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宝马530LE最大纯电续航里程61公里

原标题:宝马530LE最大纯电续航里程61公里

宝马530LE,是基于全新底盘,代号G38的5系打造而来,就是一辆全新的5系,多了一套插电混动系统。宝马530LE与普通5系相比,外观上,最大的区别就在于,前中网格栅采用了,蓝色相间的镀铬饰条,以及翼子板上的I标识,和C柱上的EDRIVE标识。除此之外,左侧翼子板上的充电接口,也能凸显出它与普通5系车型的区别。

这款混动车型搭载的是,宝马第三代的混动微商系统,其搭载了一台2.0T的直列四缸发动机,最大功率为135千瓦,电动机的最大功率为70千瓦,官方公布的最大纯电续航里程为61公里。电动机与发动机的最大综合动力为185千瓦,这一参数与燃油版的宝马530LI相同。其零到百公里的加速成绩为6.9秒。

宝马的混动车型530LE,由于其搭载的三种EDRIVE模式,和四种驾驶模式。这三种EDRIVE模式,可以任意的和这四种驾驶模式搭配组合,相当于这辆530LE,有12种不同的驾驶模式。在微商系统切换不同的驾驶模式时,车辆的油门响应,刹车灵敏度,以及方向盘的力度,都会随着发生变化。但车辆并不会因此感到,有任何的顿挫感,以及动力中断的情况,整个动力衔间接的非常到位。车辆整体的NVH性能,控制得非常好,即使在发动机介入时,也显得非常悄无声息。并且宝马530LE为了提升整体的舒适性,其后排采用的是电磁气动避震器,宝马530LE的电池,被巧妙的布置在了后排座椅的下方,在过弯时并没有感觉到,任何车辆推头的现象。

在内饰部分,这辆宝马530LE,相比普通5系车型的区别不大。在按下EDRIVE按键后,车辆分别会切换,三种不同的能量模式,分别是AUTO EDRIVE,MAX EDRIVE和BATTERY CONTROL,与之搭配的四种驾驶模式,这四种驾驶模式,最早出现在第6代宝马7系的车型上。而如今,这四种驾驶模式,已经下放到了5系车型上,算是给了宝马5系一大福利。打开这边有一个点烟器的位置,有两个杯座,然后也可以看到有个无线充电的地方,然后还有一个非常漂亮的钥匙。后排可以看到,它的后排空间还是比较宽敞的,调整好驾驶坐姿,然后腿部空间好几拳,还是比较宽大的。

然后它的后排的豪华性配置,也是非常齐全的。首先,可以非常直观的看到,有两个非常大的多媒体屏幕,可以看到一个地图等等,非常人性化的东西。然后打开它的中央扶手,可以看到跟7系是一样的,几乎非常接近7系了。有一个pad拿出来也可以,通过它来操纵车内的任何多媒体的配置,包括一些舒适性配置。然后这里有一个杯托非常的人性化,然后可以通过微商系统两边的按键,来调整座椅的角度,或者头枕的高度都可以。可以看到有一个HDMI的接口,有一个AUX IN的接口,有个USB的接口,还有一个光驱,然后还有两个3.5毫米的耳机接口,还有两个是一个点烟器的接口。但是唯一美中不足的,就是后排发现一个普通的电源插座,这非常不方便,因为这毕竟是一个比较行政级的一个车型。

接下来,就来看一下这台530LE后备箱空间,是一个电动的后备箱尾门,可以看到由于它有一个后置电池的缘故,所以说它的后备箱会有一个台阶。但也是一个非常巧妙的设计,把后备箱拉开的话它就平了,后备箱的进深,放一个24寸的拉杆箱,是可以放进去的。

如果不出意外的话,这辆宝马530LE的售价,基本上会跟上一代车型持平,这辆宝530LE上,几乎搭载了尊享版宝马730LI上,所有的豪华型配置,并且530LE还额外配备了,智能辅助驾驶系统,可以具备了更高的性价比。返回搜狐,查看更多

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