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抢先卡罗拉上市,全新一代雷凌能在市场上站稳脚跟吗?

原标题:抢先卡罗拉上市,全新一代雷凌能在市场上站稳脚跟吗?

各位细心的凹凸曼,不知你们有没有发现中国汽车市场有一个特别有意思的情况,那就是在中国汽车市场巨大的体量之下,除了有多代车型同堂销售的案例之外,还有孪生车型同堂销售的情况。从一定程度上来说,孪生车型虽然几乎是一样的车型,并且在产品力方面也基本差不了多少,可是放在不同的销售体系之下进行销售,最终呈现出的销量差距却大相径庭,这里就不得不说一说丰田的孪生车型卡罗拉和雷凌了。

5月20日晚,广汽丰田全新一代雷凌在乌镇正式上市,厂家公布了全系车型的售价。新车目前共推出了搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统两种动力的共计10款车型,售价区间为11.58-15.28万元。作为丰田家族的双车战略车型,雷凌和卡罗拉的上市一般都会在同月份之内上市,并且上市时间一般不会超过一个星期,就拿卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+来说,两款车型的上市间隔只有两天。而此次,全新一代雷凌和卡罗拉上市竟然要时隔3个月,完全不符合之前的双车战略的上市惯例,广汽丰田这葫芦里到底卖的是什么药呢?

我们先从这对孪生车型市场表现方面来看看,在市场层面卡罗拉的销量表现要比雷凌出色一些。2018年卡罗拉在华累计销量376719辆,雷凌则只有202696辆;今年第一季度卡罗拉销量为86502辆,雷凌则为55156辆,由此我们也可以看出来广汽丰田也倍感压力,在两款产品注定今年上市的前提下选择了抢先一步,其实说白了,谁先上市,谁就抓住先机。毕竟雷凌先上市销售,势必会吸引部分卡罗拉潜在的消费者购买。那么先上市的全新一代雷凌能干的过它的同胞兄弟卡罗拉吗?

现在的抢先不一定能抓住历史的先机,雷凌能否拼过卡罗拉?

一汽丰田投产的卡罗拉是丰田Corolla系列中的欧版车型,主攻欧洲以及中国市场。而广汽丰田的雷凌则是丰田Corolla系列中的美版车型,主打北美市场。二者共享车身,只是在外饰细节方面有所差异。

虽说卡罗拉和雷凌从本质上来讲都不能算作是根红苗正的丰田Corolla,但是,卡罗拉的前身是花冠。花冠自2004年国产上市,直至2017年2月17日正式停产,这国产13年里花冠在中国累计生产超131万辆,之后更是改名为卡罗拉【音译名字】。花冠给卡罗拉在华留下的丰厚的品牌沉淀和口碑,才导致了目前卡罗拉的畅销。虽然雷凌也是卡罗拉的衍生车型,但雷凌的口碑却远不及卡罗拉和花冠。

一直以来雷凌作为广汽丰田的畅销中级车,并且在2018年销量突破20万辆,成为广汽丰田首个年销量超过 20 万辆的车型。在刚刚过去的4月份,尽管在新旧换代交替期,雷凌的销量依然坚挺并突破了1.5万辆。在如此热销的情况下,广汽丰田依然把升级而来的全新换代雷凌的入门级价格进一步下调,也在很大程度上反映出了雷凌所在的中级车市场的竞争惨烈度。

虽然从销量上来看雷凌卖的并不差,但是相较于卡罗拉的销量来说还是相差甚远的,这或许对于雷凌来说,也是个警醒。除此之外雷凌的保有量虽然远不及卡罗拉,但车主反馈的各种问题却不少,包括发动机、变速器和各种小毛病等也都不少。

(数据来源:车质网)

全新一代雷凌带来了哪些惊喜?能在紧凑型市场上站稳吗?

全新雷凌的外观设计和美版卡罗拉风格类似,大嘴式蜂窝状进气格栅,搭配亮黑色饰条包边,獠牙式造型的大灯全系标配LED光源,前脸整体造型既精致又有视觉冲击力,相比老款车型外观方面更加激进。

由于丰田TNGA架构低重心的优势,全新雷凌运动版车型得车身降低20mm,侧面看起来更为低趴。运动范也也很带感,车尾部分略显溜背的造型进一步增加运动感。从设计上能够看出全新雷凌开始走运动路线了。除此之外全新雷凌标配前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂,相比老款也算是诚意满满了。

新款雷凌在动力方面,采用了我们熟悉的1.2T和1.8L混动系统。其混合动力带来百公里4.1L的超低油耗。

安全方面全新雷凌全系标配8气囊、还搭载丰田TSS智行安全套装,包括DRCC动态雷达巡航控制,LTE车道寻迹辅助系统,AHB自动调节远光系统,PCS预碰撞安全系统等功能。

由此来看广汽丰田这次是下了“血本”了,可是这样的配置下,能在A级轿车市场站稳脚跟吗?竞争激烈的大环境下,能否杀出血路,再创新高呢?

新换代的雷凌将1.2T燃油版车型的入门级价格下调了4000元,将1.8L混动版本的入门级车型价格下调了6000元,虽然价格方面具有了一定的优势,但是中级车市场一直是各家车企必争之地,同时也是竞争最为激烈的领域。除了各大合资品牌车型密集,最近几年兴起的自主品牌也会在这个领域中分一杯羹,由此看来,全新一代雷凌要面对的不止是一个对手。

从竞争对手来看,这个领域日系和德系一直占据着中级车领先地位。日系的卡罗拉、轩逸、思域、凌派,市场表现都不错,而德系也不乏像朗逸、桑塔纳、速腾、捷达这样一直是中级车月度销量排名前十的常客。除此之外,在自主品牌方面,最近几年很火的吉利实力也不容小觑,其旗下帝豪、帝豪GL、远景、缤瑞4款A级轿车组成的王牌队伍,来势汹汹的剑指这个竞争激烈的细分市场。就前景来看,全新一代雷凌未来趋势未必会因为高性价比而能保持绝对的优势。

由此来看,全新一代雷凌本次换代升级虽然在产品和价格层面具有一定的优势,但是面对合资品牌与自主品牌的双重夹击,能否站稳这个市场,还犹未可知。

写在最后:

全新一代雷凌本次虽然提前上市,并“偷”了一次巧,但是在面对同门同胞兄弟卡罗拉来说,虽然暂时可能会收割一批卡罗拉的客户,可是卡罗拉拥有花冠曾经所留下来的口碑优势,并且卡罗拉终会有换代升级上市的那天。届时,雷凌能否与之抗衡还犹未可知。现如今汽车市场已逐渐趋于饱和,并由原先增量车市场转向存量车市场,在这个细分领域里,德系和日系已经在汽车销售市场有着稳定的基础,自主品牌也正虎视眈眈。可以说在后期存量市场里,如果全新一代雷凌想要收割这块的用户,也不会那么容易。

除此之外自身老款所带来的问题也会给现在的雷凌带来一部分负面影响,所以,全新一代雷凌能否如广汽丰田那般高期望,实现销量再创新高,只能日后看销量表现了。好了,网友们你们对此又怎么看呢?欢迎下方留言回复评论。返回搜狐,查看更多

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