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比性能比舒适,哈弗H9“一站到底”,凭的是真实力

原标题:比性能比舒适,哈弗H9“一站到底”,凭的是真实力

时代进步得很快,汽车已经进入家家户户,如今人们对于汽车的要求也不仅仅是代步了,带有越野能力的SUV也成为了消费者喜爱的车型,在二十多万的价格区间中,中大型SUV是消费者的最爱,例如汉兰达至今都备受欢迎。不过现在有一款全能硬派SUV,它豪华舒适,而且越野能力超群,它就是哈弗H9。这两款车中哪一款更适合你呢?就让我们来比比看吧!

比活动:特惠活动享不停,哈弗H9更懂你

作为国产SUV的领头军,哈弗系列4月的总销售量高达58444辆,同比增长6.16%;它旗下的哈弗H6月销量更是达到28045辆,已累计71个月牢据销冠宝座,并且被大家评为“国民神车”,在中国汽车市场上,赢得了多项荣誉。值得一提的是,这个月哈弗为了回馈消费者,开启了“五月特惠季,哈弗至高钜惠2.8万,最低6.6万起”的感恩回馈,以哈弗H9为例,可以享受综合至高27000元的福利!这些都是汉兰达所不能比拟的。

比内饰:哈弗H9豪华舒适,更贴心

哈弗H9内饰的整体设计也是偏向于硬派越野的风格,但细腻的工艺和出色的用料又赋予它一些豪华感和科技感。

内饰大面积的皮质覆盖以及木纹装饰都让哈弗H9看起来犹如精装标间一样的精致,细节方面哈弗H9也出类拔萃,例如加高的副中控设计,电子档把,还有中控上方的“肩屏”可显示海拔、气压、指南针等专业数据,极具实用性。

汉兰达的内饰有着更强的时尚感,中控采用了不对称的设计方式,三幅的方向盘看起来也更加运动,不过汉兰达在用料和细节上并没有那么讲究,仪表盘较为传统,“肩屏”也只能显示时间,整体视觉效果没有太多的豪华感和科技感。

作为硬派越野,哈弗H9的内饰很有惊喜,硬朗的外表下有着考究的工艺和用料,加上用心的细节设计,豪华感和实用性并存。汉兰达非对称的内饰沿用了丰田的一贯设计,和哈弗H9的对比中输在了细节和用料上。价格区间虽相同,但二者内饰的视觉感官有很大差异,相比之下哈弗H9的内饰有颜又有料,更符合消费者的需求。

比动力:强悍哈弗H9全面领先

两款车都采用了2.0T发动机,哈弗H9变速箱匹配的是与宝马同门的采埃孚8AT变速箱,汉拉达则是爱信6AT变速箱。

从发动机的输出看,哈弗H9最大马力185kW,最大扭矩355N·m,并且在1800转-4500转都能保持峰值扭矩,配合8AT变速箱,哈弗H9无论是在公路上还是越野都能轻松应对,而且值得一提的是8AT变速箱日常行驶平顺性极佳,行驶舒适性能够得到保障。

汉兰达搭载的2.0T发动机最大功率162kW,最大扭矩350N·m,数据上稍逊哈弗H9,不过这台6AT变速箱的换挡逻辑调校的不错,公路驾驶不会感到乏力,由于少了2个档位,汉兰达在低速行驶的平顺性不如哈弗H9。

从哈弗H9可以看出自主品牌在动力方面的提升,同样是2.0T发动机,哈弗H9拥有更好的动力储备,匹配8AT变速箱后综合性能也更强。丰田车型的发动机和变速箱一项匹配出色,不过汉兰达在哈弗H9身上没有占到任何“便宜”,反而被哈弗H9吊打,可见哈弗深厚的研发和调校功力。

比越野性能:哈弗H9智能四驱更强悍

四驱形式上,哈弗H9和汉兰达都采用了适时四驱,虽然驱动形式相同,但是实际性能却完全不同,哈弗H9是拥有低速四驱及差速锁的硬派越野,汉兰达则是最简单的四驱系统,两者实际的越野性能差距甚远。

哈弗H9中央为博格华纳提供的双速TOD四驱系统,拥有低速四驱模式,可将扭矩放大2.48倍,此外哈弗H9后桥还装备了伊顿电子差速锁,这都是汉兰达不具备的,配合全地形控制系统,无论是泥地、雪地、沙地,还是攀爬,哈弗H9可以胜任各种极端路况,自驾时其强大的越野能力还能给你带来更多的乐趣。

汉兰达的适时四驱就比较简单了,中央为多片式离合器结构,后桥中央是开放式差速器,虽然汉兰达的四个轮可以进行电子辅助制动,但是力度不足以让它去越野,最基本的交叉轴都无法通过,如果自驾时遇到了泥地、沙地等路段,千万不要盲目去尝试,一旦陷车它无法自救。

越野性能上两者完全不在一个层级上,哈弗H9可以挑战各种高难度越野圣地,强大的全地形系统让驾驶者可以轻松战胜各种复杂路况,这也是哈弗H9最大的魅力所在。汉兰达简单的四驱以及城市SUV的底盘设计禁锢住它的“脚步”,它只能穿梭在城市的车水马龙。

通过对比不难看出,哈弗H9无论是硬实力还是软实力都力压汉兰达,在同级SUV中哈弗H9才是你的不二之选,如今的哈弗也正在飞速的成长,不仅将旗舰车型哈弗H9成功的打入了国际市场,更是冠名了知名综艺《一站到底》,这一步步的成长,无一不是用实力来堆砌的,相信不久的将来哈弗将在全球市场上“一站到底”!返回搜狐,查看更多

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