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6万元区间的起步售价,全面碾压竞争对手。要说性价比,RX3不是针对谁。

原标题:6万元区间的起步售价,全面碾压竞争对手。要说性价比,RX3不是针对谁。

CS35 PLUS上市,凭借其低廉的价格和丰富的配置,上市首月就销量破万,被一些消费者奉为“爆款”。然而,有这么一款SUV,空间比它大一圈,配置比它更丰富,油耗比它低1L,现在这款车厂家官方降价2.2万,优惠后的售价竟然还低于长安CS35 PLUS。汽车圈的“降维打击”说的就是它:上汽荣威RX3。今天,我们就用荣威RX3来“打击”一下这款长安CS35 PLUS,看看这个“PLUS”是否只是模仿潮流,徒有其表?还是真材实料。

我们特意挑选两款价格相仿的车型进行比较。

对比车型:

长安CS35 PLUS 2018款1.6L自动畅联版

售价:8.99万元

荣威RX3 1.6L CVT 旗舰版

售价:8.98万元

“降维打击”一段式:空间

大家看看上面这张表格:RX3比CS35 PLUS的车身长度长73mm,轴距长25mm ;CS35 PLUS宽度比RX3多出21mm,高达1825mm。你要知道,这个宽度比日产奇骏还要宽,而奇骏的尺寸,是要比CS35 PLUS大一个级别。一款小型SUV,为何要做这么宽?我研究了一下两款车的正面照片,发现了事情的原因。

这张图很清楚的说明了CS35 PLUS的宽度何来,红色的轮廓线CS35 PLUS的轮廓。第一个箭头是A柱的位置,两台车几乎一致。第二箭头就是两台车宽度相差的地方,全部在车前侧翼子板部分。所以CS35 PLUS真正对于车内乘客的空间加成,并没有帮助。那么CS35 PLUS为什么要加宽?就是为了让车“看上去”更大,更有“跑味”。10万元价位的SUV,消费者注重的往往是性价比,配置和真正的车厢内部实用空间。这种花里胡哨的加宽,让我想起之前的一个段子。

其实CS35 PLUS是老款CS35的换壳拉皮版本,车内空间的进步不大。而RX3作为“降维”的车型,在对消费者更有利的车身长度和轴距方面,遥遥领先。所以光是“云评测”空间,RX3也会大于CS35 PLUS。

图为老款CS35

当然,“云评测”是远远不够的,是骡子是马,还是要现场“溜溜”。在实际的乘坐体验上,荣威RX3较长的车身尺寸能带给用户更加宽适的乘坐体验,其实测后排腿部空间为两拳四指。

上图为RX3后排腿部空间实测(测试者身高173cm)

上图为CS35 PLUS后排腿部空间实测(测试者身高173cm)

而CS35 PLUS只有两拳。RX3比长安CS35 PLUS要多四指,对坐在后排的“大长腿”乘客更友好,甚至185cm左右的乘客,后排坐着非常轻松惬意。而长安CS35 PLUS的车主普遍反映其内部空间小,驾乘时感觉受到“束缚”。我咨询过长安的销售,他们自己也反映,顾客对后排空间偶有抱怨。

RX3后备箱置物隔板平整状态

RX3后备箱置物隔板下沉状态

CS35 PLUS并没有平整的后备箱,空间实用性大打折扣。

不仅是乘客的乘坐空间,SUV最重要的后备箱空间,CS35 PLUS也是输得一塌糊涂。长安CS35 PLUS的后备厢容积仅为403-950L,装三个中号行李箱就顶天了,而荣威RX3的后备厢容积为485-1474L,比长安CS35 PLUS的大出55%,无论是自驾游还是载年货回家都不在话下。像RX3的的后排座椅可以完全放倒放平,后备箱隔板还能上下移动,满足不同高度要求这种细节设计,体现了RX3对于消费者使用需求的真正关心。这个级别,“实用”远远胜于“花里胡哨”。

“降维打击”二段式:配置

先来看动力系统的配置。荣威RX3采用1.6L阿特金森循环发动机+CVT无级变速箱的“黄金组合”,驾乘舒适平顺、燃油经济性极高,工信部百公里综合油耗仅5.9L。不仅够省油,荣威RX3的动力表现也丝毫不输,最大功率92kW,峰值扭矩158N·m。

图为荣威RX3发动机

长安CS35 PLUS的1.6L自然吸气发动机是普通循环,动力表现虽然与荣威RX3在伯仲之间,但工信部百公里综合油耗却高达6.7L,足足比荣威RX3高出近1个油,甚至比荣威RX3 18T车型油耗(6.6L/100km)还高。

图为长安CS35 PLUS发动机

上面这个图就是两台车舒适配置对比。在舒适配置上,荣威RX3也比长安CS35 PLUS更“PLUS”。前排无钥匙进入、主驾电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手/杯架、车窗一键升降、车窗防夹手这些配置,荣威RX3一应俱全,而长安CS35 PLUS一样都没有搭载,长安CS35 PLUS的驾乘舒适性、便利性都大打折扣。再看安全配置,自动驻车、陡坡缓降在消费者心中都应该是标配,长安CS35 PLUS却一个都舍不得配,配置方面的“降维打击”实至名归。荣威RX3还配备了6万级唯一全景天窗,并且尺寸达到同级最大的1.19㎡,可开面积也达到了0.45㎡,开着天窗行驶在路上,享受敞篷车一样的敞亮感。而长安CS35 PLUS则没有配备全景天窗,相比荣威RX3开阳感和豪华感要逊色不少。

图为荣威RX3全景天窗

图为长安CS35 PLUS天窗

“降维打击”三段式:优惠

其实各位看完上面的文字,应该能感受到,RX3不管是配置,性价比,空间,还是燃油经济性,都是碾压CS35 PLUS的,不像是同一个级别的车型。因为RX3官方优惠2.2万,才将高一个级别的产品力,放在起步价“6万元”的区间。“降维打击”就是这个意思。不仅如此,在金融政策方面,RX3推行36期“气球贷”政策,最低日供仅17元。CS35 PLUS只有两年免息,日供高出RX3近一倍。

百度百科对于气球贷的解释:真正的省息贷款模式!

优惠还未停止。近日上汽还发放了30亿元现金红包,支持荣威品牌5月惠民换新。5月1日至6月30日至上汽荣威授权经销商或授权二级网点购买荣威指定车型,即可在最终成交价基础上额外再享5000-15000元现金补贴,现金优惠最高达到4.5万元,真金实银,惠及消费者。

宽敞的空间,丰富的配置,亲民的贷款政策,优惠的价格。6万元区间的起步售价,全面碾压竞争对手。要说性价比,RX3不是针对谁。距离你拥有一款如此棒的车,也就差一张买车订单了。

(转载于易车号)返回搜狐,查看更多

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