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全新牛魔王Toyota Supra,在纽北赛道被撞毁!

原标题:全新牛魔王Toyota Supra,在纽北赛道被撞毁!

关于丰田Supra

丰田Supra车系诞生于1978年,是丰田为北美市场着重开发的一款跑车,代号A80的第四代Supra是其经典之作,丰田Supra车系素有牛魔王之称。

丰田Supra是90年代末丰田旗下最具代表性的跑车,频繁参加日本GT赛事活动让它被世人所熟知。但是由于日趋严格的排放标准,1997年,丰田宣布不会再推出Supra新款车型,2002年8月Supra最终停产。

时隔17年,全新丰田Supra归来

而在2019年1月份的北美车展上,第五代丰田Supra正式亮相,代号 A90。十七年后,全新丰田Supra重新回到车迷们的视野中。

全新丰田Supra与宝马Z4共享平台,都是出自宝马的CLAR平台,很多Supra粉丝吐槽其过于“宝马化”。

全新丰田Supra的外形设计灵感源于FT-1概念车,前鼻锥搭配两侧大尺寸的进气口,形状特别的大灯,非常具有辨识度。全新丰田Supra保留了第四代Supra的设计元素,还加入了2000GT的传奇色彩并加以进化,让Supra的粉丝能够一眼认出全新丰田Supra与之前款的血脉传承之处。

全新丰田Supra作为一台纯种跑车,两门布局简单利落。全新Supra 拥有 50:50 的前后配重,修长的机舱保证了发动机可以稳坐前轴后方,车的长宽高分别为4380/1855/1290mm,轴距 2470mm。

内饰方面,除了悬浮式中控屏,挡把周围的按键和旋钮造型几乎和宝马如出一辙,丰田把一套完整的宝马 iDrive 系统都照搬到了全新丰田Supra上。水平导向的中控台与过去A80驾驶者导向不同,8.8寸大型液晶仪表盘、大型HUD抬头显示器比之前多了一丝科技感。

全新丰田Supra的座椅,头枕被集成到了一起,这种赛车式的座椅包裹性非常强,也符合Supra自身的腔调。

全新丰田Supra搭配一台3.0L的六缸涡轮增压发动机,匹配8速自动变速箱,最大马力335ps,最大扭矩496Nm,百公里加速仅需4.1s。

全新丰田Supra与纽北赛道“亲密接触”

而在大约一周前,纽北赛道上,一辆全新丰田Supra撞上了赛道的护栏,车头已被撞毁。从现场流出的相片来看,事故现场都是身穿赛车服的人,有人推测这是丰田官方人员,而这是全新丰田Supra的赛道测试活动,幸运的是没有人员伤亡。

关于纽北赛道

纽博格林赛道包含了全长22.8公里的北赛道(Nordschleife)和全长7.7公里的南赛道(Sudschleife),而被称为“绿色地狱”和“真理之环”的就是其中的纽博格林北环赛道。这条赛道一直都是赛车手和赛车爱好者的圣地。

但是,这条“绿色地狱”上发生了太多的悲惨事件。34岁捷克银行家Cenek Junek,在1928年德国大奖赛上撞坏了他的布加迪35B型轿车,他成为第一个死在那里的车手。从这之后,在纽北举办的比赛、测试和公共活动场合,又有数十人遭遇了同样的命运。正因为这条赛道的高危险性和高伤亡率,F1赛组委决定今后永远不会在这条“绿色地狱”上举办赛事。

此后,这条赛道上的比赛越来越少,但是各大汽车厂商却喜欢将新车拉上这条赛道进行测试。大多数新车都需要经过两次重要的赛道测试,一次是在开发周期的早期,称为IVer阶段——也就是试制车的集成和验证阶段。第二次的测试取决于新车的发布时间、量产时间或其它重要的事件节点,从而来决定对新车进行最后的整体优化和调校。

对于车企来说,纽北的魅力就是在于它拥有非常复杂的道路,能够充分测试出一款车型的性能,而这也是为什么世界上著名的车企都喜欢在这测试新车的重要原因。返回搜狐,查看更多

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