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通用推出全新电子架构,凯迪拉克CT5将最先尝试

原标题:通用推出全新电子架构,凯迪拉克CT5将最先尝试

近日,有外媒称通用汽车推出了全新电子架构,这将为通用汽车开发中的电气化、主动安全、车载娱乐、智能互联以及Super Cruise技术升级等提供系统支持,为其新一代车型的电气化、自动化铺路。

据通用汽车表示,其开发的全新电子架构将拥有4.5TB/小时的数据处理能力,处理速度较目前架构可增加5倍。不仅如此,全新电子架构的以太网连接带宽将达到100 Mbs,1 Gpbs和10 Gbps,同时该架构将赋予车辆在全生命周期内OTA空中升级的能力。

值得一提的是,在2019纽约车展亮相的凯迪拉克CT5,或将成为采用全新电子架构的首款车型,并有望搭载升级后的Super Cruise驾驶员辅助系统,而全新电气架构将在2023年前,下放至通用在全球范围内布局的大部分车型中。

紧跟“汽车新四化”浪潮

自电动化、网联化、智能化、共享化“汽车新四化”的概念被提出,各大车企都在不断完善新能源、车联网、智能驾驶以及智能制造等方面的战略布局。

智能化,硬件打造是一款产品建立核心卖点的基础。可以预见,电子架构在整车当中所占分量会取得有目共睹的巨大飞跃。

据麻辣车事(ID:MalaAuto)了解,目前电子架构有天际汽车打造的iMA智能数字化架构:众泰汽车开发的全新一代的EEA 3.0 电子电气架构:以及宝骏首个智享电子架构搭载平台——R平台等等。

事实上,通用汽车在2018年底就曾宣布,未来将加大对新技术领域的投入,预计两年内,通用汽车在电动汽车和自动驾驶领域的投入将翻一番。

与此同时,上汽通用也在紧跟浪潮努力发力中。据麻辣车事(ID:MalaAuto)了解,在去年的亚洲CES展上,凯迪拉克就推出了业内首个量产,且真正能够在高速公路上,实现解放双手的Super Cruise智能驾驶系统。

转型升级中的上汽通用

基于消费升级和产业升级,上汽通用正努力向“高质量发展”转型。今年3月,上汽通用汽车发布了全新企业发展愿景,并宣布从2019到2023年的未来五年,上汽通用汽车将总计推出60款以上全新或改款车型。这个新愿景是上汽通用汽车对成立22年来成功要素的总结,也是对当前汽车行业变革、对中国消费者需求变化的洞察。

所以,上汽通用汽车未来也将明确沿着以“电动化、网联化、智能化、共享化”趋势为指引的高质量发展道路。

值得一提的是,上汽通用汽车今年将率先引入通用汽车新一代全球车型系列。新一代全球车型系列就搭载了最新“第二引擎”车联网以及通用汽车全新一代电子架构。具备完整的车联系统和ADAS智能驾驶辅助系统配置能力,数据传输速度更快、兼容度更大、功能更丰富、系统更安全。

此外,随着上汽通用汽车车联网技术持续迭代升级,在今年推出的新一代全球车系上还将搭载包括OTA、微信音乐及位置下发、云端导航、远程控制等一系列用户高频率使用的云端互联功能及全球同步的ADAS智能安全科技,许多功能都将首次进入所在车型细分市场,为消费者提供覆盖车载通信、车载娱乐、人机交互、智能驾驶和系统安全。

产品投放开局之年

今年可以说是上汽通用汽车新一轮产品投放周期的开局之年,上汽通用汽车旗下三大品牌将推出18款全新或改款车型,覆盖轿车、SUV、MPV、豪华车和新能源车等多个细分市场。

在新能源方面,上汽通用旗下有凯迪拉克CT6 PHEV、凯迪拉克XT5、别克君威和君越全混动、轻混动等众多车型。今年,别克VELITE 6纯电动车已经上市。此外,上汽通用汽车还将在年内推出雪佛兰纯电动车型,并在传统驱动车型上逐步全面配置48V轻混技术,在合资企业中率先完成覆盖轻混、全混、插电混动、纯电动的全系新能源汽车国产化。

但需要注意的是,受整体市场的持续低迷以及国六标准推行等众多因素影响。上汽通用的4月销量并不理想。从细分市场来看,上汽通用正面临着产品缺乏竞争力的困局。所以,此时推出全新电子架构,深入开发电动汽车和自动驾驶等新兴技术,恰逢其时,让上汽通用形成差异化竞争优势。返回搜狐,查看更多

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