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奥迪Q5插电式混合动力车显示出比SQ5更强劲的动力

原标题:奥迪Q5插电式混合动力车显示出比SQ5更强劲的动力

在今年的日内瓦车展上,奥迪可以说是在插电式混合动力汽车领域迈出了一大步,但当时所展示出来的细节尚不明朗。现在,它正式揭开了Q5插电式混合动力车的神秘面纱,这款车在欧洲被称为55 TFSI e Quattro。目前,这款车还没有在美国市场推出,但它完全有可能在某个时候进入美国市场。奥迪甚至参考了其新款跨界车的美国规格和数据。

这款车使用2.0升涡轮增压四缸发动机和单电动机推进,总输出功率为367马力和500牛米的扭矩,将它推至62英里/小时(100千米/小时),同时仅需5.3秒即可达到148英里/小时(238千米/小时)的最高速度。这些数字令人印象深刻——仅比SQ5的0-60英里每小时慢了0.2秒。相比之下,它实际上比SQ5中的3.0升涡轮增压V6发动机高了13马力,扭矩也相同。所以,是的,这款混合动力车的官方性能比带有S标志的奥迪更强大。

奥迪表示,Q5插电式混合动力汽车在WLTP上的续航里程“超过”25.9英里(41.7千米)。不过,根据EPA的测试,这个数字可能会更低。这款14.1千瓦时的电池位于行李舱地板下,但奥迪没有提供相关照片。该电动机与七速变速器集成在一起,可将驱动扭矩传递给全轮驱动系统。电动模式的最高速度为83.9英里/小时(135千米/小时)。奥迪表示,从400V插座上充满电需要2.5小时,而标准220V插座需要大约6小时。

一共有三种驾驶模式。在启动时,汽车会自动进入EV模式,除非你踩下油门踏板超过某个压力点,否则汽油发动机就不会启动。混合模式有些复杂。当你激活路线引导或手动选择路线引导时,此选项会被激活。该系统会根据你的路线来策略性地规划,何时运行纯电动模式,何时运行混合模式。

例如,如果你的路线一开始就包含了大量的高速公路里程,那么它将节省电池中的一些能量用于地面街道驾驶。通过这种方式,你就可以在高速公路上使用汽油发动机,在低速行驶时使用最高效率的电力。不过,你需要使用奥迪的内置导航系统,而不是Apple CarPlay或Android Auto。最后一种模式称为电池保持模式,它使电池电量与整个驱动器处于同一水平。。

在欧洲,Q5插电式混合动力车附带了一系列可选设备作为标准配置,该车在德国的售价达到60,450欧元。奥迪称,该车将于今年第三季度在欧洲上市销售。不过到目前为止,这款跨界车的电动版在美国还没有上市日期。返回搜狐,查看更多

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