《E周刊》第110期:爱驰汽车终于搞定了生产资质!

原标题:《E周刊》第110期:爱驰汽车终于搞定了生产资质!

图|部分来源于网络 文|蔡欣宇

[搜狐汽车·E电园] 大家好,又到新的一周,搜狐汽车E电园《E周刊》与大家如约见面,作为一档关注新能源大事小情的节目,E周刊已经创刊两年。感谢您们两年间给予我们的支持信赖,陪伴我们一起走过点点滴滴。今天,我们除了带给大家本周的重磅大事外,也要继续为您解读每一则新闻背后的那些秘密。本周有趣新闻很多,让小编陪大家一一了解。

[ ·1· 爱驰汽车收购江铃50%股份 获取造车资质 ]

据企业融资信息显示,2019年5月23日,爱驰汽车购入了江铃50%的股权,这也使其成为了江铃控股最大股东,而江铃控股有限公司上饶分公司拥有10万辆的纯电动乘用车生产资质,这也证明爱驰汽车因此次并购而获得了造车资质。早在2018年底,江西省发改委发布的一份《关于江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目核准的批复》的公告称,江铃控股有限公司上饶分公司与江西亿维制造汽车有限公司(爱驰汽车)签订了房屋租赁合同,并改造现有厂房。

爱驰汽车的首款量产车U5预计于2019年内上市,而爱驰汽车曾表示其不会采用代工方式进行生产,他们也早已着手投建自己的工厂,该工厂位于江西上饶,计划投资133亿元,规划产能30万辆/年;现在爱驰汽车购入江铃股份有限公司的50%股份,也意味着爱驰汽车正式获得了生产资质。

E点评:目前的造车新势力企业中,有很大一部分都选择了通过代工的形式生产车辆,这其中的主要原因就是这些企业并未获得生产资质,不过在近期,除了爱驰汽车以外,理想制造也用6.5亿元的价格受够了重庆力帆汽车有限公司100%的股权,这也说明造车新势力选手正在逐步解决生产资质问题,接下来还是否会有更多类似的收购出现,也让我们拭目以待。

[ ·2· 大众ID.3更多信息发布 将于9月法兰克福车展正式亮相 ]

大众旗下的全新纯电动车型ID.3自曝光以来就吸引了大量消费者的关注,而在目前官方仅对外公布了带有重伪装的原型车,不过这并未影响大家对于这款车的热情。上周ID.3 1 ST特别版开启了欧洲预订,目前已经收获了1.5万个订单。近日大众官方表示ID.3实车将会在9月份开展的法兰克福车展上亮相。

当地时间5月8日,大众在欧洲开启了ID.3 1 ST特别版的预订(订金1000欧元,约合7636元人民币,在德国补贴前售价低于40000欧元,约合30.6万人民币),新车提供4种单色车身与3种拼色车身颜色,限量销售30000台。ID.3 1ST的生产将按计划于2019年底开始,第一批车辆将在2020年中期交付。此外,ID.3无伪装实车将会在9月份开展的法兰克福车展上亮相。

E点评:大众ID.3定位于紧凑型纯电动车,其高配车型的WLTP工况续航里程也将达到550km,从数据上看处于第一梯队,不过新车至少要到明年中期才能正式交付,届时相信还会有不少具备足够竞争力的对手出现。从目前的情况来看,ID.3短期内或许并不会引入中国,也希望大众能够加快ID系列车型的国产进程,为中国消费者提供更大的选择空间。

[ ·3· 广汽蔚来旗下品牌HYCAN合创发布 首款概念车正式亮相 ]

本周,广汽蔚来旗下全新品牌“HYCAN合创”正式发布,同时HYCAN旗下的首款概念车也一同亮相,这款新车将会在广汽智联新能源汽车产业园进行量产,今年年底正式发布,预计新车将会在2020年上半年正式实现交付。HYCAN的首款车型定位SUV车型,将采用全新平台,续航里程在600km以上。

广汽蔚来成立于2018年4月,由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队、员工共同持股,致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。根据资料显示,广汽蔚来规划总投资12.8亿元,注册资本50000万元。广汽蔚来不是一家传统意义上的“合资公司”,而是一家“合创公司”,其将在“合创”模式指引下,打造开放、共享、独立的平台,整合全价值链资源,从“产业、资源、技术、用户”多元维度进行创新,让汽车成为入口,合创全新的出行生态圈。

E点评:这次的发布会也是很有意思,此前广汽蔚来一直没有正式的品牌名,但“合创”二字却不断被提及,就在大家好奇新品牌究竟会如何命名的时候,我们发现其实谜底就在谜面上,HYCAN合创就此诞生。其实从首款概念车的整体设计上来看也不难发现,其与广汽新能源Aion LX相似度极高,这也从另一角度证明了在HYCAN品牌中,广汽将主要负责整车的研发和生产,蔚来将提供智能网联技术和能源支撑体系。

[ ·4· 占地面积2万平方米 全球最大电动汽车快充站在深圳投运 ]

近日,深圳民乐充电站新增172个快充桩正式投入运营。截至目前,这个由南方电网公司等三家单位运营的电动车充电站已拥有快充桩637个,占地面积2万平方米,成为全球规模最大的电动车快充站。

民乐充电站位于深圳市龙华区,每天能为近5000辆电动车提供充电服务。南方电网公司作为三大运营商之一,负责327个快充桩的运营,其中新建的70台60千瓦直流充电桩采用了新型的恒功率充电模块,可满足市面上所有车辆的充电电流电压需求。

E点评:目前南方电网公司已累计投资31亿元建设充电桩约2.3万个,覆盖南方五省区主要城市,南网电动汽车公司服务平台有效注册用户数已达29.6万人,接入充电桩9.48万台,今年计划新建充电桩8000台。不可否认的是,我国在充电桩建设方面的成果还是较为喜人的,但由于近年来新能源车持续的高速发展还是对充电服务领域提出了不少要求,也希望未来各大充电服务品牌能够进一步扩大充电站布局,并做好对于充电桩的后期维护和升级工作。

[ ·5· 精致的纯电动小车 欧宝全新Corsa-e官图发布 ]

日前,欧宝官方发布了旗下全新纯电动车型Corsa-e的官图。从图片中我们不难看出新车采用了较为年轻时尚化的设计风格,另外其在整体设计上依旧延续了燃油版车型的元素,是一款非常精致的纯电动车型。内饰方面,全新Corsa较多采用了源自PSA集团的零部件,包括PSA旗下车型标志性的游艇式电子挡把等。

全新欧宝Corsa与3月份日内瓦车展发布的全新标致208互为姊妹车型,二者共享CMP平台,采用了相同的架构、底盘及动力系统等。新车将搭载一台最大功率136马力、峰值扭矩260N.m的电动机,搭配50kWh容量的电池组,其WLTP工况续航里程为330km。

E点评:欧宝Corsa-e在视觉效果上给人的感觉或许并不惊艳,但协调的车身比例以及时尚化的设计语言都让其显得格外精致,和国内一众入门级纯电动车比起来真是强上不少,但是新车在动力以及续航参数上并未给人带来更多的惊喜,只能说是中规中矩。当然了,说的挺热闹,可Corsa-e几乎没有引进国内销售的可能,我们还是期待一下它的姊妹车型——标致e208吧。

感谢收看本周的E电园《E周刊》,以上就是本周发生的新能源重点大事,希望您在尽晓一周大事件的同时可以及时分享精彩的评论和独到的见解给我们,期待您的参与!

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