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美团市值超过百度,但核心的外卖乏力了

原标题:美团市值超过百度,但核心的外卖乏力了

进入了财报季,各家互联网公司轮流交出了上一季度的成绩单,而今天交卷的轮到美团。

财报显示,截止2019年3月31日,本季度美团收入为191.74亿元人民币,同比增长70.1%。

总体来说,这个季度美团还是交出了一张漂亮的成绩单:年度交易用户突破4.1亿,入驻美团的活跃商家同比增长27.3%,达到了580万,骑手达到270万。

从市值上看,截至5月23日发稿前,美团市值3339亿港币,414亿美金,换算成人民币,美团市值已经超过百度。

不过相比起2018年的业绩来说,这一份财报也稍显逊色,去年全年增速达92.3%,四季度营收同比增长89%,两个数字都相当体面,然而这一季度仅是70%。

一直让美团赖以支撑的外卖业务也出现了增长疲软的态势。去年四季度,美团来自餐饮外卖的营收为110.06亿元人民币,而第三季度的这一数字为112亿元,今年一季度却降为107亿元,也就是说,在美团业务版图中占据绝对份额的外卖业务,再次出现了环比收入下降。

美团一直试图发力的新业务仍未见起色,靠着外卖还能支撑烧钱的网约车业务维持多久,目前还是未知数。

王兴说,美团的使命就是,“帮大家吃得更好,生活更好”。

大家是否吃好暂不定论,但至少在吃这件事情上,美团还是赚了不少。

众所周知,美团点评是靠团购起家,随后又经历了互联网外卖大战。到现在,美团的大笔营收还是来自外卖。

财报显示,2019年第一季度,餐饮外卖、到店及酒旅两大主体业务延续了上季度增长势头。其中,餐饮外卖本季营收实现107.1亿元,交易笔数同比增长35.8%实现16.6亿笔。

美团到店及酒旅实现营收44.9亿元,同比增长43.2%,美团在酒店预订业务方面的表现在本季度也显得较为优秀,国内酒店间夜量由2018年一季度的6060万增长29.8%至2019年同期的7860万。

作为最为核心的业务,外卖连续两个季度出现环比负增长,投资者看重的是这个信号本身。

实际上,当前也正是在线外卖行业最为红火的一年,2018年我国在线外卖收入约4712亿元,占全国餐饮业收入的比重为10.6%,较上年提高了3个百分点。

对于商户来说,美团让他们又爱又恨。爱的是因为美团,他们的生意还算不错,但恨的是,不断上调的佣金,让他们的利润越来越少。

从2016年开始,美团就逐步收取佣金,而且佣金陆续从5%到10%甚至超过20%,一直在涨。

对此,有商家坦言,如果只选择美团一家平台,就可以享受18%的佣金。如果还在饿了么平台上面挂名,则需要缴纳22%的佣金。很多商家表示,只做一家平台的话,销量根本就不如意,但是想要做两家的话,就需要交更多的佣金。

2018年10月,饿了么和口碑合并的阿里本地生活服务公司正式成立。在美团财报分析师电话会议上,与竞品的关系是不少分析师关注的焦点。

外卖市场一直以来的焦灼战况,使得大家对格局变化尤为敏感。尤其是,渠道下沉已经被饿了么定调为今年最重要的战略,而下沉市场恰好是美团的优势所在。

艾媒发布的《2018—2019中国在线外卖行业研究报告》显示,饿了么一二线城市已达47.4%。同时各线级城市均在外卖市场迎来全新增长,众多三四线城市市场份额快速突破50%。

如果说到家业务的持续发展已在外界的预料之中,那美团一直在发力的新业务究竟如何则成了大家关注的焦点。

财报显示,2019年第一季度,美团新业务及其他当季实现交易金额164亿元,营业收入39.8亿元,毛利率环比改善12.2%。

王兴曾说,美团就是一家找不到边际的公司,共享单车可以做,网约车也可以做。

但是美团近些年所涉及的新业务基本都是在亏钱,最典型的就是共享单车与网约车。2018年的年报让外界得以一窥美团在网约车上的烧钱程度。

2017年美团的网约车司机成本尚为2.9亿元,2018年则飙升至44.6亿元,这意味着美团2018年每月在网约车司机上的投入高达3.7亿元。

2017年2月,美团在南京上线打车服务,还打算对标滴滴快车,不过从今年4月份开始,美团打车就走上了“聚合模式”,变身成了自己擅长的平台模式。

在许多业内人士看来,美团打车的转变足以说明高额的亏损已经支撑不住了。

财报显示,美团点评新业务及其他业务的毛损率由去年Q4的23.3%缩减到今年Q1的11.1%,而这主要取决于对于网约车补贴的缩减。

与此同时,财报显示,为了分配资本予新业务时量入为出,在自营模式的探索方面回报均低于预期,美团于上季度关闭了低线城市的小象生鲜超市。并且,为进一步减少共享单车服务的亏损,美团表示在继续重组摩拜的海外业务。

面对今天交出的成绩单,资本市场并未给予积极反应,今天美团点评依旧是下跌趋势,不过随着这份超出预期的财报出炉,明日的资本市场将是如何反响值得期待,但更重要的是,美团如何从新业务中寻找到突破口,恐怕才是未来需要面对的重要问题。返回搜狐,查看更多

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