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同属大众MQB平台,定位相同车价相似,为什么保养差距那么大?

原标题:同属大众MQB平台,定位相同车价相似,为什么保养差距那么大?

文丨马铃薯

大众是世界上历史最为悠久的汽车品牌之一,距今已有近百年的历史,拥有强大的品牌影响力和雄厚的技术基础。大众在全球市场上拥有出色的表现,销量一度排名第一,在中国,大众表现同样不俗,连续多年排名第一。

大众在中国主要由一汽和上汽代工,因为地理位置不同,被人们称为“南北大众”,上汽大众和一汽大众同样具有不错的竞争力,是汽车厂商销量排行榜前两名上的常客,单车销量榜上,“南北大众”旗下的车型大多拥有不错的表现。

定位相同售价相当,同属大众MQB平台

帕萨特和迈腾分属上海大众和一汽大众,定位均为B级车,也都基于大众MQB平台打造,两款车型相似的地方非常多。销量方面两款都是中型车市场的热门车型,曾经都获得过第一的好成绩。从车身尺寸来看,帕萨特尺寸为4872*1834*1484mm,轴距2803m,迈腾则为4866*1832*1464mm,轴距2871mm,两车差距非常小,没有明显的优劣之分。

迈腾定价18.61~30.91万,帕萨特定价18.49~28.29万,两款车型定价区间相似。2019款帕萨特提供了11款车型,三种动力选择,分别搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机,传动系统均采用DSG双离合变速器。迈腾则提供了16款车型,但在动力配置上和帕萨特保持一致。

虽然迈腾和帕萨特相似,在保养价格方面却相差很大,由于没有2019款车型的具体保养费用,只能以两款车型2017款为例,介绍两款车型的保养费用,2017款帕萨特和迈腾与2019款最大区别在于动力配置有1.4T、1.8T和2.0T三种,但保养费用大致相当。

1.4T车型内容有差别,价格相差大

帕萨特280TSI DSG尊荣版定价21.19万,搭载1.4T涡轮增压发动机和DSG双离合变速器,迈腾280TSI DSG领先型定价20.99万,动力配置与帕萨特相同。两款车型车价非常相同,但保养价格却相差甚大。

大众首保均为5000公里或6个月后,达成其中任意一向指标即可进行保养,帕萨特1.4T版首保价格为552元,包括工时费260元和配件费292元,迈腾1.4T版首保则需要862元,包括工时费392元和配件费470元,价格相差310元,并不是一笔小数目。

首保以后,第二次保养在10000公里或12个月后进行,内容与首保相同,价格也相同。此后保养时间、里程间隔均为10000公里、6个月保养一次,第三次为大保养,此后每做一次小保养后将进行一次大保养。

第三次保养帕萨特除了完成小保养内容,还会更换火花塞和两组空气滤清器,需要1332元,迈腾与帕萨特内容大致相同,但只更换一组空气滤清器,需要1393元,价格虽没高出太多,却也少了一项保养内容。往后以此类推,迈腾保养费用都会高于帕萨特。

1.8T车型保养费用差距大,最高近800

2017款帕萨特1.8T 御尊版售价24.39万,2017款迈腾1.8T 售价23.49万,帕萨特车价稍高一点,但差距很小。从保养费用莱卡,时间周期与1.4T版本保持一致,但保养费用相对较高。

帕萨特首保内容包括更换发动机机油,更换机油滤清器,保养费用598元,其中工时费260元,配件费338元,往后小保养内容、费用基本与首次保养相同,往后可能会适当增加一些内容和费用,如更换制动液,总共需要1179元,制动液的成本加配件费为581元。

而迈腾首保内容与帕萨特相同,保养周期也相同,但费用却高达957元,其中工时费392元,配件费565元,相比帕萨特高出不少。在往后看,帕萨特一次大保养需要1286元,迈腾则需要1704元。

另外,迈腾部分保养内容与帕萨特时间不大相同,其中帕萨特制动液是在50000公里/36个月小保养时更换,迈腾则是在60000公里/42个月大保养时更换,者很可能是造成帕萨特、迈腾保养费用差距的原因之一。

2.0T迈腾保养费用高,工时、配件均超帕萨特

看完1.4T和1.8T版本的帕萨特和迈腾保养费用,基本可以得出一个结论,即迈腾保养费用均高于帕萨特,那么这一点是否会在2.0T车型上应验?2017款帕萨特御尊版售价25.79万,2017款迈腾豪华型则为24.99万,帕萨特车价不占优势。再看保养费用,帕萨特首保即小保养一次费用598元,与1.8T版相同,迈腾2.0T版也与1.8T保持一致,迈腾保养费用仍然高于帕萨特。

帕萨特小保养工时费为260元,配件费为338元,迈腾与帕萨特内容相同,工时费却需392元,配件费需要565元,大保养则差距更大,同为合资品牌车型,价格相似,同样来自MQB平台,保养费用差距却如此之大,的确让人深思。

写在最后:

综上所述,帕萨特虽然售价略高于迈腾,但迈腾保养费用更高,首保以及小保养体现非常明显,往后由于部分保养内容不大相同,保养时间也不大相同,或许还能理解,但相同项目价格却相差较大似乎有点说不过去。另外笔者还发现,帕萨特零整比仅为245.61%,在整个大众车系中都是比较低的,迈腾却高达278.38%,可以看出零整比的高低对与保养费用也会有一定的影响。返回搜狐,查看更多

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