程序变更道路运输证。

5,改革后的经营模式

◆自主经营模式

该模式下,车主应当注册成立法人企业,车辆行驶证,机动车登记证书,经营权证明,道路运输证,经营许可证均登记在车主注册的法人企业名下。

◆合作经营模式

该模式下,车主不需要成立法人企业,不需要取得经营许可证,车辆行驶证,机动车登记证书,经营权证明,道路运输证登记在车主个人名下。经营许可证由合作经营的企业取得。

6,完善准入退出和考核机制

基于改革后经营模式特点,完善以服务质量信誉为导向的经营权配置和管理制度,建立健全单车考核标准,强化退出机制,对车辆经营权使用期限内出现重大服务质量问题,重大安全生产责任事故,严重违法经营行为,服务质量信誉考核不合格等情形吊销,注销道路运输证的,由政府收回经营权,按照服务质量考核等条件重新配置,推动实现资源的优化配置,提升行业服务水平。

7,经营关系历史留问题

原管理服务合同事宜

交通运输主管部门依职权变更企业经营许可后,企业与车主原管理服务合同作废。

原企业标识

车主选择自主经营的,应按要求更换顶灯外壳,更换车身企业门徽,车身颜色改为指定颜色(可延至车辆更新时改色);

车主选择合作经营留在原企业的,保留顶灯,车身的企业门徽,暂时保留车身颜色,车辆更新时车身颜色改为指定颜色;

车主选择其他取得许可企业合作经营的,应按要求更换顶灯外壳和车身企业门徽,车身颜色改为指定颜色(可延至车辆更新时改色)。

知天下

01

华为自己的系统要来了!兼容全部的安卓Web应用!

没有了安卓系统,

华为应该怎么办?

近日,华为自己的操作系统传出新进展。

5月21日,网传华为消费者业务CEO余承东在一个微信群透露,华为手机操作系统将最快在今年秋天,最晚于明年春天即可面市。

余承东称,华为OS是面向下一代技术而设计的操作系统,目前华为OS(操作系统)已经打通了手机、电脑、平板、电视、汽车、智能穿戴等产品,并将其统一成一个操作系统。

记者从余承东处确认了上述聊天内容的真实性。

“(华为OS)是面向下一代技术而设计的操作系统。”据余承东介绍,华为OS兼容全部的安卓应用和所有的Web应用,相关安卓应用在华为OS上重新编译后,运行性能提升将超过60%。

“我们愿意继续使用谷歌和微软,但没有办法,被‘逼上梁山’啊!塞翁失马,焉知非福。”余承东说。

此前的5月15日,美国商务部表示,将把中国公司华为及其70家附属公司列入管制“实体清单”。这意味着,没有美国政府的许可,美国企业不得给华为供货。

5月21日,

任正非在深圳接受国内媒体的采访

对这个问题也给出了答案:

“我们能做操作系统。”

不过,

对于华为自研的操作提供

是否采用了“鸿蒙”这个网上盛传的名字,

华为官方没有给予最终的确认。

但不管是否叫“鸿蒙”,

对于华为或者说

对于国产移动互联网生态建设而言,

自研操作系统都将是一道必须迈过的门槛。

正如任正非所言,

就算不是为应付时下

出现的被谷歌海外“断粮”的状况,

“我们在人工智能、万物互联中本身也是需要。”

据了解,因为这种客观必要性,

华为其实早在多年以前

就开始了操作系统的自主研发工作。

最早在2012年

华为终端OS开发部部长

李金喜当面对任正非提出过疑问:

公司对终端操作系统有何期望和要求?

任正非回答道,

“如果说Android、iOS和Windows三个操作系统都给华为一个平等的权利,那我们的操作系统是不需要的。为什么不可以用别人的优势呢?我左手打着微软的伞,右手打着CISCO的伞,你们卖高价,我只要卖低一点,也能赚大把的钱。”

但他同时也有着自己的顾虑,

“如果他们突然断了我们的粮食,Android 系统不给我用了,Windows Phone 8系统也不给我用了,我们是不是就傻了?”

正是出于这样的顾虑,

华为确定了自己做终端操作系统的战略

这和当时做自己的手机芯片的战略考量

几乎一模一样,

而且同样定位于B计划,

就是所谓的“备胎”。

但正是有了这样的备胎存在,

华为才有了今时今日的底气所在。

据了解,

华为自主操作系统是位于杭州的欧拉实验室负责,

从2012年开始陆陆续续投入几百人了,

投入规模并不小,

并且还在2017年引入了

上海交通大学的陈海波教授

这一国内OS业界的顶级人才

担任操作系统华为OS首席科学家、

内核实验室主任,

可见华为对于这个B计划是高度重视的。

据消息人士透露,华为自主操作系统虽然同样是基于Linux的开源平台开发,但其支持的终端类型则更加多元化,除了智能手机之外,还包括PC、车联网、物联网等,将会是一个通用性的操作系统。

这一点从BOSS直聘网上华为OS内核实验室

的招聘信息上就可以看得很清楚。

↓↓

华为OS内核实验室的招聘信息。

那“鸿蒙”这个名字是怎么来的呢?

“鸿蒙”这个名字最早

来自于上海交通大学软件工程学院

的一份PPT演示,

PPT中更是写明:

“陈海波教授领导华为操作系统团队开发了自主产权操作系统——鸿蒙。该操作系统已对Linux大量优化(已开源),并已用于华为手机中(安全部分)。另外,该项目还获得了教育部技术发明一等奖(2018年),国家技术进步二等奖(2012年),并且争取csranking尽快进入前五以及准备申报2020年国家技术进步奖。”

另一位名为“朝闻君5776”

的用户在微博上称,

“PPT图本身只是其院系成果汇报,不涉及具体内容,和华为无关。操作系统名仅为候选名,在正式发布之前名字均为实验室版本,并不是最终版本。”

虽然这两则微博已被删除,

但这种种迹象也足以证实

华为的自主操作系统不仅真的存在,

而且已经酝酿多年。

只不过,有了自研操作系统,

并不代表着华为就能够轻松渡过目前的难关,

正如任正非在的采访中所说的那样:

做一个操作系统的技术难度不大,

难度大的是生态,

怎么建立起一个生态?

这是一个大事情,要慢慢来。

02

什么仇什么怨?小学一年级学生被老师痛打100多棍…(视频)

近日,

山东郯城县第二实验小学

学生被体罚一事,

引发关注。

22日,山东省郯城县教育体育局

官方微博回应称,

目前涉事教师韩某已被停职。

视频来源:新华直击

5月21日,有网友爆料称,

山东省临沂市郯城县

一小学老师韩某在学校教室,

将一名一年级16班的学生打了100多棍,

被打学生臀部出现大片红肿。

网友爆料图

22日下午,郯城县教育体育局通报称,5月21日,接学生家长反映郯城县第二实验小学学生王某某被教师韩某体罚一事后,郯城县教体局、县第二实验小学立即组织人员展开详细调查,目前涉事教师韩某已被停职,相关情况正在进一步调查中。

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青岛保税港区 胶平路 陆家村 ◆经营许可证 华为os
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