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老款速腾趁国六在即大卖,捷达高尔夫被“冷落”一旁丨4S店打卡

原标题:老款速腾趁国六在即大卖,捷达高尔夫被“冷落”一旁丨4S店打卡

在很长一段时间里,大众品牌算得上是中国市场上价格最坚挺的品牌之一了。不过,在如今这样的市场大环境下,大众也不得不做出了妥协,在优惠的刺激下,虽然数据略有下滑,但是大众再次在寒冬里收获了不错的销量成绩。

根据朋友圈新闻的消息,前不久在成都本地的某一车展上,一汽-大众CC的最大优惠幅度达到了7.8万元。这么看的话,23万买顶配CC?也不是不可能。于是抱着“看看又不花钱”的想法,麻辣车事(ID:MalaAuto)决定去一汽-大众的店里一探究竟。

根据就近原则,在临近下班的时候我们选择了一家交通最为便捷的店,位于蜀西路的四川一汽贸易店。

可能是由于已经是下午五点多的原因吧,店里的人流量并没有想象中的多,除了客户休息区有几人在等待维修之外,展厅里只有两组客户在看新宝来的展车。

在经过和销售人员的攀谈后,我们并没有发现优惠接近8万元的CC,目前店里面全新CC的报价也只是优惠4万元左右,根据车型的不同优惠幅度也不尽相同,这也算是给朋友圈新闻辟了个谣,或许有的地区真的有那么诱人的售价,但是在成都地区,全新CC的优惠幅度基本都在4-5万元的区间。

在确定了CC的优惠幅度并没有那么大以后,麻辣车事(ID:MalaAuto)被立在展厅一角并不起眼的位置的一张订车风云榜吸引住了。

在这份近几日这家店的订车记录里,很明显能看出它们这里最畅销的车型是速腾,在询问了销售小哥后,他给出的答案果真和我们预想的一样,这其中老款速腾占据了绝大部分的比例,具体到车型则是2018款280TSI的熠动版。

至于为什么它的销量会这么高,原因很简单,就是性价比。新速腾的售价并不低,但是为了给新车让路和清库存等等原因,老款的速腾有着较大幅度的优惠。作为最走量性价比最高的熠动版,它搭载的是高功率的发动机,配置也不低,还有R-Line样式的包围套件,最重要的是终端的售价只有12.5万元左右,这么一看它的性价比就非常明显了。

不过由于展厅面积的原因,店里并没有摆放老款车型,只有一台全新速腾的展车。虽然全新速腾综合产品力也不差,但是想要迅速走量的话,可能除了降价优惠外,还需要一点时间。

除了速腾,迈腾也是这份榜单上出现的比较多的车型了。

迈腾车系里,销量最好的是330TSI(国五)的领先型,也就是330的入门车型。这款指导价21.51万元的B级车,目前有着4.5万元左右的优惠幅度,大部分地区的终端售价在17.2万元左右,在这代迈腾刚上市的时候,这个价格连1.4T的入门车型都买不到,和刚刚提到的速腾一样,迈腾的销量贡献也是有性价比的因素在里面的。

捷达,曾经的销量担当,如今已经被摆在了店里最角落的地方。悬挂大众标的捷达已经停产了,取而代之的是捷达品牌的捷达,所以捷达被边缘化也很能理解,相信不少消费者也都在观望捷达VA3,或者其他更好的选择。例如7万元多就能买到入门版的明锐,这放在几年前简直不敢想。

除此之外,这个订车榜上还出现了几次探歌的影子,说到探歌,不得不提的就是一汽-大众今年的SUV战略了。

数据显示在过去的4月份,探歌和探岳分别贡献了超过0.8万辆的销量,对于轿车领域本来就所向无敌的一汽-大众来说,两款SUV车型的销量爬升和SUV车型的表现分不开关系。不过在我们探访的这家店里,探歌和探岳的销量却并不多,或许是成都车主还是偏爱一汽-大众轿车多一点吧。

还有个有意思的事,在展厅里并没有见到高尔夫的影子。作为一汽-大众的销量担当之一,高尔夫连展车都没有实属意外,或许是人们已经太了解它了,了解到不需要体验就能下决心购买的地步。如果真是这样的话,那只能说高尔夫真的已经是深入人心了。

面对车市的跌宕起伏,一汽-大众在前4个月里表现可以用优异来形容。一方面是优惠,另一方面则是口碑以及新车的陆续投放保障了销量。虽然我们总说降价不能解决根本问题,但是12万元多的高功率速腾,的确还是挺香的。返回搜狐,查看更多

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大众cc 麻辣车事 蜀西路 330tsi b级车
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