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沙漠王子途乐Y62,一套HKS机械增压直接起飞

原标题:沙漠王子途乐Y62,一套HKS机械增压直接起飞

日产途乐(Patrol)是永远绕不过去的一款车,从1951年第一代途乐诞生开始到现在最新的Y62车型,经历了66年共6代车型演化的途乐早已是无数越野车爱好者心中的图腾车型。而能成为联合国维和部队用车更是证明了途乐越野王者的身份,只有通过能力、可靠性、适应性等多方面性能都做到顶级才能有幸 成为联合国维和部队的座驾。

途乐Y62这款越野车相信各位玩家也在关注,并且也都购买了,外观比陆巡4.0大,价格适中,目前销量可谓是直线上升!

车友在入手Y62不久后在网上看到一个国外改装后的途乐VS保时捷918的视频,再加上感觉Y62前中期的马力对自己来说差点(上坡和起步与高速上超车不给力)于是委托动力公司出一个动力升级方案,团队在将近两个月的时间内,研发出途乐Y62的HKS机械增压套件。下面我们来看看由定制的Y62 HKS机械增压套件。

途乐HKS机械增压套件介绍

HKS GTS7040机械增压本体

拥有优越的Power和环保性能。

HKS一直不断追求的加速感,使HKS Super Charger拥有超越的性能。「不会迟滞的油门踏板,灵敏度高」、「在低・中速域的加速特性」的线性动能,及「大幅减低机械噪音和精巧化」,使燃料费和排气量增加的环保性能两全其美的HKS Super Charger System新登场。

实现安静和灵敏线性的加速性能。

以前的齿轮驱动式机械增压噪音大、依齿轮精度提高成本、摩擦力损失的缺点。HKS采用离心式转子方式、机械噪音的大幅降低、精巧化的实现。透过

Crankshaft Pulley传达动力,压缩机转子回转数约增速到11万回转,使吸入的空气大幅度的增加。还有直接从曲轴传达动力的缘故,更能在低、中速域体验到灵敏线性的加速感。

HKS GTS7040基本的套件

途乐Y62HKS机械增压套件清单:HKS 7040机械增压器本体

油壶 油滤 油冷 油管 冷油 副水箱 水冷 水管 水泵

进气管路 泄压阀 外挂电脑 程序 线束 机械增压器支架以及附件 定制支架。

安装HKS过程

中网拆掉,水箱对比位置,做水箱固定支架。科普一下知识:很多车友肯定会想为什么要装水箱?因为本公司使用的是一套独立水冷式冷却空气系统,增压效率与散热效果都给风冷式散热好很很多。

第一点:进气管道缩进了,进气量更充足。第二点:水冷式使空气温度更低,含氧量更密,使得燃烧更加充分,爆发力更强劲。

以上两张图,是研发增压器固定支制用的铁支架来做的实验。

机械增压器优势: 动力输出线性,没有涡轮迟滞现象;工作温度低,不超过80度,系统稳定、寿命长

增压器固定支架采用7A09航空铝,通过CNC精洗出来的支架。强度极限和屈服强度高,承受载荷大,通常是用来制造机翼上翼面蒙皮、大梁等。

Y62定制HKS机械增压套件。安装过程不算太繁琐,技师六个小时左右就能安装完工,试车。就是在研发套件过程中需要的时间长,不断的测试,不停修改数据。

安装前的机仓图

安装机械增压后机仓图,整套安装下来机舱非常规整

车内两人,加起来是三百左右斤。测得原车0~100是12.3秒

装完增压后,车内三人,开车的有两百多斤(就是视频里面开车那位),剩下两位加起来三百斤,总共是五百多斤。

由V-box测试0~100第一次测试的是8.9秒,再测试了几遍,最好的成绩是在8.7秒。五百多斤的重量,竟然还能跑进8秒以内,真的超出了我们预想范围之内。足足提成了3.6秒时间,可想而知,动力提升是多么明明显了。

改完HKS机械增压再也不担心超车·越野·山路·爬坡时动力不足。极致的动力加上优越的车况再配合与生俱来的操控,将给我们带来无限的驾驶乐趣。

原车马力279匹,增压后达到了370匹,动力直接上了一个台阶。其次,扭矩也增加了将近100牛米,百公里加速更是直接跑进了9秒内。这样的动力几乎可以超越V8的奔驰G了。

其实增加动力在越野中非常有效,大家有目共睹,也不用我啰嗦,不然巴哈也不会搞一台动力野兽去参赛。举个现实的例子,豁沙碰到个A梁,动力好了冲一下就能过去,动力差了你就得绕。而且有时候就差那一口,但是实在没动力了。不过话说回来,途乐本来就是传说中的沙漠之王,再装了机械增压这下更是如虎添翼了。

HKS专业团队

动力提升请关注微信公众号:老杨动力改装

yyamn0147(欢迎咨询)返回搜狐,查看更多

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