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小马配好鞍,烂路全跑穿,看普拉多27如何翻身力压35

原标题:小马配好鞍,烂路全跑穿,看普拉多27如何翻身力压35

普拉多脱身与兰德酷路泽系列,是兰德酷路泽里最新分化出来的一个分支,由于脱胎于世界顶级的SUV家族,普拉多在越野上也是一把好手。但是普拉多发售的三个车型里,35和40两个车型确实没有什么让人诟病的地方,但是作为普拉多入门级别的普拉多2700却与它的兄弟车型有着一定的差距。

丰田为普拉多2700搭载的是一款2TR-FE的发动机,这款发动机最早是在2005年跟随着一辆新皮卡现世,简单的算至今也已有了14个年头,在各种科技都是飞速发展的今天别说14年,就是4年都有可能发生翻天覆地的变化,而这14年间丰田并没有对发动机进行任何的改动和升级,试问:这样的一款4缸只能带来163马力的自吸发动机却要带动2吨重的普拉多,从数据上来看明眼人一看就能看出来,这就是小马拉大车。

谁让丰田也要赚钱呢,6缸发动机让价格疯狂的走高,只能给普拉多27搭载一个相对老式的发动机,这也让普拉多虽然脱胎于世界顶级的SUV但是普拉多2700的动力表现是真的没有达到世界顶级SUV的水准。说实话,这台发动机的还真不如现在本田的2.4的发动机来的动力大。平常驾驶都没有很好地驾驶感受,还能指望他越野开出想要的效果来吗!

买了越野车却不能尽情的潇洒于山水之间,沙漠沙漠去不了、高原高原上不去,平常驾驶起步肉加速慢,超个车还要胆战心惊的。还有比这还要惨的事吗?为了能跋山涉水,尽情的享受越野带来的激情,改装动力也成了普拉多2700最迫在眉睫的一件事情。

这个时候你就需要一套匠神动力的机械增压器来帮你提升爱车的动力,这套机械增压器可以将普拉多2700的动力提升40%,扭矩提升30%。普拉多的可靠性和稳定性配合上安装机械增压后的澎湃动力,让普拉多2700完全超越3.5,直追4.0。

将原车163匹的动力输出提升到230匹,原车246牛米的扭矩输出提升到318牛米,这样的普拉多不再有小马拉大车的情况,为普拉多换上了一个和车相匹配的大马。这套机械增压采用的是现今世界上效率最高、体积最小、噪音最低的离心式的机构,这种结构的机械增压器的动力输出稳定并且线性,整体的驾驶感受就相当于换了一个更大马力的发动机。

机械增压从根本上解决了发动机在运转时进气不足的问题,为发动机提供了充足的进气量,当进气量增加的时候,电脑ECU将配合进气量的大小根据情况增大喷油量,从而使空燃比一直保持着最佳的比例,让燃油进行充分的燃烧,从而获得更大的动力。虽然单次的喷油量增加了,但是在距离相同的情况下,动力提升了,喷油的总次数响应的减少了,因此油耗基本是持平的,主要还是依据个人的驾驶习惯。

JSIM机械增压的性价比在国内排在前列,不仅仅是有着成熟的技术,更是有着合理的价位,直接由厂家直接上门装车,这就避免许多中间商所增加的额外成本,目前JSIM套件中包含了普拉多2700,陆巡4.0L、穿越者、途乐Y62 4.0L、帕杰罗V73、V93、V97等车型的安装,更多车型改装,微信公众号:匠神动力 ,来了解更多的改装知识,因为我们只做机械增压,所以我们更专业。返回搜狐,查看更多

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