>汽车>>正文

奥迪新款Q5插电式混动SUV将于三季度上市 起售价6万欧元

原标题:奥迪新款Q5插电式混动SUV将于三季度上市 起售价6万欧元

为了兼顾燃油与纯电动车型的优势,许多厂家推出了插电式的过渡方案,以便在不使用汽油的情况下,提供接近于平均每日通勤时间的续航里程。近日,奥迪展示了自家的 Q5 55 TFSI e Quattro 插电式混动 SUV 。其配备了 2.0L 四缸涡轮发动机,辅以七速 S Tronic 变速箱,功率 185kW(252 马力)、扭矩 370 牛·米(272.9 磅-英尺)。

Q5 55 TFSI Quattro 插电混动 SUV 的锂电池组,被安置在了该车的行李箱下方。(图自:Audi,via New Atlas)

在严格的 WLTP 测试周期内,它可以存储 14.1 kWh 的电量,可覆盖超过 26 英里(40 公里)的续航里程,足够日常上下班或城镇周围通勤使用。

如果选择让电动机和汽油机一起工作,你将获得更优秀的整体能效 —— 百公里油耗 2.1~2.4L(美制 98~112 英里/加仑)。

当然,见惯了纯电车续航里程的日本,还是希望奥迪的 PHEV 能够早日实现 40~45 英里(64~72 公里)的续航里程。

据悉,Q5 55 TFSI e Quattro 还支持完整的混动模式、纯汽油机的“不掉电”模式(让电量保持高水平)、以及纯电动模式。

除非用户过了猛踩油门踏板的一个临界点,发动机是是不会被启动并介入的,从而保证车子随时有着澎湃的动力。

如果连接墙壁插座(市电),这辆 PHEV 将需要 6 个小时来完成充电。当然,考虑到许多用户是在夜间回家,等到第二天并不是什么大问题。

即便不插电,Q5 22 TFSI e Quattro 的能量回收系统也可以帮你在路上补足亏欠 —— 惯性模式下最高 25kW、再生制动模式下最高 80kW 。

奥迪表示,在刹车盘额外介入之前,电能回收系统可应付加速度少于 0.2g 的制动。其它方面,“灯厂"保留了 LED 大灯的优良传统,辅以运动型座椅和 18 英寸涡轮轮毂。

值得一提的是,该车还支持 App 空调遥控(制冷/制热)。让你在出门进入驾驶舱前,即获得最舒适的驾舱温度。最后,该车将于今年 3 季度到店,预定价格为 60450 欧 / 67400 美元(46.6 万 RMB)。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
q5 tfsi 牛·米 audi phev
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐