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试驾三菱帕杰罗,抹不去的藏在心底的那份越野车情结!

原标题:试驾三菱帕杰罗,抹不去的藏在心底的那份越野车情结!

二十多年前,当我还在上初中的时候,就知道了帕杰罗这款车,因为同学的爸爸就有一辆。犹记得在当时,这是一款让无数人为之疯狂的越野车,它外形炫酷、动力澎湃、让人心血沸腾,开着这款车在路上经过,回头率基本是100%。

但是,那时候我对车并不是特别敏感,只觉得这车真好!大气、有范儿!我要是有一辆该多好!

随着时间的推移,我升入高中、大学,再到毕业工作,十余年来,有了自己的车,对车的关注也越来越多,但是抹不去的依然是藏在心底的对越野车的那份情结!

最近这两年,购买一辆SUV的想法越来越强烈了。先后看了市面上比较受欢迎的几款国产SUV,也看了一些合资品牌的车,总体感觉上还是不错的。由于我能承受的心理价位在15-20万之间,所以对于原装进口的三菱帕杰罗除了心底里的渴望,却从来不敢奢望买下它。不过,在看到了朋友的新座驾,被称为“缩小版的帕杰罗”的三菱欧蓝德之后,我突然感觉我距离帕杰罗其实并不遥远。而在接到了厂家的试驾邀约之后,我就毫不犹豫的答应了。

2019年5月19日,由广汽三菱·进口三菱联合举办的“品高·致远”高人一筹——“2019款帕杰罗超选同行·转动12H”活动在济南乐沃自驾游营地举行。基于三菱帕杰罗长期以来的高知名度和影响力,该活动吸引了济南及周边地区众多车迷和三菱其他车型一些车主的参加。

在试驾之前,教练给我们讲解了2019款三菱帕杰罗的详细情况以及试驾中需要注意的事项。

对于喜欢的车主来说,没有什么比近距离的接触试驾自己喜欢的车更高兴的事了。在等待试驾的时间里,我们得知,即将试驾的山路很复杂,很多地方根本看不到路,为的就是让大家体验一下三菱帕杰罗的越野性能,这让大家的心情都很激动。

今年的试乘试驾活动以“品高·致远”作为全新品牌活动主题,展现2019款帕杰罗的高贵血统、高性价比、智慧升级和超强越野性能,这四大核心优势分别对应了品、高、致、远。全面满足潜在消费车主渴望追求高品位高品质、创领未来生活、自我价值极致追求、探索无限可能的价值需求,彰显出高人一筹的生活方式。

从外观和核心配置参数来看,2019款帕杰罗具有更高大、更加硬朗大气的车身,更显越野风度。2019款帕杰罗搭载了三菱独有的第二代超选四驱,搭配有后中央差速器锁止装置,提供2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动方式,2H/4H/4HLc/在行驶过程中可快速自由切换,相比适时四驱和分时四驱,更能够灵活自如应对各种路况,兼顾实现燃油经济性和超强越野性;在4LLc驱动模式下,具有强悍的复杂艰险路况越野能力和脱困能力。

基于搭载的3.0升V6发动机,在实际驾驶过程中,帕杰罗动力输出更加稳定平衡,在有多个高难度越野科目的试驾场地游刃有余,随心所欲。高达235mm的离地间隙,令帕杰罗在同级SUV中卓立不群,辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角,如此强大通过性正是帕杰罗笑傲达喀尔赛场的有力依据。无论是700mm深的水洼,还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越,无往而不利。

这也让我们在试驾中,可以很平稳的穿梭于乡野间的山路,尽管路况很差,但是同车试乘的女士连呼“太稳了”!

帕杰罗搭载了前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂,久经拉力赛验证的四轮独立悬挂,即使面对最难预料的路况,仍能驾驭自如。前部双横臂和后部多连杆悬挂能提供快速流畅的反应,尤其在转弯行驶时。每个车轮都可以独立上升、下降和转动,使轮胎更紧密贴合路面,获得更好的稳定性。

此外,2019款帕杰罗进行了全新的智慧升级,搭载与腾讯联合开发的AI智慧系统,拥有22项语音交互体验,10项智慧出行升级,四大手机互联功能,及更多整车智慧升级。可为车主提供场景化主动智慧服务、个性化内容推荐、网络社交、智能语音等全方位智慧服务。

作为SUV中最具越野性能的车型,三菱帕杰罗以其不变的品质和一如既往的强悍性能,吸引着一代又一代爱好者。我也希望能早一日拥有一辆自己的帕杰罗!

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