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英斯特朗车桥试验台”SSPs”(道路模拟试验台)

原标题:英斯特朗车桥试验台”SSPs”(道路模拟试验台)

来自采埃孚的挑战

采埃孚(ZF)是世界传动系统和底盘技术市场领导者,在底盘技术领域,采埃孚服务于戴姆勒、宝马、大众等众多国际知名汽车品牌,为其乘用车,SUV和小型货车提供玩真的前后轴系统。

作为车轮和车身之间的承重连接,车桥传输着车轮和车身之间的所有载荷和力矩。这些载荷和力矩的产生来源于发动机产生的驱动力,来自路面不平整度和驾驶操作。

采埃孚想解决车桥系统开发中以下问题:

- 有关车辆底盘的完美调整

- 对外部影响的卓越反应

- 系统减重降低非簧载质量

- 专门设计的组件动作灵活,响应及时

英斯特朗车桥试验台登场

为了有效测试这些系统,采埃孚开发试验室需要在测试台上最大精度复现实际工况下测得的载荷谱,并大幅减少试验时间。英斯特朗专有技术的Hydropuls®车桥试验台恰好满足了客户的测试需求。

英斯特朗车桥试验台也称”SSPs”(道路模拟试验台)。车桥试验台能够代替道路试验,其优点是与在试车场跑道上的试验相比,试验时间可缩短约20%。

为什么它深得客户喜爱?

英斯特朗车桥试验台:试验精度高、可靠性高、重复性好、维护成本低、生命周期费用低,同时一项具有控制主动阻尼、伺服转向、电子控制底盘模块的能力并能够模拟电动汽车电机产生的载荷。

采埃孚在车桥试验台方面拥有有长期丰富的经验。过去15年里,采埃孚在其位于德国的迪灵根工厂积累了大量的专业知识,现在专业技术正移植到中国,并设立了采埃孚上海新开发中心,可扩大在中国和亚洲市场的竞争力。

作为车桥试验台的高级专家和主要使用者,采埃孚底盘系统事业部的孙鹏和他的团队需要一套试验精度高、可靠性高、重复性好、维护成本低、生命周期费用低的试验台来满足未来15年市场需求,英斯特朗车桥试验台在各个方面均满足采埃孚的要求,车桥试验台具有控制主动阻尼、伺服转向、电子控制底盘模块的能力并能够模拟电动汽车电机产生的载荷,这些特点深得采埃孚试验工程师的喜爱。

采埃孚底盘系统事业部孙鹏先生说:

主要挑战在于电子接口的完美交互。与其他此类试验台制造商相比,英斯特朗提供了最适合我们要求的技术。英斯特朗为我们提供高质量、优质服务和维护,我们将英斯特朗视为可靠的合作伙伴.

基于双方对未来需求和技术的深刻理解和把握,与采埃孚的项目合作,成功打造了英斯特朗在汽车领域结构测试的典范。返回搜狐,查看更多

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