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绿驰汽车与长安汽车展开战略合作 年底量产绿驰首款纯电动SUV

原标题:绿驰汽车与长安汽车展开战略合作 年底量产绿驰首款纯电动SUV

来源|搜狐汽车

[搜狐汽车·E电园] 5月24日,绿驰汽车与长安汽车宣布正式开启战略合作,并于重庆举行联合制造签约仪式。据悉,此次合作方实则为绿驰汽车和长安铃木,双方将制造绿驰首款纯电动SUV。 绿驰汽车联合创始人、CEO任亚辉、绿驰汽车副总裁刘忠厚、长安汽车执行副总裁何朝兵、长安汽车总裁助理、长安铃木总经理周波等领导出席活动。

绿驰汽车联合创始人、CEO任亚辉称,此次的合作将会把传统分销模式与新型共享出行相结合,区别于以往由传统车企为新企业代工生产的合作方式,绿驰作为主要合作方将全程参与产品在品质与生产上的把控,以保证量产车型的品控问题。

[·1·年底前首款绿驰纯电动SUV内部代号M500将实现量产 ]

绿驰汽车第一阶段将以联合制造模式打造高品质产品。这不仅能快速完成产品量产,同时还能保持自身发展自主性,又能推动产业的整体发展。

今年第四季度,面向主流纯电市场的首款量产紧凑型纯电动SUV绿驰M500(内部代号)将上市预销售。在双方看来,真正的联合制造是在供应链体系可控、技术标准可控、制造流程可控、质检体系可控前提下进行的制造资源共享。此次双方合作涉及到产品认证、产品制造及制造质量管控、零部件及整车厂内物流多个具体环节。

长安汽车作为四大国有整车企业之一,具备专业的汽车研发流程体系和试验验证体系。本次签约的联合制造工厂为长安铃木2013年年底正式投入使用的第二工厂,该工厂被誉为铃木全球体系中规模最大、技术最先进、工艺全球领先的工厂之一,也是铃木汽车在中国的标杆工厂。整个工厂生产制造衔接紧密有序,持家有道,这与绿驰汽车对品质和成本控制的管理理念不谋而合。此次与具有高品质、高口碑的长安铃木的合作将充分利用其第二工厂现有产能,助力绿驰汽车智能制造再上一个台阶。

[·2· 绿驰M500正在进行耐久试验 流程参考大众等标准体系]

绿驰M500(内部代号)投入28台整车和11台白车身,进行试验试制工作。前期,绿驰M500(内部代号)已按计划顺利完成2018年冬季标定及底盘调校工作。同时,绿驰M500(内部代号)的其他各项试验也正按计划有序推进,正在进行中有整车强化耐久试验、动力总成强化耐久试验以及制动转向耐久试验。接下来,还将进行高原适应性试验、夏季适应性试验及三电标定工作,另外还包括NVH及声学包调校、综合可靠耐久试验、碰撞试验、EMC试验、强化腐蚀试验等。

首款量产紧凑型纯电动SUV绿驰M500(内部代号)采用国际通用的流程标准体系,产品品质和产品性能达到国际水准,产品开发流程参考大众、通用、福特等国际知名车企的标准体系,产品验证标准以福特、通用标准为标杆,并整合国内国际一流供应商合作伙伴形成供应链体系。同时,制造管理团队和研发核心团队都有汽车主机厂的背景。

[·3· 战略合作将促进资源共享与优势叠加 ]

作为成立将近三年的新造车企业,绿驰汽车在布局发展方面是有计划的逐步推进。在保证低成本、高效率、快速产出的发展模式下,在产业链各个领域中进行有目的的投资和建立合作伙伴关系,同时加强与上下游的产业链合作。

作为国内最早进入民用汽车领域的传统主机厂,长安铃木拥有完善的制造体系和质量管控标准。随着近年来国内汽车市场的消费升级,长安铃木踏上了转型升级之路。过去一年,长安铃木还在现有完善的产品开发体系基础上,成立了负责乘用车款型产品、电动化产品开发的长安汽车研究总院长铃研究院,开始构建智能网联产品开发能力及资源部署,而此次长安铃木与绿驰汽车的合作,一方面可以增效;另一方面也将积累AI智能、网联、自动驾驶等领域的经验,为实现产品升级,完成企业向新能源及智能化等汽车未来领域高质量转型发展的前端布局。随着联合制造合作的落地实施,双方还将进一步实现资源共享,实现双方的优势叠加。

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