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晋级有车一族,全新帝豪提车一周分享

原标题:晋级有车一族,全新帝豪提车一周分享

转眼提车已经1周了,我从每天地铁的两点一线,晋级为了有车一族,现在都还觉得有些不真实。但掐掐自己的胳膊,再看看家门口停着的全新帝豪,我告诉自己,终于梦想成真了!

现在来说说购车过程吧,为什么选择全新帝豪,可能真的是命中注定吧,身边一个朋友就开的是老款的帝豪,我也经常坐他的车子,久而久之,虽然我不开,但却已经对帝豪非常熟悉,所以当决定要买车的时候,潜意识的就先想到了去看全新帝豪,结果第一眼就注定了缘分,外观太漂亮了,比我朋友的那款老帝豪要时尚年轻多了,再进到车内,内饰很豪华,座椅很舒服,该有的科技配置一个不少,销售说现在有很多形式的优惠,价格非常合适,最终没有经受住诱惑,当场订车了,首付加上各种费用才2万多块,才2万多块,才2万多块,重要的事说三遍,这真的是买车吗?

就这样,我开始了我人生中的驾驶生涯,目前真实驾龄一个星期,下面和大家分享一下提车后的驾驶感受。

驾驶感受:说实话,提车这一个星期我没少开车,除了每天的往返100多公里路程外,周末还和朋友出去跑了一趟长途,有车的感觉别提多好了。目前公里数已经突破了1000km,先来说说我的驾驶感受,对于我这样的菜鸟来说,帝豪的车感真的超级好掌握,大概也就开了半天儿,就基本就上手了,油门和刹车的软硬度适中,很好适应,悬架的调校我也觉得很舒服,过一些烂路和坎的时候基本上大的振动都被过滤掉了,非常舒服。

动力方面对我来说很足够了,在高速上提速也比较快,120公里以上超车也是稳稳的,方向盘的指向性也很不错,手感比较轻盈。而且带定速巡航是我觉得这车最大的优势,同级别的桑塔纳都没有,跑高速脚一点不累。

这个星期综合下来,油耗在6.2L 左右,真的是超级省油,像我这样每天往返通勤100多公里的人,油耗高的车真的没办法考虑,总之这一个星期我对全新帝豪的驾驶感受是满意的。

空间:总结为四个字十分宽敞,我183cm的身高坐在主驾驶位置觉得很宽敞,头部还有3指空间,腿部也很宽敞,可活动范围还算比较大。后排的空间也足够了,爸妈坐在后排腿部还能至少有2拳的空间,翘个二郎腿也觉悟问题,丝毫感觉不到压迫感。另外帝豪的后排地面平整度不错,尤其是中间乘客的地面已经接近全平了,满坐3人不会感到拥挤。

还有就是全新帝豪后排的座椅支持比例放倒,放倒后接近全平,之前看过荣威 i5的后排座椅,只能放到45度角,不能全平,所以我觉得帝豪在这方面的设计很不错,平时去宜家买个家具可以轻松放到车里搬回家,很实用。

配置:提车这一个星期,我也把帝豪的各个配置和功能都试了一下,我个人觉得帝豪几乎是汇集了这个级别车该有的所有配置,还有一些惊喜配置,比如无钥匙进入、无钥匙启动还有电子手刹、自动驻车这些过去都是豪车的配置,现在全新帝豪全都配齐了,太过瘾了。

这是内置的高德导航车机版,比手机上的高德还好用,开车的时候可以用语音直接控制,识别率我认为非常不错,基本可以替代用手去操作了,而且语音操作只要你习惯了,比用手操作快很多。

最后做个这周驾车的体验总结,车好开,操控没得说,上手很快。空间大,一家五口出行可以轻松满足,不用买 SUV 也行。最后就是配置真的强,这个级别里真是配置最多的车了,要啥有啥,完全不比10几万的合资车逊色,而且最重要的一点,近期的促销真的太给力了,2万多就提车,跟买台电脑似的轻松,好啦,今天的分享就先到这。返回搜狐,查看更多

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