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中置排气/无框车门 “平民超跑”本田S660将引入国产

原标题:中置排气/无框车门 “平民超跑”本田S660将引入国产

近期,本田思域上市之后,酷炫的外观以及中置排气,吸引了部分消费者的青睐。今天小编为大家带来本田旗下的另一款小众“平民超跑”——本田S660。据悉,本田S660或将引入中国国产化。据悉,该车在日本的售价为200万日元,折合约人民币12.5万元。此外,据国内媒体猜测,国产之后的本田S660的价格预计将在12万元左右。

有可能还有很多人不了解这款车型,那小编先来普及一下。本田S660的车名来源于0.66L的排量,本田S66O的前身是1990年代制造的一款中置后驱的K-CAR敞篷双座小跑Beat,仅在日本市场销售。在1996年Beat停产后,经历了17年的时间,本田终于在2013东京车展推出了BEAT的继承车概念作品S660 Concept。后来在2015年3月,本田S660量产版终于在日本正式发布并公布售价。

回到现在,我们在看看本田S660的外观还是非常的前卫、年轻、运动。况且我们也能在本田S660身上找到一些现在其他超跑车型的影子。一般这种小型双门两座车型的设计风格都偏向于小巧可爱,目的是吸引女生的青睐。但在23年前能造出这么一台帅气的车型,可见设计师的功底很深厚了。S660在保持本田家族化风格的同时,也添加了些许跑车元素。本田S660的前脸没有现在那种亮闪闪的镀铬装饰,大面积的黑色钢琴烤漆材质才是大多数年轻消费者喜爱的。狭长的大灯略显犀利,内部还使用了LED光源。这款车的诞生其实主要就是为了享受生活,速度与激情根本谈不上,也可以说是土豪们的大玩具。

本田S660的车身尺寸为3395mmX1475mmX1180mm。此外,本田S660还采用了软顶敞篷的设计,可以想想到行驶在街上是多么的拉风,只是这个软顶敞篷是需要自己手动拆卸的,并非自动升降收缩。本田S660在车头处还专门设计了一个存放软顶的储物格,但是这样就放不了其他行李了,存放空间很有限。不过,这也符合最初的设计需求。说白了,这款车就是买来当“玩具”用的,不适合当家用车。可惜的就是本田S660的方向盘在右边,不符合中国国情,所以在国内基本见不到。

关键点来了,本田S660的无框车门是一款拉风的跑车必备神器。如果说本田S660前脸已经足够帅气的话,那尾部的设计只能用惊艳来形容了,本田S660尾部气场一点也不输于那些真正的跑车。尾灯也采用了LED光源,后方扰流板能在车速达到70km/h时自动升起,当车速降到35km/h后又会自动收回,此外扰流板还能通过中控台的按键进行升降。本田的设计师用向两侧延伸的线条来突出宽体的感觉,虽然只有0.66L的排量,但是一根中出的排气一点也不低调。这个设计可以说是现在的“神车思域”的鼻祖。

本田S660全黑的内饰设计风格简约而又不简单,仿碳纤维装饰的使用又增强了运动气息。三辐式多功能方向盘的造型是本田家族式设计,但为了突出S660的运动元素,多功能按键周围加入了仿碳纤维材质的装饰,方向盘底部还进行了削平处理。此外,中控的面板很简洁,空调系统和多媒体系统的操作按键布局合理,坐进车内就知道该怎么用,方便快捷上手。中控台上方的悬浮式6.1英寸多媒体屏幕让小编觉得有些惊讶,能在这么狭小的空间里大做文章,本田的设计师也确实很厉害。

本田S660搭载了一台代号为S07A的0.66L直列三缸涡轮增压发动机,最大马力64Ps,最大扭矩104N·m。与之相匹配的是6速手动或CVT变速箱,这都是本田思域同款变速器。独特的中置发动机,就可以把该车完美的匹配前后配重。这台依然具有本田VTEC技术,外加小涡轮发动机,歧管喷射技术,油门反应极为快速,能稍微踩深一点油门,就可以带来源源不断的推背感和加速力。这款车俨然是本田给车迷带来的一大福音车型。

总结:现在说起日系超跑,大家立马想到的就是日产GTR了。但要知道,本田S660在日本是需要排队购买的,属于“神车”级别车型。而且是售价在12万元左右,消费者也能接受。这么帅气的本田S660一旦在国内上市,想必将成为国内汽车市场上的“抢手货”,也能圆了很多人的跑车梦。但遗憾的是本田S660这款车目前还无法通过进口的方式购买,作为一个汽车需求大国来说也算是有些可惜,不过期望这款车引进国内国产的时间快点到来,弥补这个遗憾吧。毕竟这款车无论是停在路边还是行驶在路上,回头率都是非常高的,比较符合年轻人的口味。

(图片来源网络 仅供参考)

真会玩车/撰写:吴张龙返回搜狐,查看更多

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