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整体表现不错,本田奥德赛混动亮点十足,只可惜这几点没改善

原标题:整体表现不错,本田奥德赛混动亮点十足,只可惜这几点没改善

文/凌青

温馨提示:车宇世界,车圈老干部,只做最真实的车评。每周,车宇世界会推出不同车型文章,有一说一,为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯,每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、完结注意事项五个部分,单独成文。

上一篇文章,车宇世界为大家介绍了2019款本田奥德赛混动版的动力操控,见文章《i-MMD混动系统+E-CVT无级变速箱,本田奥德赛混动动力操控如何?》。本篇文章,承接上文,车宇世界将根据评测过程,为大家持续展现其购车注意事项。

2019款本田奥德赛锐·混动整体优劣大观

综合各方面来看,在维持原有车型的基础之上,新车加入了一套混动系统,在动力更好、更为省油的同时,并没有让我们在其他地方去牺牲什么,最大的牺牲就应该是少了个备胎吧,应该说奥德赛混动确实是一款不错的车型。

只不过,车无完车,每一款车都有它身上不足的地方,这也是消费者在购买之前需要知悉的。接下来,我们就和大家谈谈一些在新车上的不足:

其一,内饰毫无科技感,整车配置水平一般。这次新车变化最小的应该就是内饰了,只是把屏幕加大了1英寸和对仪表盘进行了些变化罢了,然后就没有然后了。整个内饰看起来难免还是有些老气,而且没有什么科技感可言,车机系统的表现依然跟不上主流水平。

同时,在配置上新车的表现也是不太好,远光灯依然是全系卤素,最入门车型甚至依然是脚刹而且没有中控屏。

其二,底盘质感还是有待提高。奥德赛的底盘一直是备受诟病的地方,这次改款虽然对底盘作了一定的升级,但整体的表现还是一般。有点奇怪的是,作为一款MPV车型,新车的底盘整体依然是偏硬的,这对于操控来说是好的,但还是有点影响乘坐舒适性,尤其是在一些连续细碎颠簸的路面上,底盘的滤震还是不够彻底,同时还会显得有些单薄。

其三,噪音抑制依然一般。底盘单薄是老问题,噪音也是老问题。换上了混动系统之后,来自于发动机舱的噪音确实少了很多,但在前文我们就提到过,在发动机介入的一刹和深踩油门的时候,发动机的噪音依然是非常明显。另外,由于底盘单薄,来自于底盘的路噪和胎噪也是尤为明显,尤其是坐在后排的时候。

总而言之,车宇世界认为,对于奥德赛这款在这个细分市场极为热门的车型,经历这次改款之后,它的热度应该是有增无减,确实产品力提高了不少,依然是在这个级别之中最值得购买的车型之一。

不过,老问题依然存在,诸如配置寒碜、底盘单薄、隔音差这几点仍然没有得到一个很好的改善。对于消费者来说,奥德赛确实能够很好的满足你对家用的需求,但是如果要更好的体验,或者说更为均衡的表现的话,奥德赛还是差了些意思。

声明:本文为车宇世界运营部原创文章,车宇世界主编刘帅审阅,部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者,如有侵权,作者保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。返回搜狐,查看更多

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凌青 mmd cvt mpv 刘帅
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