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卖车卖房,小鹏在瞎“忙活”?

原标题:卖车卖房,小鹏在瞎“忙活”?

在市场发展的这么多年里,跨行投资的不在少数。比如说在汽车界,就频频出现"跨行造车",恒大、贾跃亭都是代表。而回归到汽车大佬身上,也有不少人在"跨行造车"。

根据企查查数据显示,5月17日,广州小鹏汽车投资有限公司新增对外投资,成立肇庆鲲鹏房地产开发有限公司,该公司注册资本4.74亿元人民币,法定代表人为小鹏汽车创始人兼总裁夏珩,其同时出任该公司董事长、总经理。

从股东信息来看,广州小鹏汽车投资有限公司为大股东,持股比例73.84%,另一位股东为肇庆市高新区建设投资开发有限公司,持股比例26.16%。值得一提的是,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏疑似为实际控制人,总持股比例为24.6%。

资料显示,肇庆鲲鹏房地产开发有限公司经营范围包括:房地产开发经营;承接市政工程;水电、冷暖气工程安装、维修;物业管理;建筑装饰工程;企业管理服务;商品信息咨询服务;企业自有资金投资;投资咨询服务;房地产租赁经营;房地产咨询服务。

而事实上,早在2017年5月,小鹏汽车曾宣布,与肇庆市政府共同合作规划的百亿级生产基地将在肇庆市高新区落地建设。据介绍,该项目共分为三期,总规划用地为3000亩,其中一期用地600亩,二期用地1000亩。另外,还有预留用地1400亩,用于智能汽车产业与生态配套项目生产。

不过,小鹏汽车否认了外界对其进军房地产的猜测,通过官方微博发文称,"感谢大家的关注,小鹏汽车无意进军房地产,成立这个公司是为将来肇庆工厂日常运营做准备。"

尽管小鹏否认了骏景房地产,但对于小鹏要投资房地产的事情,还是有不少人认为,此举是为了进军房地产。不过车企进军房地产,在小鹏之前就有不少例子了。

像是力帆的重庆力帆置业,作为力帆集团下属的房地产开发公司,原本只是为力帆集团建设自用房地产。而后,力帆置业便开始了自己的造房子计划。到现在,力帆置业的业务也逐渐涉及到房地产开发、休闲度假等领域。2018年,力帆集团营业收入110.13亿元,净利润2.52亿元。

同样的事情也发生在共和国之子——一汽身上,他们于去年投资了房地产项目——红旗小镇。而根据一汽的规划,新红旗绿色智能小镇将融合智能制造、汽车文化、创业创新、人才培养、产业配套等现代产业体系。

不得不提的是,就在前几天,海马也卷入了"房地产"的漩涡之中。不过,与上不同的是,海马并不是要投资房地产,而是选择把手头的闲置房产出售,想要通过此手段来回笼资金。消息显示,海马一口气拿出了269套住宅和15套商铺挂牌出售,加上4月份拟出售的36套上海房产与81套海口房产,此次海马共计要卖出401套房。

众所周知,小鹏算是国内造车新势力的一个代表了。今年4月份,小鹏汽车发力明显,凭借2200辆的销量,成为国内造车新势力单月销量最高的汽车企业,这也在侧面表明着小鹏在逐渐克服产能问题。

无疑,产能支付是如今造车新势力面临的普遍难题,小鹏汽车选择了找海马代工和自建工厂两路并行。然而在去年,有媒体爆出小鹏汽车在肇庆的工厂还没有任何施工的痕迹,而后来小鹏相关负责人也表示其实很多工程都在同时进行,到2019年6月肇庆工厂将完工。所以从此次小鹏投资房地产和它的回应来看,确实很有可能是为了尽快通过房地产搞到资金,以便以后肇庆工厂可以正常运营。

不过,对于小鹏的这种房地产投资,不少人还是存在质疑。毕竟大家都知道,炒房来钱快,小鹏的此种做法很有可能也是往房地产进军的一种信号。对此,有网友就表示"借着搞汽车为旗,实际暗度陈仓搞房地产",甚至还有网友认为"套到补贴之后就开始圈钱了"。

其实对于房地产和汽车这两大经济支柱型,近年来确实发生了一个很有趣的现象:房地产商先出动,强势入局汽车界,而随着汽车销量遇冷,也有越来越多的车企开始多元化发展,以期将风险分散。但无论是自保也好,还是寻求新的增长点也好,只有踏踏实实,认真专研,才能在行业中取得一席之地。返回搜狐,查看更多

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