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丰田亚洲龙大众迈腾完美对决

原标题:丰田亚洲龙大众迈腾完美对决

在国内,德系有迈腾 、帕萨特 ,美系有君威 、蒙迪欧 ,日系有凯美瑞 、雅阁 和天籁 等等,众多车企都将B级车领域作为重要的据点,当然,还包括今天要聊的亚洲龙 ,并以迈腾 进行比对。

亚洲龙 的出现打破了B级车的格局,而从亚洲龙 起步价20.88万来看,更是对于消费者来说有巨大的吸引力。那到底定位更高端的亚洲龙 ,相比大众 家族的B级车标杆迈腾 ,还会有哪些惊喜呢?

亚洲龙 采用“更低更宽”的全新设计理念 ,从前脸的大尺寸的大嘴格栅,到尾部多层次线条显示的立体感,全身散发出的豪华特性甚至有越级雷克萨斯ES 的即视感。而反观迈腾 ,却仅有清一色套路话的大众 套娃脸,略显单调。

亚洲龙 采用了仅有在本款车型上布局的按键连屏设计,营造出的豪华氛围,即便是在雷克萨斯ES 上,都不到丝毫模仿的影子。舒适感和精致程度也是拿出了丰田 上等的技术功底,配合JBL的音响,有很顶级的贵气体验。而迈腾 依旧是采用了与速腾 、朗逸 类似的中控布局,同配置依然有明显的塑料感,这一点是无法和亚洲龙 相比。

3.3空间对比

最直观的看,亚洲龙 从尺寸上就已经比迈腾 搭上一圈,甚至已经接近D级车,后排腿部空间与迈腾 相比有一定的差距。而储物空间,相比差别不大。

3.4 动力对比

亚洲龙 全系采用2.5L自然吸气,最大功率 有优势,但即便最大扭矩 没有迈腾 涡轮来的迅猛,但自然吸气的线性加速会给整车更稳定的加速感。此外,亚洲龙 所用的8AT在平顺性 方面是比7速双离合更有优势,特别是在低速起步阶段。最后,车身 重心降低,并且还有AVS自适应可变悬架 加持,行驶质感提升更多。

总之,亚洲龙 是从外观、内饰和空间方面全方位优于迈腾 ,动力方面也是以燃油经济性 和高级驾驶平顺性 来获取综合胜利。回望文头所提的高性价比的细分领域,亚洲龙 所呈现出超越B级车的豪华感是同价位迈腾 很难匹敌的,而对于无论是年轻消费者还是中高端消费者,亚洲龙 都更具优势。返回搜狐,查看更多

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