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又一德系旗舰倒下!标配十气囊,从34万降至27万,依然卖不动

原标题:又一德系旗舰倒下!标配十气囊,从34万降至27万,依然卖不动

在17年前,大众上市了旗下高端旗舰豪华轿车辉腾,这款挂着大众车标的车型,竟然将对手指向了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8这些BBA豪车,顶配售价高达两百多万,而它身上搭载的W12发动机,也证明了大众并非单纯的异想天开。虽然到现在这款车已然停产,在销售的这些年里面,也没有什么特别出色的成绩,但是它让大众的整体品牌影响力还是上升了一个层次,告诉了人们大众并非只能生产中低端的车型。

在辉腾停产的那一年,大众带来了其继任者辉昂,不过说是继任者也有些言过其实了,毕竟辉昂的定位比辉腾要低了许多,竞争对手也变成了5系、E级、A6等,但是34-63.9万元的价格对于大众来说依然不便宜。

辉昂的外观拥有典型的大众式风格,横向式的前格栅与LED大灯组很好的融合在一起,贯穿的下格栅进一步提升了前脸的层次感,扁平化的车头也比较显年轻。侧面的折式腰线十分平直凌厉,修长干练没有一丝多余,也展现了大众的工艺水平。尾部则是多层次的设计,车灯颇有奥迪灯厂的质感,双边四出式排气孔档提升了档次。就外观而言,辉昂的确实是比较耐看的。

辉昂的整体内饰也并不逊色,材质用料做工都是顶级,手摸得到的不是软质皮革就是木纹饰板,极为舒适。但是中控台的设计感上面跟迈腾一些车型没有太明显的差异化,这一点说实话值得大众改进。

个人觉得车内最出彩的当属座椅的设计,全系都采用了全真皮材料,座椅十分宽大厚实,打孔工艺透气性更好,中间为菱形的图案,外部还进行了包边处理,再加上座椅加热功能,次低配以上前后还都带加热、通风、按摩功能,可以带来极佳的舒适性。5074×1893×1489mm的长宽高,3009mm的轴距,也带来了良好的空间感。

辉昂的配置可以说极尽丰富,全系十气囊、ESP、胎压监测、前后雷达、可开启式全景天窗、电动感应后备箱、全车无钥匙进入系统、全液晶仪表、中央触控液晶屏、导航、手机互联系统、后排多媒体系统、自动空调等等都一应俱全。低配以上都带电吸门,3.0T车型都带有可变悬架功能、空气悬架,带来更强的舒适性及操控性。甚至于车载冰箱也有出现,绝对的老板级座驾。

在动力上面,辉昂搭载了2.0T以及3.0T V6两款发动机,最大功率分别为224马力与299马力,峰值扭矩350牛米与440牛米,匹配7挡双离合变速器,零百加速时间仅需8.1S与6.3S。全时四驱系统也出现在3.0T车型上面。辉昂的整体产品力还是非常出色的,目前终端优惠也非常大,2.0T版车型大部分地区已跌至29万左右起步,有些地区甚至还能下探2万左右,总优惠达到7万左右,3.0T版则大概在46万左右起,跟优惠后仍需要60万的3.0T是的5系相比,辉昂要便宜了14万左右。但或许还是大众车标太过于低调,真正想要购买豪华C级车的人,第一选择还是BBA车型,辉昂的销量并不出色。返回搜狐,查看更多

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