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CR-V优惠1万5,丐版手挡没车,次丐版落地19万元

原标题:CR-V优惠1万5,丐版手挡没车,次丐版落地19万元

文:直男

看了4月份汽车企业销售榜,虽然有些惨淡,但日系和德系持续坚挺。

之前试驾本田雅阁的时候,感觉NVH做的一般,但是操控越来越贴向“德味儿”,所以作为一名德粉,我特意去逛了本田店,还专门看了CR-V。

CR-V已经进化到第五代,本人最初记忆的还是零几年的横拉尾门的第二代,现在路面上见得不多了,估计排放不达标淘汰的居多,咱不吹不黑的说,它算是较早定位“城市SUV”并取得不俗市场销量的一款车型,2004年就在东风本田国产,这个速度比大众途观快出不少。

想想东风本田就靠着这一款车型起家,并发展壮大,CR-V功不可没,用互联网的俗话讲“赶上了中国汽车大市场的SUV风口,而且一直在天上飞着”。

虽然一直在飞,但也有飞的不好的时候。

就是第五代车型换装1.5T发动机——这波明显是德系带的节奏,本田也在小排量、涡轮化的路上越走越远——导致的“机油门”,感兴趣的问下度娘,很详细。

主要原因是特殊的喷油方式以及暖机速度跟不上,导致“汽油”混进“机油”里,机油液面上升,所以建议北方较为寒冷地区“谨慎购买”,南方城市并无大碍,消费市场成熟,且日系车粉聚集。

但本人在北京的某4S店观察,CR-V的销售并未受到影响,销售坦言,“买的人还是很多”。

看来去年的风波过后,市场回暖进入理智消费期,毕竟就是一款买菜车,“你那么多要求是不是有些过分了?”

上网查看历年销售数据可见,在2009年末2010年初,逐步增长到9000台月销后,CR-V在此后的月销平均保持在1.3万左右,最高峰甚至超过2.2万台,当然在“机油门事件”期间的2018年2月-8月左右,销售惨不忍睹,之后缓慢回升——这是不是说明咱们消费者“不够成熟和理性”,您的观点呢?

我们的观点是看优惠力度大不大?

实惠不?

目前燃油版CR-V普遍优惠1.5万元左右,官售16.98万元的丐版是手挡,用销售话说“几乎没有车”,所以买菜代步的就别想了,还是买自动挡的吧;自动挡丐版官售17.98万元,优惠后16.48万元,落地价格大概19万元。

前阵子广本的混动奥德赛上市,很多网友吐槽配置太丐,看来咱们是不够了解本田的套路。

本田的套路是基础车型的那几款,配置都比较丐,或者说本田根本不太在意这些方面——这个调性就跟德系推崇的宝马很像了,内饰不太糙够用就成,看家本事要看技术和操控。

直男(公号直男说车三分半)举个“小栗子”,本田店内摆的CR-V展车一个是燃油版的两驱顶配——240TURBO 风尚版,官售20.38万元,因为只有这款才有真皮挡把、真皮座椅和真皮方向盘,其余的两驱车型都不是,你惊讶不?而且即使是这款车,大灯也不是LED的,而是卤素的,您还别不乐意,比它高一阶的四驱豪华型(21.28万元)的也是卤素头灯,半斤配八两,只有上到20万元价格才舍得给您配LED前雾灯,其余不足20万元售价的全部只有卤素。

此外,摆放的另一款CR-V混动车型则是低配版本,本人特意感受下“非真皮方向盘”和“非真皮座椅”的做工,说实话,做工质量真的不错,方向盘的握感、质地和弹性都超过“传统预期”,座椅支撑和用料还算不错,作为日系本田技术控来说,算是良心价配良心货,而且车内味道不重,甚至强过某些德系品牌。

大家在意或经常吐槽的配置基本就这些,本人觉得丐版购买尚可,或者顺着你喜欢的本田风格买也OK的,顺便还能带火一下改装店等后续产业,满大街的改装“思域”估计也是本田的独特一景儿。

作为一款SUV玩极限改装的意义不大,对于买菜代步而言,CVT省油好开、驾驶乘坐舒适才是关键,所以我们推荐购买20万元出头和20万元不到的两驱版本。

两驱的燃油版CR-V有四款车型:

官售16.98万元的手动经典版——几乎没车,估计厂家配货不好买到,喜欢的入;

官售17.98万元的舒适版,落地大概19万元左右,配置尚可,直男类型或简约丐版范儿,预算一般的可入;

官售19.28万元的都市版,比前一款贵出1.3万元,只是多了主动进气格栅、外后视镜加热/折叠、后门/后风挡隐私玻璃、自动启停、一键启动和前排无钥进入、后备箱隔板、LED阅读灯、倒车影像等,喜欢这些配置的且预算充足的可入;

顶配20.38万元的风尚版,只有到了这个配置(注意是20万元啊),才能有“真皮系列”和“自动双区空调”,以及“从4喇叭升级到8喇叭”、“不必手动调节前排座椅”和“7寸智能屏”——想想“技术控”的理工男们都比较抠儿,本田也是,喜欢这个范儿的可入,不喜欢的请远离。

另外,对于CR-V的混动版,虽然也是本田成熟经典的2.0L混动技术,但个人不喜欢它的按键式换挡操作,其优惠幅度也在1.5万元左右,相较燃油版的起步价稍高(22.18万元起售),然而实际购买中有人会因为配置加钱上了“高配型号”,所以一般购买预算或多或少要超25万元,这跟20万元买燃油版的预算不在一列。

建议如果是买菜代步,20万元左右预算的可入燃油版;如果25万元左右预算的,可以考虑混动版,看销量统计全国大概每月有2000多个人跟您有类似需求,寻找同类的可入;另外,如果您每年驾驶里程不超1万公里,个人觉得燃油版就够了,当然,最近阶段部分地区能买国六的就不要买国五了。

这期就聊到这,欢迎给我们留言/互动,关注公号“直男说车三分半”或微博“直男说车”。返回搜狐,查看更多

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