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上打合资/下压自主 红旗HS5能否抓稳转型"接力棒"?

原标题:上打合资/下压自主 红旗HS5能否抓稳转型"接力棒"?

随着2017年徐留平担任一汽集团董事长及党委书记后,红旗品牌也迎来了大刀阔斧的改革与复兴计划,无论是自身技术工艺的更新换代,还是营销策略的提升转化,都展现给我们与此前不同的品牌形象。得益于诸多改革措施,在转型后的首款车型——红旗H5带来的增量下,红旗品牌2019年一季度销量达到12231辆,同比增幅713%。而接下来,红旗也将打造自身的SUV产品序列,旗下全新中型SUV——HS5将于5月26日正式上市。那么,作为红旗首款正式投放市场的SUV,HS5能否抓稳转型的"接力棒"?我们今天就来讨论这个问题。

本篇文章将包括如下4个方面的内容:

●20-27万元的预售价格区间超越其他中国品牌,直逼主流合资中型SUV。

●舍弃"鸡肋"低配车型的产品策略,提高门槛迎合红旗品牌调性。

●相对成熟的设计语言在细节中营造年轻与豪华并行的氛围。

●红旗HS5不需要"烟火式"的猛增,平稳转型重建家用车产品线才是复兴的关键。

▊预售价直逼主流合资中型SUV

红旗HS5的预售价格区间为20-27万元,共有三个配置等级,由低至高分别为旗悦版(下称低配)、旗享版(下称中配)和旗领版(下称高配),其中旗享版和旗领版还提供四驱版本,因此共有五款车型供消费者选择。

看到20-27万这个售价区间,相信不少人都觉得红旗HS5未来的定价并不够亲民。相比对标诸如WEY VV7、哈弗H7、传祺GS7等中国品牌五座中型SUV而言,红旗HS5似乎更倾向和大众探岳/途观L、本田冠道/UR-V、别克昂科威、雪佛兰探界者等主流合资品牌的中型SUV竞争。

从上图的价格区间分布图我们不难看出,红旗HS5在预售价格区间上就与目前主流合资品牌的中型SUV有很大的交集。虽然未来上市后。红旗HS5售价区间会低于现在公布的预售价(预计能够达到18-25万元),不过其还是更多处在高于中国品牌,贴近合资品牌的位置。

和诸多合资品牌中型SUV相比,红旗HS5同样20万出头的售价就能得到更长的轴距和动力参数更强的2.0T发动机。而结合配置来看,HS5的预售价更加体现了红旗与众不同的产品策略。

▊舍弃"鸡肋"低配车型的产品策略

假设以20-22万左右的价格选择一款合资中型SUV,例如大众探岳/途观L、本田冠道/UR-V、别克昂科威、雪佛兰探界者等,那么几乎只能买到这几款车型的低配或者次低配车型。而相比这些车型,红旗HS5在20万元出头价区的中配前驱车型身上就能得到更高的起步基础配置。

毕竟配置过低的入门版车型存在主要意义通常是拉低售价门槛,但通常并非消费者真正需要的产品。对于红旗HS5来说,直接砍掉基本等同于“鸡肋”的所谓低配车型,精简车型布局,或许才是正确的做法,也更符合红旗的品牌调性。

▊成熟设计语言营造年轻与豪华并行的氛围

对于红旗HS5来讲,若想要直接对标主流合资品牌,除了扎实的动力和丰富的配置外,还需要营造年轻与豪华并行的氛围的氛围。而在这方面,红旗HS5也确实下了一番工夫:全新设计语言相比此前的红旗H7来说,设计手法更显成熟,给人的感官也少了几分威严沉闷,多了几分年轻时尚。

红旗HS5在内饰上的设计则更加偏重对于豪华感的营造,中控台大面积的软性材料覆盖以及门板上的绗线工艺都在视觉上给人一定的高级感。除此之外,真皮电子挡把、真皮多功能方向盘(高配带换挡拨片)、氛围灯(高低配车型颜色数不同)、双区自动空调、后排出风口、后排12V电源、电子防眩目后视镜等标配项目,也不仅是增加性价比,而且同样给人以豪华感受。

▊红旗HS5不需要"烟花式"的猛增

随着品牌转型的开始,红旗正在重建自身家用车的产品线,诸如红旗H5和HS5这样的全新车型确实会带来销量的猛增,销量同比增幅713%这样的数字虽然亮眼,不过销量基数过小,单一车型销量波动大这样的现实和问题也同样存在。因此,红旗HS5并不需要"烟花式"的猛增,后续产品的不断跟进以及营销的不断创新,才能让销量增长更加稳定、持久。

除了HS5,红旗在2019年还将推出中大型SUV红旗HS7以及首款纯电动SUV红旗E-HS3,而这3款全新SUV车型不仅将构成红旗品牌全新的产品矩阵,而且也将进一步助力红旗品牌的战略转型。

▊说在最后

产品与品牌应该是相辅相成的关系,产品成就品牌形象,品牌提升产品价值。不得不说,红旗品牌在此前经历了相当长的一段痛苦期,产品的稀少、销量的惨淡,让其在民用市场一度走向边缘化。不过随着转型的开始,红旗也逐渐找到了自己前进的方向,无论是转型后的首款车型红旗H5,还是已经发布的SUV产品序列,都给我们带来了与此前不一样与品牌形象。

作为首款正式进入市场的SUV,红旗HS5在产品上延续了H5的年轻豪华并行的策略。但与相对成熟的轿车市场不同,面对如今已然冷却的SUV市场,一款定价在20万左右的中国品牌SUV,确实需要其背后拥有更加强大的品牌与口碑加持。我们希望红旗能够凭借HS5在品牌转型的道路上更进一步,而不是再消费一波情怀。返回搜狐,查看更多

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