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本田又一家轿上市 搭载思域相同动力空间还大 起售不足9万 能买吗?

原标题:本田又一家轿上市 搭载思域相同动力空间还大 起售不足9万 能买吗?

思域这款车可以说是"自带流量"。"年轻运动""高性价比"使它一直处于A级家轿中的标杆产品。而近日,中期改款的上市也是引起了不少人的关注。不过,本田在上个月又推出一款,空间更大、性价比更高的A级家轿——享域。从各个方面的"指标"来看,似乎享域比思域更划得来。那么下面我们就来聊聊,这车和思域之间怎么选?

先看外观和身型

单从颜值来看,享域更加贴近"同门大哥"雅阁。中网与前大灯连为一体的设计,让前脸看起来横向宽度更足,视觉上带来的宽大气场很强。从车侧来看,也有些溜背感,不过相比思域来说,还是相对的保守一些。相比视觉宽大的前脸,尾部造型就有些显得短促。不过贯穿式的尾灯设计,呼应了前脸造型。

虽说享域由于是"拉皮产物"。难免会显得有些头重脚轻、比例失调问题,但其更优于思域的尺寸空间,对于家用层面来说,无疑是它的加分项。

来到车内,享域所带来的感受与思域截然不同。思域的内饰设计,带来的是年轻运动的驾驶欲望。而享域的内饰风格则是属于家用运动风。在主打家用的基础上,加入一些运动化的细节元素。就例如使用大量的亮黑装饰条进行细节点缀。

为了更具对比性,就拿享域的顶配和思域1.0T中的顶配来进行对比。享域多出前排侧气囊和后排头部气囊。在辅助驾驶上功能上多出并线辅助、车道偏离、车道保持、交通标示识别、主动刹车、夜视、车侧盲区影像、自适应巡航。

在舒适配置和电子配置上,享域多出更大尺寸的中控屏、后排小桌板、后排杯架、后座空调出风口。

从配置上来看,无论是舒适层面,还是电子配置。享域可以说是完胜思域1.0T版的。

在乘坐空间方面,虽然数据上享域并没有大过思域太多的轴距尺寸。但实际的后排乘坐表现要强不少,没有因为溜背造型而牺牲太多的后排头部空间,使得享域的乘坐宽敞感相比思域要好得多。

动力方面,两车搭载了相同的1.0T三缸发动机。虽发动机代号不同,看似思域的调校更加激进,可这一点微乎其微的"高功"带来的实际驾驶感受甚至可以忽略不计。所以在动力及驾驶感受上,可以说享域和思域大致相同。

底盘方面,也是两车最大的不同之处。实际享域属于"拉皮平台",就像是大众、通用那样,将现有平台"本土化开发"。而进行拉皮手术的,追其根源其实是入门级的飞度平台。而思域采用则是与雅阁共享的更高一级别平台。所以两车在"底子"上的截然不同,在驾驶,操控感上相差的也不是一星半点。并且享域后悬采用扭力梁,在操控上相对会更打折扣。

白希文总结:

其实享域和思域并没有太多的可比性,只是中期改款后的思域加强了1.0T版的配置,这才让主打1.0T动力的享域有了"现身"的机会。并且,两车主打领域不同,思域针对的是追求更运动时尚的年轻人。而享域则是针对追求高配置,大空间,高性价比的年轻家庭。至于怎么选?偏向家用的话,享域是不二的选择。如果真的放不下思域情结,小编觉得还是考虑1.5T版吧,毕竟那才是思域主打的产品。返回搜狐,查看更多

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