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20万,买一台马自达3

原标题:20万,买一台马自达3

就在今天,马自达3正式在日本市场登场,跟很多人预料的一样,沿用16年的车名Axela离开历史舞台。

怀旧一下,Axela包含了Accelerate/Accelerator/Excellent这三层意思,动感又高级,我个人挺喜欢这个名字。

比起名字以及你们都十分清楚的技术亮点,新车最受关注的当然是价格啦(虽然参考性不算特别大):首先是Fastback版本,1.5L车型售价为218万1000日元起,折合约13万7577元3毛5;2.0L车型247万起,折合15万5807元4毛5;另外还有1.8L柴油版,折合17万2839元起

而Sedan版本并不提供1.5L车型,2.0L以及柴油版售价跟Fastback一样,只是不提供Burgundy Selection这个基于高配版本强化车厢用料的版本。值得一提的是,i-ACTIV 4WD仅出现在柴油版/Fastback的1.5L车型中。

最值得关注的,自然是SKYACTIV-X版本了,它全系均提供4WD版,另外跟海外版一样,这一版本的上市时间较晚(为今年10月份),其价格比那些SKYACTIV-G,甚至SKYACTIV-D车型都要贵出不少,高达314万日元,折合19万8071元人民币。而最贵的版本,当数Fastback车身的Burgundy Selection四驱版,达362万1400日元,折合约22万8437元7毛……

22万买一台马自达3?你愿意掏钱么?

这个定价某程度上也算是合理,毕竟SKYACTIV-X的生产成本颇高,相比较之下,既有的1.5L/2.0L版本呢才是走量的车型。另外马自达在之前就说过,意图凭借SKYACTIV-X以及之后的直列6缸机器(甚至还有前置后驱平台)来推高品牌价值,所以这一切都是合理的——至少从厂家的角度看来。

但是用20万买一台这个级别的车型,相信不是一般消费者能接受的事情。如果你是个铁杆马自达粉,又没有家庭需求,我相信你也不会去买它——因为你在日本买一台Roadster RF,折合过来也就21万2554元1毛6,虽然没有压燃发动机,但能够给予你更多的乐趣。

事实上如果你有顶配马3的预算,除了买Roadster RF,也可以买他们那些更实用的SUV,买一台更大的Atenza也不在话下。

当然这只是日本的价格,目前国产版本仅确定会引进1.5L/2.0L SKYACTIV-G版本,而此前又有传闻指SKYACTIV-X将由长安马自达生产。

话又说回来,光是新马3这颜值,其实也足够让人蠢蠢欲动了。但愿这群沉浸技术的疯子,能够拥有一个更好的未来。返回搜狐,查看更多

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名axel axela activ 4wd 前置后驱平台
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