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上汽大众推出"双子星"战略,途昂X月底上市,引领轿跑SUV新潮流

原标题:上汽大众推出"双子星"战略,途昂X月底上市,引领轿跑SUV新潮流

如今汽车行业同质化可谓是十分严重,走在马路上,车来车往早已不想当年那般新鲜感十足了,还记得高中时候宝马X6横空出世,大溜背的造型,在马路上见到绝对要行注目礼,而如今,这种兴趣慢慢消散了。终于,上海国际车展,看到了一些耳目一新的东西,其中令我兴趣盎然的当属上汽大众推出的首款轿跑SUV途昂X。没有X6那般夸张的溜背造型,又不失途昂的霸气硬派。

途昂X是大众品牌全球首款Coupe SUV,定位高颜值豪华运动,虽然要到5月28日上市,近日上汽大众已率先公布途昂X 380TSI尊崇豪华版的厂商建议零售价——35.99万元。

途昂X所承担的使命非常艰巨,上汽大众旗下SUV矩阵几乎覆盖了各个层级,而近两年崛起的轿跑型领域却没有一款产品能够布局,途昂X应运而生,虽然受众并不像常规SUV多,但其快速崛起的速度,俨然不容忽视。

"双子星"战略就此诞生,全尺寸7座途昂充分满足大众宜商宜家的消费需求,而定位运动豪华的途昂X则更多的满足年轻消费用户的个性化需求。

途昂X 380TSI尊崇豪华版的售价一出,不少消费者纷纷质疑,这个价格完全可以买奥迪Q5L等豪华品牌车型了,为什么还要买大众呢?其实,途昂系列还有一个使命便是拔高品牌形象,过去,豪华品牌与非豪华品牌之间的区隔十分明显,同样的产品实力,同样的配置,因为BBA加个车标,价格就高人一等,如今这种区隔正在被满满模糊,豪华品牌的不断下探,合资品牌的不断上扬,加之消费者对于产品硬核实力的更加重视,这种现象正在慢慢被扭转。

途昂X完全是一个全新的车型,在在途昂车型的设计上,进行了大胆的全新设计。从A柱到D柱的大跨度溜背设计,塑造出独特的车顶造型,瞬间摆脱SUV固有的传统形象。流畅的车顶轮廓线塑造的溜背造型,搭配大倾角D柱与动感尾翼,给人以奔跑般的动感。

作为一款豪华运动SUV,更低的重心、更低的离地间隙,是它的应有之义,所以途昂X采用了比一般SUV更低的车身姿态,以确保它在弯道上的性能。车长缩小的主要也是后悬(后轴到车尾的部分),更短的车尾会显得更加动感。当然,这会让途昂X的行李空间受到一定影响,但影响并不大,常规容积下,途昂X的容积达到了509L,放倒后排后能拓展到1719L。

提及豪华性,途昂X毫不含糊。前排6向可调航空睡眠头枕、菱形渐变按摩座椅、十色可调车随心动氛围灯、毫秒级响应DCC自适应动态悬架、4motion智能四驱系统、10.2全数字液晶仪表带三屏联动……这些配置,若是BBA,70万元的SUV 运动型车型上都未必配齐了,35.99万元的途昂X上全都有。

现在来看,上汽大众SUV家族矩阵可以说是比较全面了,从入门级的T-Cross到旗舰途昂,完全可以满足不同消费者的用车需求,而途昂X的推出,将以一款全新产品的姿态为消费者满足更多的个性化需求,同时对于上汽大众而言也是一个全新的突破与超越。返回搜狐,查看更多

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