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新能源霸主唐DM到底怎么样,这位车主说出实情!

原标题:新能源霸主唐DM到底怎么样,这位车主说出实情!

全新一代唐完全视频12:25秒

比亚迪唐DM这款车型在国内的汽车市场算是大佬了,百公里加速时间才四秒多,绝壁是震惊业界,再加上近几年技术不断积累和爆表的颜值,目前关注度很高、想买的人也很多,那么买这款车型到底靠不靠谱呢?下面我们就一起来听听真实车主对它的真实看法与评价吧:

外观设计:能够抓住消费者的心

外观对车型的重要性可谓不言而喻。不得不说,奥迪设计总监艾格的加盟,让比亚迪唐更好低凸显自身独特的设计风格,“龙颜”设计元素稍偏厚实耐看,贴合大众审美,追求完美无死角。

驾控体验:蛮有豪华车的驾驭感

纯凭外观吸睛还远远不够,老司机常说:操控好,底盘好,人车合一才是好车的至高境界。德系车过硬性能指标有三:加速,底盘,操控。

首先,我这款车的实测百公里加速时间不到5秒,加速性能不言而喻。

而底盘操控方面,有前奔驰底盘调教大师汉斯坐镇,妥妥的有驾乘高级感!另外,有朋友可能不清楚汉斯是谁?汉斯(HEINZ KECK),德籍,20年工作经历,奔驰S系汽车前底盘调校工程师,底盘系统、转向系统以及轮胎调校专家。

唐DM的操控简短的语言已经无法表达我对它的满意,下面来好好说道说道:

1、同德系很相似,侧向支撑得到显著提升,最明显表现是不仅能提高加速,变道的同时车子还能稳抓地面;

2、过减速带回弹干脆,余震少,回弹声音厚实;悬挂在平整路面感觉比途昂好很多,途昂给人一种摇晃失衡感。而唐给人一种稳重中带灵动的感受,完全没有开大车的感觉。另外它在颠簸路面驾驶感受远超奔驰E。因为奔驰E给人感觉就是地盘虽然很整,但是回弹太慢,以至于整个车子都开始晃了悬挂还没把颠簸过滤完,而唐DM就很干净利落,这种干净利落不是大众那种硬碰硬舒适度欠佳,而是奥迪宝马那种韧性十足;

3、唐DM新增使用高压BSG电机,而且后电机也有所升级,不仅有助于电量保持,还可实现发动机快速启停、油电切换,无论是启动还是急加速都非常平顺。

隔音水准:名匠加盟,真心给力

唐DM的NVH由有着21年的NVH领域技术与设计经验的车熙范负责,整体隔音降噪效果很棒。

首先,对于环境噪音隔绝,车窗使用双层隔音玻璃,车门密封橡胶条使用三层结构(目前普通品牌车门橡胶条为一层;豪华品牌如BBA使用2层;上百万的车使用三层),这个成本简直是业界良心,太舍得了!

其次就是发动机噪音隔绝,防火墙使用了厚实的隔音棉,发动机机脚垫和本身声音震动优化都做的不错;

再者就是底盘隔音,它使用白色隔音棉而且覆盖面特别广,不是德系车那种二手回收环保隔音棉。

额,为什么我要特别提出隔音的部分呢?因为本人对汽车隔音有着不可磨灭的记忆。

记得家里买第一辆车是五菱兴旺面包车,当时坐在里面,那个发动机声音简直是震耳欲聋;

后来家里增添了一辆大众帕萨特,隔音好的车果然不一样,比姨夫的别克凯越好太多了;

而后家里又增添了一辆奥迪A4L,发现隔音比帕萨特好不止一点,瞬间再也不想碰帕萨特了;当然咯,今年又买了唐,发现它的隔音又要比A4L上升一个等级。冲着这个隔音,买唐DM不后悔!

内饰设计:简洁实用,科技感爆棚

这款车的内饰设计风格以简约实用为主,不管是线条、布局还是色彩搭配,都非常简洁。整体科技感很赞,尤其是中间那块大屏对于整体内饰感营造得不错。14.6英寸大屏,比亚迪宣称搭载的是DiLink系统,跟手机的使用方式非常类似,安装卸载软件跟手机一样,可以通过应用市场下载。很多功能都可以通过语音控制,例如开空调、开天窗、播放视频,实用性相当高的。

但不得不说,我认为唐DM是在豪华感方面还是有待提升,所以这里再提一下建议,希望比亚迪再注重一下内饰氛围感的营造,进一步提升豪华感和大气感。

总的来说呢,唐DM不仅在外观、内饰、动力上做了大量的改进,更在汽车的底盘和隔音方面做了大量的工作,不难发现比亚迪现在越来越注重用户用车的舒适性,全面提升用户对用车整体感官感受。可以说,唐DM定位在25万级SUV,这是市场上绝无仅有的经济优质车型!所以它上市即火不是没有理由的!

赛车级六活塞刹车系统

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