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中大型SUV了解一下?开出特有面儿那种的,还不贵

原标题:中大型SUV了解一下?开出特有面儿那种的,还不贵

现在SUV的火热程度已经到了一个新的高度,很多家庭都更愿意在购买车辆的时候先去考虑一辆SUV车型

这是为什么?其实很简单!那就是“够大”。确实,一些SUV的空间确实很大,并且通过性很好。那这就符合了一个家庭出行的基本需求了,可以代步、可以出行。

但是往往有的人就喜欢追求更极致的东西,比如说通过性更强!可是SUV市场的产品是在是太过于琳琅满目了。所以今天我们就来帮帮大家,根据大、通过性好这两点来选选车!

在这之前,咱们得明白,汽车通过性是什么意思

汽车的通过能力是指汽车运用本身的高度用低速来通过一些非铺装路面、砂石路面以及烂路,并且可以顺利通过。这就叫通过性(其他什么各种地形比如什么炮弹坑什么的就不过多说了)

其实用最简单的话来描述通过性就是【开着车,哪哪都能往前开往前干,不用担心过不去】

那么通过性是怎么来衡量的呢?

最直观的就是车辆的接近角离去角纵向通过角最小的离地间隙轴距

这些名词什么意思呢?一张图你就懂了

这些就是是汽车通过性直接关系了,但是还有一个决定着通过性是否优秀的间接原因,就是驱动能力,也就是前驱、后驱和四驱。驱动能力在城市中的作用显然并不是那么大,但是在一些苛刻或者特殊的条件下,驱动形式不同而产生的优越性就体现出来了。

那么这种驱动形式就是四驱,没错,四驱比前驱更费油,但是当你外出游玩,你就知道“四驱真好”了。

说了几句什么是通过性、通过性决定的因素。咱们来看看通常情况下的中大型城市SUV都有哪些车,别的车我也不敢瞎说,所以简单跟你聊聊我开过的。

三菱帕杰罗(Mitsubishi Pajero)

说到这款车,我对它的评价就是“够硬汉”“硬派越野SUV的代表作”“内饰简直垃圾的要命”。

这车我觉着不适合成为城市SUV,而它真正的归属应该是乡村非铺装路面更合适。我开帕杰罗的时候,最大的感受就是,这车的通过性真的很强很强,路肩、减速带、井盖、土坡全都如履平地。但是最让我失望的是,三十多万,我买到的是一款除了通过性优秀以外,什么都没有(四驱还是有的,很流弊)硬派越野,内饰?没有,舒适度?没有

并且开这台车在马路上走的时候你会发现,我曹,我超个车太难了……0-100加速14秒有木有?

奥迪Q7(Audi Q7 )

现在的奥迪Q7其实还算凑合,最起码亲民了(价格)。以前一说Q7不是家里有矿就是公司高层,而现在这车让你六十万左右就可以拥有它。我也是机缘巧合蹭了一个朋友借来的车,开了几天发现这车的通过性不如帕杰罗那么激进,但是在城市中够用,动力输出是一款第三代的EA888,据说是不烧机油了。但是这车的真皮使用率比较小,感觉最不应该的就是这点。(没真皮,国人谁买啊)

0-100加速只有7秒,作为这么一款大车来说,还真不错。

丰田 兰德酷路泽(Toyota LAND CRUISER)

与帕杰罗一样的硬派越野SUV,空间巨大,坐在车里像开船一样 。而且丰田的质量, 死活不坏 。但是内饰挺烂的……而且它和帕杰罗一样急加速没劲,而且费油。

但是这车并不是说没有优点,七十多万让你拥有的是一个比帕杰罗、Q7空间大,同样的通过性。但是缺点就是内饰粗糙用料差劲,城市动力不足等因素。如果在城市中开,我不建议选择这款车。

BMW X5

X5可以说是比X6要好很多,首先外观比X6好看然后也有M套件,而X6……

其实X5我只开过一次,还是短程,网上很多车主或者车迷说这款车的操控非常不错,这点我极度认可,这么大的车,能有如此这般的操控能力,简直了。但是也一些小问题,就是内饰做工真的不怎么样。虽说通过性与Q7这种车可以一较高下,但是它原厂的避震器阻尼是否调的太硬了呢?甚至可以说有点颠屁股。至于X5的加速能力,我只能说在城市中够用。综合来看,这车还不错,不过空间相比其它3个略小一丢丢,而且车整体视觉感会显得小。

说了这么多,废话一大堆,其实我就是想告诉喜欢中大型SUV的朋友,通过性主要体现在都市中的一些障碍路段和你偶尔出去玩的时候遇到的一些破破的路段。比如,减速带、路肩、正在施工的道路、井盖等等。但是我绝对相信,如果开车出去遇到了破路,应该选择的是绕行而不是闯过去,那么,硬派越野显然就不适合。并且,会选择硬派越野车的人不会问出这个问题。因为那些人不在乎内饰好赖的~而对于城市中的中大型SUV,要考虑的东西就多了,比如空间、应该有的舒适度、加速能力、油耗。这才是你该考虑的点!

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