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假如汽车会说话,凯美瑞/迈腾/君威定要大战个三天三夜

原标题:假如汽车会说话,凯美瑞/迈腾/君威定要大战个三天三夜

假如汽车会说话,“赛车总动员”里面的情节将会出现在我们面前,想必会有一场不亚于奇葩说的节目出现。让我们看见丰田AE86诉说自己在秋名山的光辉成绩,位于嘉宾席的Jeep牧马人与丰田AE86针锋相对,说到“你仅是秋名山王者,而我却征服整个陆地”,一旁马自达MX-5的跳灯,不知将爱慕的眼神投向何方。

只可惜汽车并不会说话,哪怕现在搭载了人工智能语音系统,那也仅是按照人类需求所回答的一串冰冷机械语。虽然它们不会说话,但不同车型之间的特性,让它们拥有如同人一般的灵性,日系、德系、美系......车迷为它们争论不休,自己仿佛代替了它们的机械语,替它们发声。

汽车生活(ID:myautolife)最近收到了几位朋友为他们爱车发声的诉求,他们的爱车分别是大众迈腾、丰田凯美瑞、别克君威,这三款车型恰好代表了德系、美系、日系的三大主流中型车。

按照以往规律,一篇稿子中出现三款车型,必然会是一篇对比稿。但今天,汽车生活(ID:myautolife)突破常规,结合朋友的观点,用汽车会说话的形式写出这几款车型内心的想法,汽车生活(ID:myautolife)就与读者一起充当评审团。

对于爱美的女孩子来说,美图秀秀是必不可少的手机APP,这代表着世人皆爱美的心态。其实,汽车内心也爱美,所以陆风X7将自己打扮得神似路虎极光。那我们就来看看这几款车型会说什么。

大众迈腾

我从进入中国市场以来,就一直是中型车领域的王者,这源于我商务的外观,可以说消费者想到商务车型就会提起我的名字。并且我换代后,现在变得稍微运动化一点,拥有许多年轻的迷弟迷妹,我是中型车市场最帅气的车型。

丰田凯美瑞

你可拉倒吧小迈腾,还一直中型车领域的王者,不知道是谁今年一月销量同比下滑57.7%。你看看我,豪华与运动两种外观设计风格,充分满足消费者不同的审美需求。而且,我咋越瞅你越像那什么“豪华”A级车速腾!

别克君威

前面两位,你们怎么都在说自己运动?看看我飞翼式的进气格栅,溜背的尾部,流畅的腰线,我不仅运动还很优雅好吧。而且我还有GS版本,看它前脸的獠牙、红色的brembo刹车卡钳、灰色轮圈、专属皇室蓝了吗,这才是运动的象征。

点评

虽然外观方面各有千秋,但在汽车运动化的浪潮下,大众迈腾稍显平庸,这轮别克君威与丰田凯美瑞获得胜利。

对于中型车来说它们在部分情况下会充当商务用车,所以内饰的设计同样重要,接下来我们看看这三位对自己的内饰有什么说法。

丰田凯美瑞

这一轮我先说话,我内饰采用不规则的前卫设计,给车主带去强烈的驾驶欲望,并且车内大面积采用软性材质覆盖,木纹饰板的点缀,豪华运动皆具有。

别克君威

虽然我的外观运动优雅,但是我内饰则走简约豪华路线,环抱式的氛围给车内乘客一股亲切感,我认为这才是作为一辆中高级别车型应有的内饰设计。

大众迈腾

我承认我内饰就是MQB风味,但你们不得不承认“大众”化的设计,才是消费者所喜欢的高级感。

点评

内饰来说,凯美瑞是最运动的,君威是最宜家的,迈腾内饰设计消费者有较高的熟悉度,所以它们各有千秋,难分胜负。

随着消费者购车年龄下降,曾经的中型车为满足年轻消费者的需求,普遍都向着运动化靠拢。那我们就来看看,君威、迈腾、凯美瑞三款车型,谁的操控性更为符合年轻人所喜爱的运动。

别克君威

要谈操控,肯定应该我先说话,我1.5T发动机版本,最大功率达到170马力,并且匹配9AT变速箱。除此之外,我2.0T发动机版本,最大功率达到261马力,最大扭矩为350牛·米,实测百公里加速进入7秒,并且我的GS版本悬挂支持软硬调节,进一步提升操控性。

大众迈腾

我这套2.0T发动机+7速双离合的动力总成就不需要过多谈论,能被称为黄金动力组合就代表了它的实力。更别说我与奥迪TT用同样基于MQB平台打造,这是我操控性最好的保障。

丰田凯美瑞

迈腾尽挑好的说,你咋不说你1.4T发动机的最大功率才150马力呢,咋不说你以前的EA888烧机油呢。虽然我是自吸的簇拥者,但我2.0L自吸发动机的最大功率达到178马力,与你差距并不大,况且我还有2.5L发动机和双擎版本,动力并不逊色。而且我的混动系统,被誉为世界上最好的混动系统,近期我的混动系统开放专利限制,迈腾兄弟要是感兴趣就去和我丰田爸爸商量一下。

点评

操控性来说,基于TNGA架构打造的凯美瑞,相比以往操控性更出色,能处于同级别第一梯队。而君威作为美系车,动力与操控一直都是它的强项。迈腾的黄金动力组合,就不用多说了,消费者较为熟悉。汽车生活(ID:myautolife)认为,介于大众双离合变速箱的稳定性,凯美瑞的双擎版本和君威的2.0T版本,赢得这一轮的胜利,

它们三款车型基本情况都进行了对比,接下来比比同一价位车型的配置。

迈腾2019款330TSI领先型

我售价为21.51万元,搭载有无钥匙启动、主副驾电动调节、天窗、电动调节后视镜,嗯......还有一些实用性配置。

凯美瑞2019款2.5G豪华版

我售价为21.98万元,我就知道迈腾兄弟在配置方面不敢说话,我搭载自适应远近光灯、自动空调、HUD数字显示、自适应巡航、主动刹车、倒车影像,并且迈腾有的配置我都有!

君威2019款20T尊贵型

我售价为21.68万元,你们别和我比配置,上面凯美瑞有的配置我都有,并且还搭载车道保持、远程启动、座椅加热/通风、矩阵式LED大灯、转向辅助灯。

点评

迈腾多为实用性的配置,君威与凯美瑞配置较为丰富,这一局迈腾再次失败。

经过三款车型的一轮辩论大赛,君威与凯美瑞凭借其实力获得胜利,但如果在它们中选出冠军,汽车生活(ID:myautolife)认为:喜欢混动版选择凯美瑞,喜欢燃油版选择君威。同时,迈腾也应该加快中期换代的步伐了,目前的产品实力的确不如以往。返回搜狐,查看更多

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