>科技>>正文

“人人”转身再上市,这次要做二手车大佬,谁说人家“凉凉”了?

原标题:“人人”转身再上市,这次要做二手车大佬,谁说人家“凉凉”了?

被“贱卖”后,人人网喜提上市公司。

文 / 华商韬略 倪晨

近日,中国二手车经销商集团开心汽车正式登陆美国纳斯达克,开盘价3.25美元。然而这不是重点。重点是,它的背后,是那个情怀满满的人人网。

【1】

中国首家赴美上市的二手车经销商是优信,如今优信市值7.16亿美元(5月22日数据)。

第二家就是最近上市的开心汽车,虽然1.66亿美元(5月22日数据)的总市值与老大优信还是相差甚远,但已略超出优信的股价,让开心汽车有底气。

更有底气的是,开心汽车还能轻易勾起一代国人的情怀,因为背后的人人网。

事实上,这也并不是人人网在资本市场的首秀。2011年青年节,彼时风光无限的人人网抢在Facebook之前登陆纽交所,成为全球第一家上市的社交媒体平台。

但就在陈一舟敲锣打鼓上市之际,微信的腾空出世给人人网的衰落埋下了伏笔。

张朝阳曾给人人网泼冷水:“人人公司只是概念上像Facebook,其中国公司的管理团队、资本结构等各方面都不是最优秀的,长期下来会有很多问题。”

【2】

张朝阳一语成箴。

人人网的历史如同一场精彩绝伦的晚八点档连续剧,去年6000万的贱卖当年的人人网火遍大江南北。

由校内网缘起的人人创办于2005年,清华大学和天津大学的王兴、王慧文、赖斌强和唐阳等几位大学生靠着一腔热血,打响了社交媒体的新型战役。

起初,因商业化模式的不健全,校内网发展缓慢,曾在2007年3月底近乎歇菜。

但2009年7月,校内网更名换姓为人人网后,冲破了“校园”空间概念的人人网开始迅速崛起,随后成为社会各界的交流平台。发布日志、保存相册、音乐视频等外资源分享功能,给五湖四海的人们搭建了快速交流的桥梁。

扎实做产品,满足受众需求的公司总不会太差。

辉煌时期,2011年5月4日,人人网(NYSE:RENN)在美国纽约交易所成功上市,开盘价为19.5美元,相比发行价上涨39.28%。

由人人网发起的开心农场“偷菜”小游戏,一度成为老少皆宜的饭后常事,巅峰时期拥有了上亿用户。

客户是企业发展的根基,但时代飞跃发展,在日新月异中毫无改变的“偷菜”最终也被用户玩腻了。2013年偷菜游戏寿终正寝,人人网也同时起开始走向衰落。

就在这昔日巨头陨落的同时,微信冉冉升起,日益取代了人人网在用户心尖的地位。

2015年3月27日,人人网市值缩水近80% ,人人网从社交媒体老大哥的地位滑落,行业头部效应同时显现——随着微信的普及,人人网逐渐被遗忘,去年11月,陈一舟以6000万美元卖掉人人网,被认为是“惨烈的贱卖”。

对彼时的陈一舟而言,卖掉人人网实属无奈之举,他曾为人人网的贱卖下了定义:“我已经不再适合做年青人的社交产品了”。

【3】

晚八点档连续剧,总会有戏剧化的反转。

就在众人哀叹不已之际,仅仅半年后,人人网就重整精神,转型喜提上市公司开心汽车。

开心汽车也并非腾空出世。2014年正值互联网金融的风口,陈一舟乘风而上,在互联网金融行业的井喷阶段开启了人人金控的发展,同时,人人分期、人人理财……在一年的时间内迅速开设了12家互联网金融公司。

但显然,人人金控也难以弥补人人网的颓势。往日风光的人人网坠入营收困境中,2015年净亏2.201亿美元。

2017年年初,人人金控开始涉足二手车零售与售后服务领域。2018年4月,人人网旗下人人汽车业务正式更名为开心汽车。

据人人公司2018年度业绩报告,公司全年营收4.98亿美元,其中二手车销售行业占到4.67亿。

昔日社交媒体巨头转身要成二手车大佬。

但二手车行业的竞争也已经日趋白热化了。虽然人人2018年报显示公司亏损收窄,分析其年报可知,二手车业务在很大程度上挽救了该公司的颓势,但社交媒体做二手车行业,这个跨界难度不容小觑。

与人人网的辉煌时期相比,开心汽车目前在大众心中的认知度还有待提高,亏损收窄与营收显著增长之间,差的也不仅仅是一心半点。

英雄不提当年勇,今日的二手车业务上市与当年人人网上市的风光更是“不可同日而语”。

陈一舟曾在一封内部信中形容二手车市场“潜力巨大”,但眼下资本大量涌入,二手车市场竞争红海尽显,人人网能否在二手车领域杀出一条血路,未来还是未知数。

——END——

图片均来自网络

欢迎关注【华商韬略】,识风云人物,读韬略传奇。

版权所有,禁止私自转载!返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
倪晨 美国纳斯达克 陈一舟 王慧文 赖斌强
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐