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一品驾到|试驾揽胜星脉,感受艺术城堡与“反豹力美学”

原标题:一品驾到|试驾揽胜星脉,感受艺术城堡与“反豹力美学”

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如果把路虎揽胜家族的全系车型横列一排摆在大街上,然后随机抽取一些路人让他们选出其中最好看的一款,相信会有很大一部分人选择星脉,因为它确实是路虎揽胜家族甚至整个路虎家族中最美的一款。

那么星脉的美到底属于哪一类,是某某练习生某某坤那种“鸡你太美”吗?如果一品君这么说,很多路虎车主听了一定想打人,还记得民间那句“各种拆迁款已到,A6、路虎、大霸道”的俗语不?很有可能几辆路虎品牌车型开过来,车上下来的都是粗犷的彪形大汉。

其实用粗犷来形容路虎品牌以及其旗下车型是不合适的,相比亚洲人,欧洲人的体型比较高大强壮,路虎旗下产品城堡式车身造型也确实符合欧洲人的体型特征,但也有着英国人的英伦绅士范,从内饰设计中即可看出这一点,而揽胜星脉所体现出的,正是英伦范。

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英伦艺术城堡之美

第一代揽胜极光已经证明了路虎品牌在产品设计上的功底,而揽胜星脉的到来,则是在告诉我们,路虎设计师们的设计脑洞还可以继续放大,未来还会设计出更多的惊艳作品,只是你想不到。

在揽胜星脉上,你可以感受到一种浓烈的艺术气息,扁平的前进气格栅与细长的前大灯连为一体,极具横向视觉拉伸效果,前大灯采用矩阵式激光LED大灯,不仅照射距离更远,同时可以根据对向来车减弱车灯亮度,避免被人骂“远光狗”。

另外在一些细节之处上,揽胜星脉采用了大量的锋利线条折角,同时在进气口、发动机盖处采用古铜色进行装饰点缀,外加伸缩式门把手的加持,精致感大幅提升。相比车头,车尾的造型则略显稳重,不过将细长的尾灯镶嵌在细长的黑色饰版内,也展现出了一种简约美,与前脸也形成了前后呼应,整体更加协调。

而当你坐进车内之后,则会感受到一股浓烈的科技感与未来感,首先中控台下方物理按键被集成到一块屏幕上,与中控大屏、全液晶仪表以及HUD抬头显示系统形成呼应,而且三块屏幕的尺寸以及布局摆放方式恰到好处,让内饰整体更加协调且有层次感,黑白双色的撞色设计,也营造出一种温馨惬意的感觉。

一直以来,城堡式车身造型都是路虎品牌的标志形象,而在揽胜星脉上,这座英伦城堡则展现出了更多艺术与科技的气息,不得不说这是一次大胆的尝试,而这种大胆的尝试也取得了成功,因为当你进入这座城堡之后,会有一种进去了不舍得出来,甚至想住在里面的感觉。

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全地形与“反豹力美学”

虽然没有去一些复杂的地形去测试揽胜星脉的越野性能,挑战ATRS路虎全地形科技的极限,因为揽胜星脉的车主一定舍不得用自己的爱车去做这样的事情(对试驾车我们要爱惜),但是在市区经过一些坑洼路面时,坐在车内的乘客并没有被车辆的颠簸所烦扰,路面振动已被底盘彻底吸收,一辆SUV在城市里能做到这一点已经足够了,足以说明ATRS路虎全地形科技并非浪得虚名。

其实在揽胜星脉的上市前期,一品君试驾过捷豹F-PACE,领略了其“豹力美学”实力,当知道揽胜星脉与捷豹F-PACE同平台打造时,就已经开始期待星脉的驾控体验,不过当实际驾驶之后,并没有展现车辆极限驾控姿态,让后车膜拜的想法,反而更多的是从容淡定的在限速范围内驾驶,享受这种安逸,当然在需要加速超车时,揽胜星脉也可以从容应对,即便是入门级的2.0T发动机。

就整体驾控体验来看,揽胜星脉虽然与捷豹F-PACE同平台打造,但走的却是两个相反的极端,说这是“反豹力美学”一品君认为是没问题的,捷豹F-PACE的车主画像会偏向于运动员,揽胜星脉的车主画像会偏向于艺术家,艺术家只有不急不躁的去感受驾驶途中的一些细节,才能在创作之中找到灵感,用速度与力量的美去给观众带来激情,这是运动员的工作。

总结:也许在很多人的印象之中,路虎应该是威猛的,有力量的,但星脉却很写意,这似乎有点不路虎,其实作为一个英伦豪华品牌,路虎本身就是有英伦格调的,艺术路线也是一条适合它的路,而且路虎品牌也正好通过揽胜星脉这样一款车型,去展现其极致英伦优雅的品牌形象。返回搜狐,查看更多

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