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3.3T V6+双排气,又一款韩系车或将入华,网友:不看好它

原标题:3.3T V6+双排气,又一款韩系车或将入华,网友:不看好它

捷恩斯这个品牌对于国内多数消费者来说都是陌生的,捷恩斯与现代的关系就像雷克萨斯与丰田的关系一样,换句话说捷恩斯是韩系车现代的高端品牌,它是2015年才推出的独立高端品牌,在定位上将对标BBA,雷克萨斯,凯迪拉克等豪华品牌,在国内的知名度虽然不高,但在韩国本土以及北美地区的表现也算是可圈可点,海外在售车型有G70、G80以及G90,近日有海外媒体曝光捷恩斯G80的路试谍照图,据悉该车的顶配车型将搭载V6双涡轮增压发动机,并将于今年的9月份正式发布。

虽然该车的谍照图盖着极重的伪装,但是其家族式的网状大嘴式进气格栅还是十分的显眼,预计G80的前脸将采用与G90相似的五边形盾牌式网状格栅,风格独特迥异颇具个性,前大灯组或将采用分体式造型设计,符合当下的审美标准,底部的进气口同样是使用大面积的网状造型,看来捷恩斯对“网”情有独钟。

侧面的造型可以明显的看出G80的溜背车顶,看来该车将继续延续上一代运动的风格,G80侧面的线条感还是比较明显的,笔直的腰线从前大灯组一直延伸至后尾灯,凸显了其肌肉感。轮毂是采用大尺寸多幅式的熏黑轮胎,进一步渲染其运动基因。

而尾灯的话或许同样采取分体式设计,而其他细节则因为伪装的效果太厚所以看不出有何亮点,排气方面是采用双边双出的排气设计。

动力方面,Genesis G80将拥有全新的动力系统,使用全新的3.3T双涡轮增压V6发动机取代现款的5.0L V8自吸发动机,其全新发动机最大马力为375PS,峰值扭矩为510牛米。同时,现代与起亚正在研发一款2.5升涡轮增压发动机,预计最大功率250到300马力。此外,G80还将至少拥有一款混合动力车型,一款预计续航里程有480公里左右的纯EV车型,该车将在今年九月份在韩国本土首次亮相。介绍完全新一代G80之后,我们来分析下捷恩斯的市场。

众所周知中国是目前是全球最大的汽车市场,如此巨大的潜力自然能吸引不少车企的关注,纷纷都想进入中国市场分一杯羹,现代本品牌近两年在国内的市场时销量不容乐观,自然想像丰田那样把雷克萨斯引入国内抢夺高端市场,在今年的1月30号,捷恩斯在上海正式成立,并设立了专门覆盖中国地区的销售法人,这也就意味着现代这个高端品牌将准备登陆国内市场,但是目前来说还没有传出消息证明捷恩斯在北京现代或东风悦达起亚进行投产的迹象,所以前期来说捷恩斯将以纯进口的方式来销售。

捷恩斯进入国内市场的底气或许在于捷恩斯在美国市场获得不错的表现,不过由于美国与中国的汽车市场对车的需求不同,对新品牌的认知程度不同,所以很多网友认为捷恩斯进入中国后也将会与讴歌、阿尔法罗密欧等豪华品牌一样出现水土不服的现象,或许捷恩斯想跟现代之前一样从价格入手,不过捷豹路虎这些品牌都有着极大的优惠幅度,甚至凯迪拉克ATS-L的价格都下探都20万以下了,所以从价格入手反而显得不太现实,无论从哪个层面来说,捷恩斯想要入华都面临着极大的困难。

总结:捷恩斯的产品线上都是轿车,G70对标豪华中级车,G80对标豪华中大型车,而G90则对标豪华大型车,如果捷恩斯真的要入华的话那么SUV这个细分市场必不能忽视,纵然三款车型在海外的表现都不错,但是国内的市场竞争的激烈程度不是美国所能比较的,捷恩斯是后起之秀还是炮灰,重要的就要看捷恩斯对自己的定位了,不过说实话网友们并不太看好的。

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