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全新雷凌,见证广汽丰田超越自我的努力

原标题:全新雷凌,见证广汽丰田超越自我的努力

5月20日,全新换代雷凌在千年古镇——乌镇正式上市,致力于给用户提供随心所欲的驾乘体验。

一切都似乎在2019年开始不同。

3月份,雷凌双擎E+上市,售价没有跟随,直接低于卡罗拉双擎E+。紧接着,一汽丰田亚洲龙正式上市,定位高于凯美瑞,却将售价直接拉低到凯美瑞的竞争区间。

广汽集团四月底公布信息中显示,广汽丰田正式启动760B车型建设项目,据悉这款车型就是广汽丰田版本的全新TNGA RAV4,随后广汽丰田还将引进Harrier这款声名在外的SUV。

无独有偶,在经过一个多月的预售之后,全新换代的雷凌在今天正式上市,而全新卡罗拉预定8月才正式上市。如果说,雷凌过去四年都活在卡罗拉的阴影之下,那么这一款全新换代、TNGA平台下的雷凌便有望成为第二个朗逸。

2019年,或许将是雷凌逆袭卡罗拉的最佳时机,也是见证广汽丰田真正实力的时刻。

诚然,雷凌的竞争对手同样强大,同门的卡罗拉、日产的轩逸以及大众的神车朗逸等等,后两者2018年累计销量均超过46万辆。

超越卡罗拉,将是全新雷凌的首要目标,以广汽丰田品牌影响力、品质管控和营销能力,这并非是一个不可能的任务。

我是第一代雷凌燃油版的车主,日常使用省油、省事、省心,只需按照保养手册保持日常的保养便可。

只是上一代雷凌的直瀑式仪表盘,让人一开始都很不习惯,感觉太高了,遮挡了视野。全新雷凌终于回归了常规圆滑式仪表台,视野更加开阔。

第一代雷凌双擎,后备箱部分空间被电池占用,大概只有燃油车容量的一半左右,这是被吐槽的其中一个内容。全新雷凌双擎,采用更加高效的电池,电池安装在后座座椅下方,实现了与燃油版本同样的后备箱容量。

只是,TNGA架构下,雷凌原本平坦的后地板已经不复存在,这是一个小小的遗憾。

雷凌于2014年进入中国市场后,至今累计销售超过75万辆。在卡罗拉频繁因为各种问题召回的过程中,雷凌却独善其身,这不仅仅是广汽丰田对汽车品质的追求,更是广汽丰田对零部件全供应链的严格品质管控。

2019年前4个月,在车市整体下滑之际,广汽丰田依旧保持强劲的增长态势,这就是用户对广汽丰田造车品质和品牌的认可,相信全新雷凌将有望再创佳绩。

当全新凯美瑞重振中高级轿车雄风之时,全新雷凌会否引领紧凑级轿车的全新发展方向?在品牌、品质和服务已经全面到位的广汽丰田,唯一留待悬念的就是时间了。

在这一场发布会上,广汽丰田员工代表小主播的青涩表现,以及总经理的日式中文,让人感受到了广汽丰田面向未来的一点点改变。返回搜狐,查看更多

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