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日系车的可靠性公认比美系、德系都好,为什么你可知道?

原标题:日系车的可靠性公认比美系、德系都好,为什么你可知道?

一个有目共睹的事实:咱们国家越来越强大了。不光是国际上的政治影响力,而且在我们老百姓能感受到的衣食住行方面,都以肉眼可见的速度变得越来越好。咱们只说“行”的方面,据交通部门公布的数据,截止2018年底我国私家车保有量突破了2亿辆。各位朋友不要拿这个数字去除以咱们国家的人口,而是除以我们国家的家庭数,每个家庭平均5个人的话,意味着我国现在绝大部分家庭都是有车的。我们已经成为了一个汽车大国。

现在我们是全球最大的汽车消费市场,所以全球汽车厂商都会在我们国家着力耕耘。咱们只说普通家用车,目前主流的车系为日系、德系、美系、法系、韩系和国产车。其中法系和韩系的市场份额越来越小,尤其是韩系车,在中国越来越不受待见,短短四五年前,北京现代、东风悦达起亚旗下的车型都还是跟其他合资品牌一样的定位,但现在现代、起亚旗下的很多车型都大幅降价,有的已经完全跟同级别的国产车一个价位了,比如现代的iX35,起亚的智跑等等。法系车在中国也是水土不服,比较凉凉。日德美三系在中国影响力还是依旧不错,同时国产车也在昂扬向上、进步飞快。

虽然,日系、德系、美系都有大量消费者,但如果只论产品的可靠性、耐久性的话,还是日系第一。这一点,相信很多热爱汽车的朋友都了解。其实看一个品牌可靠性好不好,一个很重要的方法就是看它在二手车市场的保值率,从这一点来说,日系几大品牌的很多车型都是保值率神话,比如丰田的凯美瑞、普拉多,本田的雅阁、思域、CRV,日产的骐达、轩逸等等。这些车型都是皮实耐用的典范,有的号称气死修理工,因为实在太不爱坏了。大家可以看看身边或者网上做二手车的朋友,都喜欢玩日系车,就因为它可靠,玩得住。

而且在全世界范围内,凡是那些地势恶劣的地方,或者要干什么糙活累活,比如极限穿越这种,基本都是日系硬派越野车的影子,丰田的陆巡、普拉多,三菱的帕杰罗,日产的途乐等等。也是因为它们出色的可靠性,不会轻易坏在路上。

为什么日系车这么可靠,德国、美国的造车历史远远比日本要悠久,为何在这一点上还落后了呢?其实这和大家对造车的基本思路有关。日系车的思路就是要让车子用得更久、小毛病更少、驾乘起来都是舒适、省心的。所以日系车一般不过分压榨发动机的动力,保持适中,让磨损度降到最低。同时发动机、变速箱更新的速度比较慢,如果东西不坏,就尽量不要去改动它。

而美系车喜欢追求科技感和豪华感,对各种新技术、新科技都爱尝试,同时德系呢?也比较注重驾乘质感和操控性,所以在发动机、变速箱、底盘方面都调得比较激进。新东西总是要没有久经考验的老技术要可靠,总是需要不断调整、不断试错的,所以德系和美系在可靠性、耐用度上就不如日系车。

当然,确实每家厂商的品控能力也确实有差距,比如丰田,就是全世界出了名的品控严格,所以出来的产品也要比大大咧咧的美国人做的东西要细致。关于这个话题,各位看官有什么要说的,欢迎讨论!返回搜狐,查看更多

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