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联合引擎︱北汽新能源LITE-R300竞争力分析,买它到底图个啥?

原标题:联合引擎︱北汽新能源LITE-R300竞争力分析,买它到底图个啥?

从蓝海到红海,如今国内的新能源市场也不是“自由场所”那么随意了。一定程度“雪上加霜”的新能源退补,也让这个市场短期之内有着“阵痛”效果。

今年4月国内新能源乘用车市场出现了历史上鲜见的销量环比下滑,从10万辆的月销量山头跌下,9.2万辆的销量较3月减少17.5%,同比增幅也大幅回落到28.1%。

在去年寒冬的车市中,新能源车市表现还算亮眼。新能源乘用车市场的高光时刻已经过去,虽然来的比传统汽车晚那么一点,但它还是来了。

各大厂商纷纷在纯电动车领域做出尝试,因此谁的产品更加具有吸引力,是如今这场纯电动车纷争中的制胜点。

其中,偏日常城市代步的微型电动车正在往精致化方向发展。微型车级别的尺寸、只有能容纳两个人的车厢、不多的储物空间…论实用性,确实有些难为它了。“短距离、买菜车”也势必会成为这一类车型的标签。

既然在实用性方面有着难以扭转的颓势,那么是否有其它方面的亮点在这个近乎“血海”的国内新能源闪闪发光呢?刚刚上市的北汽新能源LITE-R300就没有想清楚这个问题。

原力版:11.08万元

引力版:11.88万元

魔力版:12.68万元

槽点

1.相比市面上微型电动车(如欧拉R1奇瑞eQ1)的后备厢开口,这款LITE-R300的后备厢开口确实不算大,容积也大。放入拉杆箱是基本无望,1-2人的出行计划还真的不能出现一些突发情况增加出来的多余行李物品还真的没有容身之处。

2.看到这款车后置后驱的布局…意味着这款小车的电机以及电池都布局在车尾。造成的后果就是整车前后配重的失调,这可能就是“头重脚轻”的最好诠释。别以为这是一台小车就可以撒欢的开,慢一点。

3.全系没有ESP的操作确实让人摸不着头脑。在当下ESP逐渐成为标配的年代。连不少合资品牌的“中国特供车”都搭载上了ESP,ESP这一项配置已经成为了各大车企在新车型产品亮点解读的时候,不再去提及的配置。

LITE-R300居然全系不搭载…结合之前说到的整车前后配重失调的问题。开在路上,车身失控的概率会比其他车型高。

4.在配置表中,我发现了这款车的前后轮参数不一样。前轮为155/60 R15后轮为175/55 R15。难道LITE-R300也要玩运动基因的套路?看看自己40kW的最大功率以及140N·m的最大扭矩,醒醒吧!这样的动力水平能够带来怎样的加速感受?

电机的主观参数水平也决定了这款车并不能够提供多少运动感,谁知道还非要用不同规格的前后轮胎强行刷一波“运动”的存在感。

亮点

1.车内的三款屏幕也确实给到了消费者一定的科技感,不知道这三款屏幕能不能做到互相转换,做到真正的科技感。

2.这款小车居然还有无框车门的设计…很有意思。但如果LITE-R300没有将无框玻璃隐藏在车顶边框与密封条之间,而只将无框玻璃直接贴压在车门框的橡胶条上…久而久之橡胶条磨损、变形之后,影响的就是行车途中车内的噪声会变得扰人。

用我们那位本田党同事的经典语录来形容:关上窗听得更清楚。

接下来是竞争力分析时间,此次对比的车型为LITE-R300魔力版12.98万元)和奇瑞eQ1 智享版2座6.38万元)。

光从价格来对比,一辆LITE-R300的车价差不多是“一个顶俩”。但在车身尺寸方面,奇瑞eQ1就有着大幅度的领先。而且在座椅布局方面,奇瑞eQ1还支持四座车型。更符合消费者的市内短途用车需求。

在电机方面,两款车的动力水准、续航里程也在同一水平线上。奇瑞eQ1的优势在于比LITE-R300快4小时的慢充时间。而LITE-R300在8年或15万公里的电池组质保也更有吸引力。不过我自己认为在当下电动车的生命周期内,慢充快4小时的优势绝对比更高的电池组质保来得直接。

之前也提到LITE-R300全系没有ESP,除此之外,相比奇瑞eQ1还缺少了刹车辅助和牵引力控制这两项安全配置由于自身的价格,多出自动泊车、上坡辅助、自动驻车、并线辅助也是合情合理

天窗、无线充电、座椅加热、语音控制、车联网、氙气车灯、自动头灯等领先奇瑞eQ1的配置也算是值回票价的合理解释。

奇瑞eQ1虽然价格不到7万元,但10英寸的中控大屏也为其赚足眼球。

讲道理,作为日常市区代步的微型车。奇瑞eQ1的配置也并没有想象中的寒酸,对比LITE-R300虽然有一些配置缺失,但在6.38万元的价格下,消费者也不会过分要求。但这款LITE-R300在价格超近一半的同时,配置方面也并没有完胜对手,反而也有不如对手的地方。

总结:或许在北汽新能源的产品策略中,这款LITE-R300就是一个剑走偏锋的存在。虽然整体思路是想要营造出科技感、精品化,但很可惜的是事与愿违。日常驾车代步所关注的产品点依旧会引起消费者关注,并不会因为个性的设计、讨巧的小心思而遗忘。

LITE-R300这款车型让我想起了周敦颐《爱莲说》里的一句“可远观而不可亵玩焉”。如果仅仅从外观去欣赏,它确实一辆比较有设计魅力的车型,别具一格的设计思路很令人喜爱。或许会有不少年轻人愿意为这款车的外观买单。

但实际深入了解之后,“三思而后行”将会成为很多人脑海里闪过的一句话。买这款车的人到底图什么?图外观、图设计?还不如将它设为手机壁纸。等一下,既然是设置手机壁纸,那何不去设置兰博基尼、法拉利、迈凯伦这些超跑?返回搜狐,查看更多

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