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邂逅苍山洱海 试驾柯迪亚克GT

原标题:邂逅苍山洱海 试驾柯迪亚克GT

苍山洱海,山水相依。苍山洱海位于云南大理白族自治州,是古今旅游者神往的地方,也是众多文艺青年的聚集地。同样在这里,我们与柯迪亚克GT展开一场美好邂逅,去领略“苍山不墨千秋画,洱海无弦万古琴”的绝妙诗篇。

全时四驱助力出行

云南秀丽的风景全国闻名,同样出名的还有云南道路的崎岖险阻,虽然在此次行程之中我们并没有接触到极限地形,但在环洱海时还是遇到了大量的非铺装路面。所幸我们此次试驾的这款柯迪亚克GT车型配备了全时四驱系统,当我们通过那些坑洼沙土路面时,全时四驱系统能够及时的对扭矩进行分配,增强了整体的稳定性并抑制了失控的发生,配合上较高的离地间隙,才使得我们此次行程更加安全舒心。

科迪亚克GT作为一款轿跑式SUV,底盘调校整体更加偏向于城市与运动,所以面对非铺装路况时,舒适性受到一定的影响。在实际试驾过程中,曾遇到大量起伏路面,由于悬挂回弹速度较快,车内会感受到明显的抛跳感。不过,对于一款轿跑式SUV来说,其根本职能并不是为越野而生,所以能够拥有此种表现就已经算是非常不错了。

“暴熊”归林

在回归城市后,同样由于柯迪亚克GT的底盘调校偏向运动,所以该车底盘能够为其提供足够的支撑力,使得其在面对高速转弯、紧急变道等多种情况时依旧非常从容,车身姿态保持的也非常不错,配合其非常精准的指向性,为科迪亚克GT的激进打下了良好的基础。

其实,当我们回到铺装路面时,柯迪亚克GT就仿佛一只回归山林的暴熊,顿时激情感十足,而这也正是得益于该车所搭载的2.0T发动机,该发动机最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛米,一定程度领先于市面上2.0T车型。并且,该车动力响应非常积极,尤其是在挂入S挡时,只要深踩油门,变速器会非常积极的进行降档,提速超车极为轻松。

另外柯迪亚克GT在NVH降噪方面表现也较为不错,当时速达到100KM/h时,车内感受不到明显的噪音,就连急加速时,发动机噪音也极为轻微,一定程度上提升了车内的舒适体验。说了这么多优点,但不得不说柯迪亚克GT在制动力方面略有瑕疵,虽然整体制动较为线性,但可能为了向舒适性靠拢,导致其在尾段制动力略有一丝薄弱。

聪明的驾驶辅助系统

来到苍山洱海旁,无论是三塔寺的风景,还是洱海畔的情侣,都相映成画。为了能够更好的欣赏美景,我们打开了全速自适应巡航功能。巡航开启后,车辆会自动对前车进行跟进,并能够自行完成启停动作,对车道线的识别也非常迅速,真正解放了驾驶者的双眼与双脚,能够腾出了更多精力去欣赏美丽的风景,需要注意的是,为了保证安全,即便在自适应巡航打开的情况下,双手也不要离开方向盘。

延续“大熊”内部空间

在试驾过程中,我有幸成为了一名小姐姐的专职司机。经过三个多小时的长谈,我被迫承认了我壮得像只“野猪”的事实,并且被小姐姐抓来对车内空间进行测量。经过亲测(我的身高:185厘米,体重170斤),车内前排可以让我保持一个极为舒适的坐姿,并且头部空间依旧可以剩余一拳。以此来看,车内前排可以轻松满足身高190厘米以下消费者对空间的需求。

在保持前排不变的前提下,车辆后排头部空间剩余四指,腿部空间竟然足足剩余两拳,这也代表了车内至少可以承载五个壮汉,全面延续了“大熊”柯迪亚克的内部空间。

柯迪亚克GT领跑“轿跑SUV元年”

经过与柯迪亚克GT一天的相处,明显可以发现在轿跑SUV市场,柯迪亚克GT拥有着强有力的竞争能力。目前,运动型的跨界SUV如同雨后春笋般涌出,纵观柯迪亚克GT,其无论在动力、空间、细节、品质等众多方面都属于佼佼者,百年斯柯达的品质保障也令人放心,这样看来,柯迪亚克GT市场表现着实值得期待。返回搜狐,查看更多

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