>汽车>>正文

不止实用性还要智能化 荣威RX5/吉利博越/现代ix35三车对比

原标题:不止实用性还要智能化 荣威RX5/吉利博越/现代ix35三车对比

回顾2018年我们评测过的所有车型里,SUV的占比超过了6成。而当中最多的车型就是我们今天所出现的12-16万元价位区间的紧凑型SUV,但一直没有把它们拉出来做一次横向对比,而这次就给大家带来了荣威RX5、吉利博越、现代ix35三款车的大横评。

先来说说动力和驾驶品质部分它们的表现,荣威RX5它其实是三台车中动力参数相对居中的车型,但因为它的整备质量在同样尺寸的中国品牌紧凑型SUV中确实算是轻量等级的,约1500公斤,所以整车开起来给到昊哥的感受依然是比较轻巧的。

但它的双离合系统在起步的时候,例如说是红绿灯起步的环境下,依然会给到昊哥一点点双离合的特点,但在走起来后,整体的平顺度表现依然非常不错。同时这台双离合还有着非常明显的双重性格,在普通的D挡模式下它的整个换挡并不激进,但一旦切换至S挡,它的整个换挡速度和整车的加速感受会一下子强化很多,尽可能发挥出了双离合换挡速度快的优势。

同时荣威RX5还是本次横评三台车中,让昊哥感觉最有操控感受的车型。原因正是因为它整个方向盘转动起来的感受最直接,同时悬挂和车身的设定对路面的路感反馈也非常直接,这就让它在弯道操作时是三台车中最稳也最能给你信心的。

换到了吉利博越上,它最突出的特点显然就是动力表现了。基础排量最大的它,有着本次横评三台车中最出色的动力参数,加上与之匹配的是6AT变速箱,所以让它在城区红绿灯起步的环境下有着最积极最快速的反应。

虽说博越身上的这台6AT变速箱的挡位数并不是很多,但它整个在D挡下深踩油门它的换挡速度依然是非常不错的。加速力也很出色,但在4000转以后它的动力并不会比荣威的 1.5T强多少,因为这台车的整备质量是偏高的,达到了1690公斤,比荣威差不多重了200公斤。

而它的操控风格,则是一个非常舒适的风格,整个方向盘在转动的时候虚位会稍微大一点,同时座椅非常柔软,悬挂也是偏软的类型,好处就是在你经过减速带,亦或者是连续的颠簸烂路时,车内会更舒服,但在弯道中它偏软的悬挂就会造成较大的侧倾。所以虽说它的动力参数很不错,但整体并不运动,更适合那些经常需要举家出行的用户选择。

再来到本次横评中,唯一一款合资品牌的紧凑型SUV现代ix35上。虽说近些年来韩国品牌车型在动力系统上的表现进步非常大,但ix35上的这台1.4T发动机并没有给到昊哥很好的表现,在本次横评的三台车中,它是总体感觉最吃力的一台。

但它也并非是一无是处,它的双离合变速器在城区红绿灯起步的时候,它的平顺度表现甚至会让你觉得这是一台AT变速箱。同时在开起来以后,给到昊哥的主观感受这台变速箱换挡速度还很迅速,为什么要强调是“主观感受”,正是因为它的转速指针在你踩下油门的一瞬间就会往上转动,而动力却需要等上一秒才来,所以在主观上给人一种换挡速度快的感觉。

而底盘部分,则是让昊哥感到失望的地方,因为这台车的避震器是稍微有些偏硬的,但弹簧又是偏软的这就使得它并不能给你带来很好的运动性也不能给你带来很好的舒适性。同时它的噪音也是三台车中最大的。

在本期的视频里,昊哥还对三台车的高速油耗部分做了测试。老规矩三台车都使用D挡,且不加入所谓的节能模式或者是运动模式,另外我们这次为了测得更精确的油耗成绩,总的测试里程是230公里,平均时速大约是82km/h。

结果如上表所示,油耗最低的车型是现代的ix35,它的实测油耗为6.83L/100km,对于这样的结果昊哥认为它是实至名归的,毕竟它的整备质量最轻只有1492公斤。另外它的发动机排量也是本次横评三台车里最小的。

而荣威RX5,它的实测成绩是7.44L/100km,同时车重为1500公斤比ix35要略重一些,同时这是一台没有过首保的车型,并且排量也要更大所以这样的油耗成绩,其实也在一个非常合理的范围之内。

最后是吉利博越,它有着本次三台车中最重的车重,达到了1690公斤,排量也是最大的,所以7.9L/100km这个油耗对它而言也算是正常的成绩了。但值得注意的是,吉利博越的表显油耗与实测油耗之间的误差是三台车中最大的,达到了将近1L/100km的差别。

看完了这三台车在动态以及是油耗方面的表现以后,在车内空间以及是年轻人喜爱的车机互联部分昊哥又会给到它们怎样的评价呢?赶紧点开本期的视频吧。

END

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
荣威rx5/ 荣威rx5 昊哥 双离合系统 双离合换挡速
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐